CHERY A1 KIMO S12 အတွက် ကူးပြောင်းမှုဆိုင်ရာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

1 Q1860840 BOLT-CLUTCH -and- လွှဲပြောင်းအိမ်ရာ
2 QR523-1701102 BOLT-OIL DisCHARGE
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 FORK ရှပ်တံကိုင်း-1ST-နှင့်-2ND မြန်နှုန်း
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY - Clutch ထုတ်လွှတ်ခြင်း
7 Q1840820 ဘော့လုံး – HEXAGON Flange
8 QR523-1702320 FORK SHAFT ထိုင်ခုံ ASSY
9 015301960AA SWITCH ASSY-ပြောင်းပြန်မီးအိမ်
QR519MHA-1703521 HOOK ၁၀
11 QR512-1602101 BEARING-CLUTCH ASSY
12 QR513MHA-1702502 CLUTCH လွှတ်တင်ရန် ခက်
13 QR513MHA-1702504 ပြန်လှည့်ခြင်း SPING-CLUTCH ဖြန့်ချိမှု
QR523-1701103 လျှော်စက် ၁၄
15 QR513MHA-1701202 SLEEVE- ဆန့်ကျင်ရေး
015301244AA WASHER-REVERSE SWITCH ၁၆
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
015301473AA AIR VESSEL ၁၈
015301474AA CAP-AIR VESSEL ၁၉
20 513MHA-1700010 လွှဲပြောင်းမှု ASSY
QR513MHA-1702505 BOLT ၂၁
22 QR513MHA-1702506 PIN-RELEASE FORK

Automobile transmission သည် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ဘီးများ၏ အမှန်တကယ် လည်ပတ်နေသော အမြန်နှုန်းကို ညှိနှိုင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသော ဂီယာကိရိယာအစုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပေးစွမ်းရန် အသုံးပြုသည်။ ဂီယာသည် ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်နှင့် ဘီးများကြား ကွဲပြားသော ဂီယာအချိုးကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
ဂီယာပြောင်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည် အခြေအနေတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ဂီယာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး အလိုအလျောက်စနစ်၏ အတိုင်းအတာသည် ပိုမိုမြင့်မားလာသည်။ အော်တိုဂီယာသည် အနာဂတ်တွင် ပင်မရေစီးကြောင်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

အကျိုးသက်ရောက်မှု
အင်ဂျင်၏ output speed သည် အလွန်မြင့်မားပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါနှင့် torque သည် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတွင် ပေါ်လာပါသည်။ အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ စွမ်းဆောင်နိုင်ရန်၊ အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ဘီးများ၏ အမှန်တကယ် လည်ပတ်နှုန်းကို ညှိနှိုင်းရန် ဂီယာကိရိယာ အစုံရှိရပါမည်။

လုပ်ဆောင်ချက်
① မကြာခဏပြောင်းလဲနေသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဂီယာအချိုးကိုပြောင်းလဲကာ မောင်းနှင်ဘီးလိမ်အားနှင့် အရှိန်အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ကာ အင်ဂျင်ကို နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် (ပါဝါမြင့်မားပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း)၊
② အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း မပြောင်းလဲသောအခါ၊ ယာဉ်သည် နောက်ပြန်သွားနိုင်သည်။
③ ပါဝါဂီယာကို နှောင့်ယှက်ရန် ကြားနေဂီယာကို အသုံးပြုပါ၊ သို့မှသာ အင်ဂျင်စတင်၍ လှုပ်ရှားနိုင်ပြီး ဂီယာပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
ဂီယာကို ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း ဂီယာယန္တရားနှင့် ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လိုအပ်ပါက ပါဝါဖြုတ်စက်ကိုလည်း ထည့်နိုင်သည်။ အမျိုးအစားခွဲခြားရန် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်- ကူးပြောင်းမှုမုဒ်၏ အချိုးအစားနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်၏ ကွာခြားချက်နှင့်အညီ။

အားသာချက်
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဂီယာပြောင်းပါ။
အင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါကို အမြဲသုံးပါ။
မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်သော အဆိုင်းအမှတ်များရှိသည်။
Shift အမှတ်များသည် ထင်သလိုပြောင်းသည်။