Chery Malaysia သည် Omoda 5 ၏ နောက်ဝင်ပေါက်နှင့် ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ် ကြေညာချက်တစ်ရပ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဧပြီ ၂၈ ရက်က ဆိုရှယ်မီဒီယာတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် နောက်ပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီ၏ တတိယမြောက် လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ချက်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာကို အသိအမှတ်ပြုသည့် ကနဦးကြေညာချက်ကို နောက်တစ်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ဒုတိယထုတ်ပြန်ချက်တွင်၊ ဧပြီလ ၃၀ ရက်နေ့တွင် ကားအစီးရေ ၆၀၀ ကို တရားဝင် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ Omoda ၅။
တတိယအကြိမ် ကြေညာချက်ကို ယနေ့ (မေလ ၄ ရက်) တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ယင်းကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်အလက်အချို့ ပါရှိသည်။ Chery Malaysia က "ထိခိုက်ပျက်စီးနေသောယာဉ်အားလုံးကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအတိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ကြောင်း သေချာစေရန် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန (MOT) နှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။" Chery Auto Malaysia မှ ဒု-ဥက္ကဋ္ဌ Li Wenxiang က ကုမ္ပဏီသည် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် တွေ့ဆုံရန် ဆန္ဒအလျောက် စီစဉ်ပေးခြင်းဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ သတင်းအချက်အလက်များကို ယခုလို တင်ပြထားသည်။
စေ့စေ့စပ်စပ် စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီးနောက် ပြဿနာ၏ အရင်းမြစ်ကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ “စေ့စေ့စပ်စပ် စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီးနောက်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်စက် အကြံပြုချက်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည့် စက်ရုံပြန်လည်မွမ်းမံမှုကြောင့် ပြဿနာဖြစ်ခဲ့ကြောင်း ပေးသွင်းသူက အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ အကြံပြုချက်အသစ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် စက်ကိရိယာများ၏ ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းသွားစေသည်။" ဟုဆိုသည်။
မလေးရှားနိုင်ငံရှိ Omoda 5 ယာဉ်အစီးရေ စုစုပေါင်း 60 ကို 2023 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 15 ရက်နေ့တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Chery Malaysia သည် ဩဂုတ် 14 မှ 17 ရက်အတွင်း ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှု နယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အစီးရေ 600၊ ယမန်နေ့ (မေလ ၃ ရက်နေ့အထိ) တွင် Chery Malaysia မှ ပထမဦးဆုံး ထိခိုက်ခဲ့သော ယာဉ်ပိုင်ရှင် ၆၀ အနက် ၃၂ ​​ဦးကို ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။
ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းကြောင့် ထိခိုက်မှုရှိမရှိ အတည်ပြုနိုင်သည့် ဝဘ်ဆိုဒ်အသစ်ကိုလည်း ဖန်တီးထားသည်။ Chery Malaysia သည် ပြန်လည်ခေါ်ယူရေးအစီအစဉ်၏ အခြေအနေကို လက်ရှိသတင်းအချက်အလက်ပေးရန်အတွက် အဆိုပါကိစ္စနှင့်ပတ်သက်ပြီး အများပြည်သူသို့ အပတ်စဉ် အပ်ဒိတ်များကို ထုတ်ပြန်သွားမည်ဟုလည်း ကတိပြုပါသည်။
