ချယ်ရီ QQ6 အတွက် လွှဲပြောင်းမှု IDLER PULLEY ASSY

1 513MHA-1701601 IDLER PULLEY
2 519MHA-1701822 SLEEVE-IDLER PULLEY
3 519MHA-1701804 GASKET-IDLER PULLEY
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLEY

မော်တော်ကား idler ဂီယာကို မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာ၏ လည်ပတ်လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် မောင်းနှင်သည့် ဂီယာနှင့် တူညီစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဂီယာအချိုးအစားမဟုတ်ဘဲ စတီယာရင်ကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။

idler ဂီယာသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အဆက်အသွယ်မရှိသော drive ဂီယာနှစ်ခုကြားတွင် တည်ရှိသည်။

idler ဂီယာတွင် အချို့သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး စနစ်၏တည်ငြိမ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ Idler Gear ကို စက်ယန္တရားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် အဝေးမှ ရှပ်များကို ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ကို ပြောင်းလဲရုံသာမက ဂီယာရထား ဂီယာအချိုးကိုလည်း မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။

တင်းကျပ်သည့်ဘီးကို အဓိကအားဖြင့် fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing နှင့် spring shaft sleeve တို့ပါဝင်သည်။ ဂီယာစနစ်တည်ငြိမ်၊ ဘေးကင်းပြီး စိတ်ချရစေရန်အတွက် ၎င်းသည် ခါးပတ်၏ မတူညီသောတင်းကြပ်မှုအလိုက် တင်းမာမှုအား အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။

tensioning pulley ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ Timing belt ၏တင်းကျပ်မှုကိုချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှုမဖြစ်စေရန် အချိန်ကိုက်ကြိုးဖြင့် အစားထိုးသည်။ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းဖို့ သွားပါ။

“အင်ဂျင်ဂီယာ ပျက်သွားတဲ့အခါ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ထွက်ပေါ်လာပါတယ်။ အစပိုင်းတွင် အသံအနည်းငယ်မြည်လာပြီး အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် အသံပိုကျယ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အသံကျယ်လာသောအခါ၊ idler ဂီယာပျက်စီးမှုအသံသည် ရေဘုံဘိုင်နှင့် တင်းစက်နှင့် တူညီသောကြောင့် မည်သည့်ဘီးပျက်စီးသည်ကို စစ်ဆေးပါ။ Idler Gear ၏ပျက်စီးမှုသည် မပြင်းထန်သရွေ့၊ ဆူညံသံမှလွဲ၍ ဘာမှမရှိပါ။ တစ်ချိန်လုံး သတ်မှတ်ထားပါက ၎င်းကို လျစ်လျူရှုပါက၊ idler bearing သည် လုံးဝ ပြန့်ကျဲနေပြီး ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ရန် လွယ်ကူသည်။ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ဖြစ်ရင် အခြေအနေက ပိုဆိုးပါတယ်။ အဆိုးရွားဆုံးကိစ္စမှာ အပေါ်ဆုံးအဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းအဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရန်နှင့် အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။