चेरी ताबीज A15 को लागि AC प्रणाली वार्म विन्ड ट्याङ्की

1 N0221481 नट हेक्सागन फ्ल्यान्ज
2 N90445901 स्क्रू
३ A11-8107045 फ्यान हाउसिङ
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 TWIN DUCT ASSY
6 A11-5305110 फाउन्डेसन भेन्ट एसी
7 N0901792 स्क्रू
8 A11-5402095 प्रेसर क्याप
9 A15-5305170 एकल डक्ट ASSY
10 A11-9EC8107310 सिलिन्डर ASSY - रेडिएटर
11 A11-9EC8107017 आवरण - डिस्पेन्सर

अटोमोबाइल तताउने प्रणालीले ताप, डिफ्रोस्टिङ, समायोजन तापमान र आर्द्रता, आदि को कार्यहरू महसुस गर्न सक्छ।

वर्गीकरण
कार तताउने प्रणाली भनेको यन्त्रको पूर्ण सेट हो जसले तातो हावालाई ताप एक्सचेन्जरको सतहमा उडाउँछ, यसको ताप सोस्छ र कारमा तापक्रम सुधार गर्नका लागि कारमा लैजान्छ।
पानी तताउने तताउने प्रणाली
तापको स्रोत इन्जिन शीतलकबाट आउँछ। पानी तताउने तताउने प्रणाली प्रायः कार, ठूला ट्रक र कम तताउने आवश्यकता भएका बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ। पानी तताउने तताउने प्रणाली मुख्यतया हीटर, तातो पानीको नियमन गर्ने भल्भ, ब्लोअर, कन्ट्रोल प्यानल आदि मिलेर बनेको हुन्छ। ती मध्ये ब्लोअरमा समायोज्य गति र गिलहरी केज फ्यान भएको DC मोटर मिलेर बनेको हुन्छ। यसको कार्य हीटरमा चिसो हावा उडाउनु हो। तातो पछि, चिसो हावा गाडीमा पठाइन्छ। मोटरको गति समायोजनले डिब्बामा हावा आपूर्ति समायोजन गर्न सक्छ।
हावा तताउने प्रणाली
तापको स्रोत इन्जिन निकास प्रणालीबाट आउँछ। एयर तातो तताउने प्रणाली प्राय: एयर-कूल्ड इन्जिन सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
हीट एक्सचेन्जर तताउने प्रणाली: तताउँदा, निकास भल्भ 4 लाई चित्र 2 मा देखाइएको स्थितिमा फर्काइन्छ, निकास पाइपमा तातो हावालाई तातो एक्सचेन्जर 5 मा प्रस्तुत गरिन्छ, र ब्लोअरले उडाएको चिसो हावाले तातो अवशोषित गर्दछ। तातो एक्सचेन्जर र तताउने वा डिफ्रोस्टिङको लागि गाडीमा प्रस्तुत गरिन्छ।
तातो पाइप तताउने प्रणाली: तातो पाइप ताप एक्सचेंजर ठाडो रूपमा गाडिको भुइँमा स्थापित छ। संक्षेपण र तातो रिलीज खण्ड भुइँ माथि छ र निकास ग्यास ताप खण्ड भुइँ तल छ। अटोमोबाइल इन्जिनको निकास पाइपबाट निकालिएको निकास ग्यासलाई तातो पाइप एक्सचेन्जरमा प्रस्तुत गरिन्छ, जुन तरल अमोनियाले सुसज्जित हुन्छ। ततिएपछि, तरल अमोनिया वाष्पीकरण हुन्छ र हावासँग तातो आदानप्रदानको लागि तातो पाइप एक्सचेन्जरको माथिल्लो भागमा पुग्छ र भेन्टबाट भित्र आउने हावालाई तताउनको लागि। हावा तताइएपछि, यसलाई तताउनको लागि ब्लोअरले कम्पार्टमेन्टमा उडाइन्छ। एक पटक तातो रिलिज भएपछि, अमोनिया गाढा हुन्छ र तल्लो भागमा फर्कन्छ, र त्यसपछि अर्को कार्य चक्र पूरा गर्दछ।
इन्धन हावा तताउने प्रणालीः इन्धनले हावालाई सीधै तताउने प्रणालीलाई इन्धन हावा तताउने प्रणाली भनिन्छ।
स्वतन्त्र दहन ताप प्रणाली
गर्मी स्रोत विशेष ईन्धन दहन को गर्मी बाट आउँछ। स्वतन्त्र दहन तताउने प्रणाली प्रायः बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
एकीकृत प्रीहिटिंग हीटिंग सिस्टम
तापको स्रोत इन्जिन कूलेन्टको ताप र विशेष इन्धन दहन उपकरणको तापबाट आउँछ। एकीकृत प्रीहिटिंग हीटिंग सिस्टम अधिकतर बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ।