COR CER CHER CHER CHER CHQ 1.1 को लागि

1 s11GZQ-GZQ ट्यांक तरल
2 S11-810910910 एसी स्ट्रिट स्विच
Q Q1400620 बोल्ट
S S11-8109117 कोष्ठक फिक्सिंग
Sch s1cagzzq- साइजीक्की ट्या tank ्की तरल पदार्थ
S S11-8105105310 पाइपलाइन कन्डेन्सेन्सर-डिस्ट्रोक
S s11-8108505544 o आकार रिंगेवा 2 © ©
S1 S11-8105050515 kulion, रबर
S1 S11-81050010 कन्डेन्जर अश्कपट
10 S11-81050512 बोल्ट, कोष्ठक समर्थन गर्नुहोस्
11 S11-810505023 रबर गस्केट
12 Q32006 नट

जबसम्म कन्डेन्सेजरले फरक पर्दैन, यसले कारको सिद्धान्तलाई असर गर्दैन:

1 कन्डेन्सर एयर कन्डिसन प्रणालीको एक यांत्रिक भाग हो, जुन फार्ममा गर्मीमा फाँसीमा हावामा रहेको हावामा हस्तान्तरण गर्न सक्दछ। अधिकांश कारहरू पानी ट्या tank ्कीको अगाडि राखिन्छन्। एक उपकरण जसले ग्यास वा बाफलाई तरलमा रूपान्तरण गर्दछ;

2 सिद्धान्तमा, केहि अनुप्रयोगहरूको लागि ग्यासले वरपरको हावामा ताप विलाप गर्न लामो पाइपबाट पार गर्नुपर्नेछ (सामान्यतया एक sunedoid मा गए। थर्मली विक्रेता धातुहरू जस्तै तामामा अक्सर स्टीम ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ। कन्डेन्सेन्सरको दक्षता सुधार गर्न, गर्मी सि ink ्कमा अक्सर तातो असन्तुष्टिको गति बढाउन पाइडमा संलग्न हुन्छ। गर्मी सिंक राम्रो तापक्रम सञ्चालन धातुको बनेको फ्ल्याट प्लेट हो। यस प्रकारको कन्डेन्ससरले प्राय: फ्यान प्रयोग गर्दछ गर्मीको माध्यमबाट हावालाई चिसो गर्न र उष्णकटिबंधीय क्षेत्र हटाउनुहोस्। कम्प्रेसर को प्रकार्य उच्च दबाव को साथ स्टीम मा कम दबाव को साथ स्टीम कम्प्रेस गर्न को लागी हो, त्यसैले स्टीमको मात्रा कम गर्न र दबाब बढाउन;

The कम्प्रेसरले वाक्यापोरेटरबाट तल्लो दबावको साथ काम गर्ने माध्यमले काम गर्ने माध्यमको माध्यम स्टीम गर्न र यो दबाब जगाउँदा कन्डेन्जरमा पठाउँदछ। यो कन्डेन्जरमा उच्च दबावको साथ एक तरलमा कन्डेन्स गरिएको छ। थ्रोटल भल्भले थलियो पछि थ्रोटेर पछि तल्लो दबावको साथ तरल बन्छ र त्यसपछि वाष्पीकरणमा पठाइयो। यसले गर्मीमा तातो र वाष्पीकरणमा कम प्रेशरमा एक स्टीम बन्ने हो, त्यसैले फ्रिज चक्र पूरा गर्न।