Chery Auto Malaysia သည် သုံးစွဲသူများ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အစီအမံများကို လှုံ့ဆော်လျက်ရှိသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူသည် တာဝန်ယူမှုရှိပြီး စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းများတွင် တာဝန်ခံမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို အာမခံပါသည်။
ကွာလာလမ်ပူ၊ မေလ 4 ရက် 2024 ခုနှစ် - Chery Automobile Malaysia သည် OMODA 5 ယာဉ်များ၏ axles များပါ၀င်သော မကြာသေးမီက အဖြစ်အပျက်များအကြောင်း သုံးစွဲသူများအား အသိပေးရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အသေးစိတ်အတွင်းပိုင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအပြီးတွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူသည် Omoda 5 အစီးရေ 600 အသုတ်အား ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့ပြီး ထိခိုက်ပျက်စီးနေသောယာဉ်အားလုံးကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအတိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန (MOT) နှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။
“Chery Auto Malaysia သည် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များအား ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဉ်အားလုံးသည် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ကတိပြုပါသည်။ ဤကတိကဝတ်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် Chery Auto Malaysia သည် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန (MOT) ကို အသိပေးရန် အစည်းအဝေးတစ်ခုကို ဆန္ဒအလျောက် စီစဉ်ခဲ့သည်။ ) လက်ရှိထုတ်ကုန်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအခြေအနေနှင့် Omoda 5-ဝင်ရိုးဖြစ်ရပ်၏မူလဇစ်မြစ်ဖြစ်သည်” ဟုရှင်းပြသည်။
ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဤ သီးခြားဖြစ်ရပ်အတွက် စေ့စေ့စပ်စပ် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ် ရှင်းလင်းချက်များအတွက် အပိုပစ္စည်းရောင်းချသူထံ ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ “စေ့စေ့စပ်စပ် စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီးနောက်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်စက် အကြံပြုချက်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည့် စက်ရုံပြန်လည်မွမ်းမံမှုကြောင့် ပြဿနာဖြစ်ခဲ့ကြောင်း ပေးသွင်းသူက အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ အကြံပြုချက်အသစ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် စက်ကိရိယာများ၏ ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းသွားစေသည်။" ဟုဆိုသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ 2023 ခုနှစ်သြဂုတ်လ 15 ရက်နေ့တွင်ထုတ်လုပ်သော Malaysia တွင်ထုတ်လုပ်သော Omoda 5 စုစုပေါင်းကားအစီးရေ 60 ကိုထိခိုက်မှုအစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ထားကြောင်းမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမှပြောကြားခဲ့သည်။ Chery Automobile Malaysia သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် သြဂုတ်လ ၁၄ ရက်မှ ၁၇ ရက်အတွင်း OMODA မှထုတ်လုပ်သော နောက်ဘီးယက်ယာဉ်ငါးစီးအား ပြန်လည်သိမ်းဆည်းစစ်ဆေးရန် အထူးဝန်ဆောင်မှုလှုပ်ရှားမှုတစ်ခုပြုလုပ်ပြီး ယာဉ်အစီးရေ စုစုပေါင်း ၆၀၀ ရှိကြောင်း သိရသည်။
