မူရင်း Clutch ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ Chery ကားအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ

ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်နင်းပေါ်ရှိ ဒရိုင်ဘာမှ ထုတ်ပေးသော စက်စွမ်းအားနှင့် ဖုန်စုပ်စက်၏ တွန်းအားအား ဘရိတ်ဆီဖိအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး ဘရိတ်ဆီဖိအားကို ဘရိတ်ပိုက်လိုင်းတစ်ခုစီသို့ ဖိအားတစ်ခုစီဖြင့် ဘရိတ်ဆီပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ wheel brake cylinder (sub-cylinder) ကို wheel brake မှ wheel braking force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။

slave cylinder သည် ဘရိတ်နှင့် clutch plate ကို လွှတ်ပေးရန် slave cylinder လုပ်ဆောင်စေရန်အတွက် master cylinder မှ ဆီများကို slave ဆလင်ဒါသို့ ဖိအားပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များမှာ အပူချိန်နှင့် ဘရိတ်ဆီများ၏ အရည်အသွေးဖြစ်သည်။
clutch သည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကြားရှိ flywheel တွင်တည်ရှိသည်။ clutch တပ်ဆင်မှုကို screw များဖြင့် flywheel ၏နောက်ဘက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ clutch ၏ output shaft သည် transmission ၏ input shaft ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ခေတ္တခွဲထုတ်ကာ ဂီယာဘောက်စ်အား ဖြတ်တောက်ရန် သို့မဟုတ် ဂီယာသို့ ပို့လွှတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သလို လိုအပ်သလို မောင်းသူသည် clutch pedal အား ဖိ သို့မဟုတ် လွှတ်နိုင်သည်။
Clutch သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာတွင် အသုံးများသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂီယာစနစ်အား အချိန်မရွေး ပိုင်းခြားရန် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အခြေခံလိုအပ်ချက်များမှာ- ချောမွေ့သောအဆစ်၊ အဆင်ပြေချိန်ညှိခြင်းနှင့်ပြုပြင်; သေးငယ်သောအလုံးစုံအရွယ်အစား; အရည်အသွေးနိမ့်; ကောင်းသောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့်လုံလောက်သောအပူ dissipation စွမ်းရည်; လည်ပတ်မှုအဆင်ပြေပြီး လုပ်အားခြွေတာသည်။ အသုံးများသော ပါးစပ်အတွင်းလွှာ နှင့် ပွတ်တိုက်မှု အမျိုးအစား ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
clutch master cylinder နှင့် brake master cylinder အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ သူတို့ရဲ့ အသုံးပြုပုံတွေက ဘာတွေလဲ။
1. clutch master cylinder သည် clutch pedal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆီပိုက်မှတဆင့် clutch booster နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. လုပ်ငန်းဆောင်တာသည် စက်ဘီးနင်းလေဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းပြီး booster လုပ်ဆောင်ချက်မှတဆင့် clutch ကို ခွဲခြားရန်ဖြစ်သည်။ "ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ" နှင့် "ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ" ဟုလည်းလူသိများသော ဘရိတ်မာဆလင်ဒါသည် ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကလိုက်ဖက်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
3. နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မတူညီသောယာဉ်များအလိုက်၊ ၎င်းအား လေဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါနှင့် ဆီဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါဟူ၍လည်း ပိုင်းခြားထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါအများစုသည် ဆီဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို အသုံးပြုကြပြီး လုပ်ငန်းသုံးကားများ၏ ဘရိတ်မာဆလင်ဒါများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လေဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို အသုံးပြုကြသည်။
4. clutch master cylinder သည် clutch pedal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆီပိုက်မှတဆင့် clutch booster နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ စက်ဘီးနင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းရန်နှင့် booster ၏လုပ်ဆောင်မှုအားဖြင့် clutch ကို ပိုင်းခြားရန် အသုံးပြုသည်။
5. "ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ" နှင့် "ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ" ဟုလည်းလူသိများသော ဘရိတ်မာဆလင်ဒါသည် ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကလိုက်ဖက်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်စနစ်ရှိ အဓိကထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အထိခိုက်မခံသောနောက်ဆက်တွဲထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဒြပ်ပတ်စ်ပင်မဘရိတ်စနစ်၏ထုတ်လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တို့ကို သိရှိနားလည်စေပါသည်။