CHERY AMULET A15 အတွက် KIT

A11-3100113 FIXING Cover-SPARE WHEEL 1 ခု
2 A11-3900109 ရော်ဘာချိတ်ကြိုး 2 ခု
3 A11-3900105 DRIVER SET
4 A11-3900103 WREENCH
5 A11-3900211 SPANNER SET
6 A11-3900107 အဖွင့် နှင့် ကလတုတ်
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA ကိရိယာ ASSY
10 A11-3900030 ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်း - ROCKER
11 A11-8208030 သတိပေးချက်ပန်းကန် – ကွာတား

Sporty အသွင်အပြင် kit သည် ယာဉ်၏လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းအစုံအလင်ကို ရည်ညွှန်းပြီး လေထုခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချကာ ပြင်ပ spoiler နှင့် shunting device တို့ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ အားကစားအသွင်အပြင်ကိရိယာတွင် ကြီးမားသောအကာအရံများ၊ ကိုယ်ထည်အကာအရံများ၊ ခရီးဆောင်ခန်း၊ အမြီးတောင်ပံ စသည်တို့ပါဝင်ပါသည်။ ကြီးမားသောအရံအတား (ကားကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်ရှိ spoiler) ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း လေဝင်လေထွက်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လေ၀င်လေထွက်အားကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာ ကား။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ကားကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်စေပါသည်။ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်အလိုက် စိတ်ကြိုက်အသုံးအဆောင်များ။

အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
ကြီးမားသော ဝန်းရံမှုကို အခြေခံအားဖြင့် အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်- ပန့်လက်ကိုင်နှင့် နှုတ်ခမ်း။ ပန့်လက်ကိုင်၏ ပတ်ပတ်လည်သည် မူလရှေ့နှင့် နောက်ဘားများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အခြားပန့်လက်ကိုင်ကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအရံအတားမျိုးသည် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပိုမိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည့် ကြီးမားသောအဝါရောင်ဖြင့် အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ နှုတ်ခမ်းအမျိုးအစားသည် မူလဘန်ပါသို့ အောက်နှုတ်ခမ်းတစ်ဝက်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ဝိုင်းရံထားသည်။ ဤပတ်လည်ဝိုင်းအမျိုးအစား၏ အရည်အသွေးနှင့် တပ်ဆင်နည်းပညာသည် အလွန်မြင့်မားသည်။ အရံအတားနှင့် ဘမ်ဘာကြား တင်းကျပ်မှုသည် 1.5 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်နိုင်သောကြောင့်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်နိုင်ပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ ပြုတ်ကျနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်ဆိုင်အချို့တွင် တင်းကျပ်မှုအလွန်ညံ့ဖျင်းပြီး အရည်အသွေးအမျိုးမျိုးရှိသော ပတ်၀န်းကျင်အချို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့နောက် ကွာဟချက်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့အား ဝက်အူများဖြင့် တင်းကျပ်ကာ အက်တမ်ပြာများကို လိမ်းကာ နောက်ဆုံးတွင် ဆီဖုတ်သည်။ ကားအများစု၏မူရင်းဘမ်ပါများသည် Pu ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤအလေ့အကျင့်သည် အလွန်ကျွမ်းကျင်မှုမရှိပါ။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများသည် ခိုင်ခံ့သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အစေးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်အရာများသည် မြင့်မားသောမာကျောမှုနှင့် မာကျောမှုအားနည်းသည်။ ထို့ကြောင့် ကားပေါ်တွင် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ အက်ကြောင်းများသည် ဤအနေအထားတွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါကို ဖယ်ချင်ရင် ရှင်းရှင်းလေးပဲ တောင်းနေတာ။