“Chery Auto Malaysia သည် သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းရေးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သောကြောင့် ဤကိစ္စကို အလေးအနက်ထားဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား သင့်လျော်သော ယာဉ်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်များ (VIN) ဖြင့် ဆက်သွယ်ပြီး အသေးစိတ်စစ်ဆေးရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများသို့ ယူဆောင်လာရန် တောင်းဆိုပါသည်။
"ယာဉ်မှတ်ပုံတင်နံပါတ် (VIN) ကို ရိုက်ထည့်ရုံဖြင့် ၎င်းတို့ယာဉ်ကို ထိခိုက်ခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် Omoda 5 အသုံးပြုသူများအတွက် ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုကိုလည်း ဖန်တီးထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများနှင့် နည်းပညာရှင်များသည် ပြဿနာရှိသော သုံးစွဲသူများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါတယ်” ဟု Lee ကနိဂုံးချုပ်ခဲ့သည်။
Omoda 5 ပိုင်ရှင်များသည် https://www.chery.my/chery-product-update တွင် VIN နံပါတ်ထည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ထိခိုက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
Chery ဖောက်သည်များအား အပြည့်အဝအသိပေးနိုင်ရန်၊ အပတ်စဉ် အများသူငှာ အပ်ဒိတ်များကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းအစီအစဉ်၏ အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သည့် လက်ရှိအချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
Chery Auto Malaysia သည် ၎င်းတို့၏ စိတ်ရှည်မှု၊ နားလည်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ဖောက်သည်များအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အကြံဉာဏ်နှင့် လမ်းညွှန်မှုများအတွက် ကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။
သင့်တွင်မေးခွန်းများရှိပါက Chery Malaysia Customer Service Hotline +603–2771 7070 (တနင်္လာနေ့မှသောကြာနေ့၊ နံနက် 8:30 မှ 5:30 နာရီအထိ) ကိုခေါ်ဆိုပါ။
အာမခံကုမ္ပဏီများမှ စျေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ အခြားပြိုင်ဆိုင်နေသော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်ကားအာမခံသက်တမ်းတိုးခြင်းအတွက် သင်၏စုဆောင်းငွေကို အမြင့်မားဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ငွေရှင်းရာတွင် ပရိုမိုကုဒ် "PAULTAN10" ကို အသုံးပြုပါ။
Hafriz Shah သည် စားပွဲတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ကားမောင်းခြင်းကို နှစ်သက်သောကြောင့် မလေးရှား ကားဟက်ကာများ၏ အဆင့်တွင် ပါဝင်ရန် ဝတ်စုံနှင့် လည်စည်းကို ဖြုတ်ချခဲ့သည်။ သူသည် ကား၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များကို လုံးဝ လျစ်လျူရှုခဲ့ပြီး လက္ခဏာရပ်များကို အကဲဖြတ်ရန် နှစ်သက်သည်။ သူ့ခရီးရဲ့ အတ္ထုပ္ပတ္တိကို မရေးဖြစ်တဲ့အခါ ဂီယာသုံးချက်နဲ့ ဂီယာခြောက်ချက် ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကားကို ရည်ရွယ်ချက်မရှိဘဲ မောင်းနှင်လေ့ရှိပါတယ်။
တောက်ပြောင်သော ချယ်ရီခရမ်းချဉ်သီးကားကို စူးစူးစိုက်စိုက်ကြည့်နေသော မလေးရှားနိုင်ငံသားအများစုသည် ယခုဆိုလျှင် Potong ကဲ့သို့ပင် ဆိုးရွားသည်ကို သဘောပေါက်သွားကြသည်။ ထို့အပြင်၊ သူ၏အသွင်အပြင်သည် အထူးအဆန်းဖြစ်သဖြင့် Star Wars တွင် အလွယ်တကူပါဝင်နိုင်သည်။ ဒါကိုဝယ်တဲ့လူမိုက်နဲ့ ခွန်အားရှိပါစေ။
Chery ပိုင်ရှင်များသည် တကယ့်ပြဿနာများကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး Chery ပရိသတ်များက ဤ JPJ ကြော်ငြာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအပါအဝင် ဤ JPJ ကြော်ငြာကို မြင်သည်အထိ Chery အရောင်းအ၀ယ် ကျဆင်းသွားသည်ကို Chery ပရိသတ်များက ဗဟုသုတမရှိခြင်းမှလွဲ၍ အခြားအကြောင်းမရှိဘဲ ဝေဖန်ဝေဖန်ခဲ့ကြသည်။ Chery သည် အဆုံးမရှိ သုံးသပ်ချက် လိုအပ်ပါသလား။ BYD နှင့် GAC တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ဆုံးရှုံးခဲ့သည့် Chery သည် ဝယ်ယူရကျိုးနပ်ဆဲဟု သင်ထင်ပါသလား။ ပရိုတွန်တောင်မှ အခု Cherie ထက် ပိုကောင်းတယ်။
ဆင်းရဲသောသူသည် အသုံးကိုဝယ်လိမ့်မည်၊ ချမ်းသာသူများသည် Scrooge အသစ်ကိုဝယ်လိမ့်မည်၊ ဂန္ထဝင်ချစ်သူသည်အသုံးပြုလိမ့်မည်။
ငါ့ရဲ့ အနက်ရောင် စူပါတံဆိပ်ကို အခုမှ ရှာတွေ့ခဲ့တယ်။ Omoda နှင့် Chery ကိုဝယ်ယူသူများသည် BYD အောက်တွင်အနည်းဆုံးအတန်းနှစ်ခုရှိသောကြောင့်သနားစရာကောင်းသည်။
ဒါနဲ့ 15/8/23 မှာ အစိတ်အပိုင်း 60 ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့် 8/14/16/17/23 မှာ တစ်ရက်ကို အစိတ်အပိုင်း ၁၈၀ ထုတ်နိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အဲဒီရက်စွဲထက် ၃ ဆလောက် ထုတ်လုပ်နိုင်ပါ့မလား။
ဥပမာအားဖြင့်၊ သြဂုတ် ၁၅ ရက်တွင် ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်း ၁၈၀ ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ထဲမှ ၆၀ ကိုသာ ကားများအတွက် ထုတ်လုပ်ပြီး မလေးရှားတွင် ရောင်းချခဲ့သည်။ ကျန်တာတွေက တခြားဈေးကွက်တွေမှာ ကုန်သွားနိုင်တယ်။
တကယ်တော့ သူတို့ဟာ တစ်ရက်ကို အစီးရေ 180 ကျော် ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း အစီးရေ 600 ဟာ မလေးရှားဈေးကွက်မှာ 4 ရက်အတွင်း ပြီးဆုံးသွားခဲ့ပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများသည် ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်လေ့ရှိပြီး မလေးရှားသို့တင်ပို့သည့်ချယ်ရီအတွက် axles သီးသန့်ထုတ်လုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ယင်းအစား၊ မေးခွန်းထုတ်စရာများသည် မလေးရှားပြင်ပရှိ ချယ်ရီဈေးများစွာတွင် အဆုံးသတ်သွားနိုင်သည်။
ရိုးတံကို စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်သော်လည်း လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပုံရသောကြောင့် စံသတ်မှတ်ချက်မရှိပါ... ဒီဇိုင်းအားနည်းလွန်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။
ထူးဆန်းတယ် မဟုတ်လား။ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် စေ့စေ့စပ်စပ် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် စာရင်းစစ်များကို မလုပ်ဆောင်သောကြောင့် ရောင်းချသူပြောသောစကားကို အစိုးရအေဂျင်စီများက ယုံကြည်ရန် လွယ်ကူသည်။ အစိုးရ အေဂျင်စီတွေ နိုးကြားလာတယ်။ လူများသည် ဤပေးသွင်းသူအား သေချာစွာ သုတေသနပြုကာ အကဲဖြတ်ရန် သင့်အား အားကိုးနေပါသည်။
၎င်းအတွက်အကြောင်းပြချက်သည် ဂဟေခေါင်းကိုအစားထိုးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ချိန်ညှိမှုအမှားအယွင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအားနည်းခြင်းကြောင့်ဟု ထင်ရပြီး Chery ၏အလုပ်ကျင့်ဝတ်သည် ကုမ္ပဏီ၏ DNA ဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ဒီ axle ပြဿနာကို ပြေလည်အောင် ဖြေရှင်းပေးတယ်လို့ ပြောတာနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး။ မင်းရဲ့ တော်ဝင်ထိန်းချုပ်မှုကနေ ဒီငရဲက ဘယ်လိုလွတ်မြောက်သွားတာလဲ။ တစ်ခြားဘာများ?
ဗိုင်းရပ်စ်မကူးစက်ဘူးဆိုရင်တော့ ကော်ဇောအောက်မှာ သုတ်သင်ပစ်လိုက်နိုင်တယ်။ ရောင်းသူပြောခဲ့တာကို မှတ်မိလား။ ၎င်းတို့၏ယခင်ထုတ်ပြန်ချက်တွင်၊ ထိခိုက်ပျက်စီးနေသောယာဉ်များသည် မောင်းနှင်ရန်အန္တရာယ်ကင်းဆဲဖြစ်ကြောင်း ၎င်းတို့က ရဲရဲတောက်ပြောဆိုခဲ့သည်။
