KARRY को लागि AC प्रणाली बाष्पीकरणकर्ता
१ A11-5305170 भेन्ट - सिंगल
2 A11-8107023 कोर-रेडिएटर
३ A11-8107017 हाउजिङ-इभपोरेटर
4 A11-8107045 विन्ड ग्रिल-फुट
५ A11-5305110 VENT ASSY-FOOT
६ A11-5305190 भेन्ट - डबल
7 A11-5300640 फिल्टर विन्ड इनटेक
8 A11-8107021 कोर-इभपोरेटर
9 A11-8107015 हाउजिङ - भेन्ट विन्ड इनटेक
१० A11-8107019 हाउजिङ-इभेपोरेटर
11 A18-8107027 FAN ASSY-जेनरेटर
१२ A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX EVAPORATOR
14 A11-8107011 gasket
15 A11-8107025 पाइप-ड्रेन
16 N90267201 BOLT
अटोमोबाइल एयर कन्डिसनर अटोमोबाइलमा एक प्रकारको यन्त्र हो, जसले हाम्रो गाडीमा हावालाई चिसो, तातो, हावा चलाउन र शुद्ध गर्न सक्छ। किनभने अटोमोबाइल अपेक्षाकृत बन्द ठाउँ हो, चिल्लो हावाको दीर्घकालीन अभावले हामीलाई थकान महसुस गराउनेछ, जुन चालकहरूको लागि पनि समस्या हो र राम्रोसँग ड्राइभ गर्न सक्दैन, गम्भीर अवस्थामा, त्यहाँ केही सम्भावित सुरक्षा खतराहरू हुनेछन्, त्यसैले अब वातानुकूलित यन्त्रहरू कारका कार्यहरू पूरा छन् कि छैनन् भनेर मापन गर्नका लागि प्रतीकहरू मध्ये एक भएको छ।
विभिन्न प्रकारका वातानुकूलित प्रणालीहरूको लेआउट फरक छ। हाल, एकीकृत कूलिंग र तताउने वातानुकूलित प्रणाली व्यापक रूपमा कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ। इभपोरेटर, न्यानो एयर रेडिएटर, सेन्ट्रीफ्यूगल ब्लोअर र कन्ट्रोल मेकानिजमलाई एकै ठाउँमा जम्मा गर्ने व्यवस्थाको प्रकार हो, जसलाई एयर कन्डिसनर एसेम्बली भनिन्छ।
अटोमोबाइल वातानुकूलित प्रणालीको सामान्य संरचना र कार्य
वातानुकूलित प्रणाली सामान्यतया निम्न पाँच प्रणालीहरू मिलेर बनेको हुन्छ:
(१) प्रशीतन प्रणाली: भित्री हावा वा बाहिरबाट गाडीमा प्रवेश गर्ने ताजा हावालाई चिसो वा निर्जलीकरण गर्नुहोस्, ताकि भित्री हावालाई चिसो र सहज बनाउन सकियोस्।
(२) तताउने प्रणाली: यो मुख्यतया तताउन, कारमा हावा तताउन वा बाहिरबाट कार भित्र पस्ने ताजा हावा, तताउने र निर्जलीकरणको उद्देश्य प्राप्त गर्न प्रयोग गरिन्छ।
(३) भेन्टिलेसन प्रणाली: बाहिरको ताजा हावा भेन्टिलेसन र भेन्टिलेसनको लागि कार कोठामा चुसिन्छ। एकै समयमा, भेन्टिलेसनले विन्डशील्डलाई फगिङबाट रोक्न पनि राम्रो भूमिका खेल्छ।
(४) हावा शुद्धीकरण प्रणाली: भित्री हावा सफा गर्नको लागि भित्री हावामा रहेको धुलो, गन्ध, फ्लु ग्यास र विषाक्त ग्यास हटाउनुहोस्।
(5) नियन्त्रण प्रणाली: प्रशीतन र तताउने प्रणालीको तापक्रम र दबाब नियन्त्रण गर्नुहोस्, र तापक्रम, हावाको मात्रा र भित्री हावाको प्रवाह दिशा नियन्त्रण गर्नुहोस्, ताकि वातानुकूलित प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सुधार गर्न सकिन्छ।
ओटोमोबाइल एयर कंडीशनर को काम को सिद्धान्त
1. कम्प्रेसन प्रक्रिया: कम्प्रेसरले बाष्पीकरणको आउटलेटमा कम-तापमान र कम-चापको रेफ्रिजरेन्ट ग्यास चुस्छ, यसलाई उच्च-तापमान र उच्च-चापको ग्यासमा कम्प्रेस गर्छ, र कम्प्रेसरबाट डिस्चार्ज गर्दछ।
4. एन्डोथर्मिक प्रक्रिया: धुवाँ प्रशीतक तरल बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्दछ। यस समयमा, रेफ्रिजरेन्टको उम्लने बिन्दु बाष्पीकरणको तापक्रम भन्दा धेरै कम हुन्छ, त्यसैले फ्रिजको तरल ग्यासमा वाष्पीकरण हुन्छ। वाष्पीकरण प्रक्रियामा, वरपरको तापको ठूलो मात्रा अवशोषित हुन्छ, र त्यसपछि 'कम तापक्रम र कम चापको साथ फ्रिज वाष्प' पुन: कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्दछ। माथिको प्रक्रिया बाष्पीकरणको वरिपरि हावाको तापमान कम गर्न बारम्बार गरिन्छ।
1. कम्प्रेसन प्रक्रिया: कम्प्रेसरले बाष्पीकरणको आउटलेटमा कम-तापमान र कम-चापको रेफ्रिजरेन्ट ग्यास चुस्छ, यसलाई उच्च-तापमान र उच्च-चापको ग्यासमा कम्प्रेस गर्छ, र कम्प्रेसरबाट डिस्चार्ज गर्दछ।
4. एन्डोथर्मिक प्रक्रिया: धुवाँ प्रशीतक तरल बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्दछ। यस समयमा, रेफ्रिजरेन्टको उम्लने बिन्दु बाष्पीकरणको तापक्रम भन्दा धेरै कम हुन्छ, त्यसैले फ्रिजको तरल ग्यासमा वाष्पीकरण हुन्छ। वाष्पीकरण प्रक्रियामा, वरपरको तापको ठूलो मात्रा अवशोषित हुन्छ, र त्यसपछि कम तापक्रम र कम दबावको साथ फ्रिज वाष्प पुन: कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्दछ। माथिको प्रक्रिया बाष्पीकरणको वरिपरि हावाको तापमान कम गर्न बारम्बार गरिन्छ।
1. कम्प्रेसन प्रक्रिया: कम्प्रेसरले बाष्पीकरणको आउटलेटमा कम-तापमान र कम-चापको रेफ्रिजरेन्ट ग्यास चुस्छ, यसलाई उच्च-तापमान र उच्च-चापको ग्यासमा कम्प्रेस गर्छ, र कम्प्रेसरबाट डिस्चार्ज गर्दछ।
4. एन्डोथर्मिक प्रक्रिया: धुवाँ प्रशीतक तरल बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्दछ। यस समयमा, रेफ्रिजरेन्टको उम्लने बिन्दु बाष्पीकरणको तापक्रम भन्दा धेरै कम हुन्छ, त्यसैले फ्रिजको तरल ग्यासमा वाष्पीकरण हुन्छ। वाष्पीकरण प्रक्रियामा, वरपरको तापको ठूलो मात्रा अवशोषित हुन्छ, र त्यसपछि कम तापक्रम र कम दबावको साथ फ्रिज वाष्प पुन: कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्दछ। माथिको प्रक्रिया बाष्पीकरणको वरिपरि हावाको तापमान कम गर्न बारम्बार गरिन्छ।