လုံးဝသဘောတူပါတယ်။ သူများအကြောင်းတွေးရင် ဒီထုတ်လုပ်မှု ပျက်ကွက်သွားတာ မိုက်မဲတာပဲ ။ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်မောင်း/ခရီးသည်သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော ယာဉ်မတော်တဆမှုတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။ ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ဘေးဥပဒ်နှင့် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို တွေးတောရင်း ကျွန်တော့်ကျောရိုးကို တုန်လှုပ်သွားစေခဲ့သည်။ တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် သက်သေပြစရာများစွာကျန်နေသေးပြီး ကျွန်ုပ်သည် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ပါ။
မူလအကြောင်းအရင်းကိုရှာဖွေခြင်းသည် ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းသည်ဟု မဆိုလိုကြောင်း သင်နှင့်ကျွန်ုပ်လုံးဝသဘောတူပါသည်။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များကိုလည်း ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဒီအသေးစိတ်ကရော ဘယ်လိုလဲ။ နိုင်ငံစုံ ကုမ္ပဏီကြီးတွေ အတွက် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ သူတိုင်း ဒီအကြောင်း သိကြမှာပါ… ဟီးဟီး
ဂဟေဆက်မှုတစ်ခုကျိုးသွားသောအခါ Yunding တောင်ပေါ်မှမောင်းနှင်နေသည်ကိုမြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ သတင်းသည် ကားနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာမဟုတ်ဘဲ ယာဉ်မောင်းအမှားအကြောင်းသာ ဆွေးနွေးသည်။
လုံခြုံရေးအရ၊ Atto 3 ကိုဝယ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ Omada 5 ဒါမှမဟုတ် E5 က ဘာမှ မဝယ်ပါနဲ့။ E5 သည် Atto 3 အပြင် သုံးသပ်ချက်များစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပြဿနာမရှိပါဘူး။ GAC GS3 Emzoom ကိုဝယ်ဖို့ ပိုစျေးပိုပေးချင်ပါတယ်။ Guangzhou ကားသည် Chery ဝယ်ခြင်းထက် ပိုတာရှည်ခံပြီး စိုးရိမ်ပူပန်မှုမှ ကင်းဝေးသည်။ ဝမ်းနည်းပါတယ်၊ Omada 5 အတွက် ကြိုတင်မှာထားတာကို ပယ်ဖျက်ချင်ပါတယ်။
GAC သည် Toyota နှင့်အလုပ်လုပ်သောကြောင့် မေးခွန်းများရှိပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် Toyota၊ P2၊ Lexus သို့မဟုတ် Mazda ကို မောင်းနှင်ပါက Toyota နှင့်လည်း ပါ၀င်နေသောကြောင့် GAC ကို သင်ဝယ်ယူမည်လား။
Chery ပရိသတ်များသည် BYD၊ Proton သို့မဟုတ် GAC အပါအဝင် အခြားနေရာများတွင် အမြဲလိုလို ဝေဖန်ခံနေရသော်လည်း Chery ပရိသတ်များသည် Chery ကားမောင်းနေစဉ် Chery ပိုင်ရှင်များထံမှ တိုင်ကြားချက်အများအပြားကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် ၎င်းကို လက်မခံနိုင်ကြသေးပါ။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ နားလည်မှုကို လျစ်လျူရှုပြီး အတိတ်မှာ ဆက်လက်နေထိုင်သွားလို့ပါပဲ။ ငါ့ကို နှုတ်မဆက်ပါနဲ့၊ အတိတ်မှာ ရှိနေဆဲဖြစ်တဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကို နှုတ်ဆက်လိုက်ပါ။
BYD ပို့ဆောင်ရေး နောက်တွဲယာဉ် မီးလောင်မှုသည် လွန်ခဲ့သည့် တစ်ပတ်က ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒါမှမဟုတ် ငြင်းဆိုနေထိုင်နေတာလား။
ကားအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးတွင် ပြဿနာရှိသည်။ ဘယ်ကားမှ ပြီးပြည့်စုံမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ Continental ကားကို စမ်းသုံးကြည့်ပြီး တရုတ်ကားတစ်စီး ဝယ်ရတာ တန်တယ်လို့ သင်ထင်သလား။ ဂျပန်ကားများမှာလည်း ပြဿနာရှိသော်လည်း တရုတ်ကားများထက် ပိုကောင်းသေးသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဂျပန်ကားများသည် Takata လေအိတ်များအတွက်ပင် ပြန်လည်ခေါ်ယူလေ့ရှိသည်။ တရုတ်ကားများထက် ဘီးပြုတ်ကျခြင်းနှင့် ဘရိတ်ပြဿနာကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ပြဿနာဖြစ်စေသော ဤအမိုက်မဲကို ရပ်လိုက်ပါ။ မီးလောင်မှုတစ်ခုသည် သီးခြားဖြစ်နိုင်သည်၊ မီးနှစ်လုံးသည် တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် မရေမတွက်နိုင်သောဖြစ်ရပ်များရှိသည်။ မတော်တဆမှုများစွာတွင် ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သော ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုကို အမည်ပေးပါ။
မင်းမှာ တရုတ်ကားရဲ့ အရည်အသွေးသစ်ဗားရှင်း လုံးဝမရှိဘူးလို့ ငါထင်တယ်၊ မင်းဘာလို့ ခေတ်မမီတော့တဲ့ ဂျပန်ကားကို မောင်းရတာကို မင်းနားလည်ပေမယ့် ပြဿနာတွေအများကြီးရှိတယ်။ ဒါကြောင့် ဂျပန်ကားတွေက အရင်ကထက် ပိုကောင်းတယ်လို့ မထင်ပါနဲ့။
သူငယ်ချင်း၊ မင်းရဲ့အင်္ဂလိပ် SRJKC က နားလည်ရခက်တယ်။ သင်သည် Chinchong English ဖြင့်လေ့ကျင့်ထားသော Tencent LLM စက်ရုပ်နှင့်တူသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သင်ယူခဲ့ရာ- ပေးသွင်းသူနှင့် Chery တွင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ညံ့ဖျင်းခဲ့သည်။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတွင် အနည်းဆုံး အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသင့်ပြီး တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ပေးသွင်းသူချို့ယွင်းချက်များအား ချက်ခြင်းပြုပြင်သင့်သည်။ ဒါက Chery ရဲ့ ခွန်အားကို အပြည့်အဝ ထင်ဟပ်စေပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် Malatang ဘူတာအား ဖယ်ရှားပြီး သင့်လျော်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးစခန်းတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ နှစ်သိမ့်မှုတစ်ခုခု ယူဆောင်လာမယ်ဆိုရင်...
Chery ၏ တာဝန်သိစိတ်နှင့် ပြဿနာအားလုံးကို ဖြေရှင်းရန် ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်မှုအတွက် ကျွန်ုပ်သည် အကြီးမြတ်ဆုံး လေးစားမှုရှိပါသည်။ ကားကုမ္ပဏီ အများအပြားက ဒီလောက်မြန်မြန်နဲ့ တာဝန်သိစွာ ဆောင်ရွက်ပေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ နောက်ဆုံးအကြိမ် BMW အသစ်စက်စက်ဝယ်တုန်းက နှာမောင်းမှာ ပြဿနာရှိခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးမှာ ပြဿနာမပြေလည်ခင် သူတို့ကို အကြိမ်တစ်သန်းလောက် ဖုန်းခေါ်ပြီး 6 လလောက် စောင့်ခဲ့ရပါတယ်။ ကောင်းလိုက်တာ Cherie။ ဒါဟာ သင့်ဖောက်သည်တွေရဲ့ ယုံကြည်မှုကို ရရှိဖို့ ကောင်းမွန်တဲ့ စတင်မှုတစ်ခုပါ။ ကောင်းသောအလုပ်ကို ဆက်လုပ်ပါ။
ဤသည်မှာ Tiandu Wisdom အနီး Utan တောင်၏ဝင်ရိုးတွင်ကိုင်ထားသောဝှေးစေ့၏ထောင့်ဖြစ်သည်။ Feng Shui သည် ဝှေးစေ့ကို ခရမ်းချဉ်သီးပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် တည်ငြိမ်စေပြီး ပြန်ကြည့်လျှင် ဝင်ရိုးများ ပျောက်ကွယ်သွားသော်လည်း ဝှေးစေ့များသည် ရှိနေသေးသည်။ အားလုံးကံကောင်းပါစေ။
ငါ့ဘုရား။ Gurun ရှိ Inokom မှ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များ ဖြစ်သော်လည်း အခြားသော Inokom မှ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ မည်သူ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို မေးခွန်းထုတ်နေသနည်း။ GVM သို့မဟုတ် Inokom?
အခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ်များမှ ရောင်းသူအများအပြားက မှတ်ချက်ပေးနေကြပုံရသည်။ GAC နှင့် BYD ကဲ့သို့သော အခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ်များကို အတိအလင်းဖော်ပြသည့်အခါ ဤသည်မှာ သေချာပါသည်။ မင်းက တရုတ်ကားတွေ အမှိုက်တွေလို့ ပြောပေမယ့် တခြား တရုတ်အမှိုက်တွေကို အကြံပေးတယ်။ Despo ရောင်းရန်ရှိသည်။ သနားစရာပဲ။