चेरी निर्माता र आपूर्तिकर्ताको लागि चीन एयर कंडीशनर कन्डेनसर भाग | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

चेरीको लागि एयर कंडीशनर कन्डेनसर भाग

छोटो विवरण:

कन्डेन्सरको भूमिका भनेको कम्प्रेसरले पठाएको उच्च तापक्रम, उच्च दाबको ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्टलाई तरल रेफ्रिजरेन्टमा रूपान्तरण गर्नु हो, र फ्रिजले आफ्नो अवस्था परिवर्तन गर्न कन्डेन्सरमा तातो फैलाउँछ। तसर्थ, कन्डेनसर एक तातो एक्सचेन्जर हो जसले कारमा रेफ्रिजरेन्टद्वारा अवशोषित तापलाई कन्डेनसर मार्फत वातावरणमा फैलाउँछ।


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन नाम एयर कंडीशनर कन्डेनसर
उत्पत्तिको देश चीन
प्याकेज चेरी प्याकेजिङ्ग, तटस्थ प्याकेजिङ्ग वा तपाईंको आफ्नै प्याकेजिङ
वारेन्टी १ वर्ष
MOQ 10 सेट
आवेदन चेरी कार पार्ट्स
नमूना आदेश समर्थन
पोर्ट कुनै पनि चिनियाँ पोर्ट, वुहु वा सांघाई उत्तम छ
आपूर्ति क्षमता 30000sets/महिना

कन्डेनसर रेफ्रिजरेसन प्रणालीको एक भाग हो र एक प्रकारको ताप एक्सचेंजरसँग सम्बन्धित छ। यसले ग्यास वा भापलाई तरल पदार्थमा रूपान्तरण गर्न सक्छ र पाइपमा रहेको फ्रिजको तापलाई पाइपको नजिकको हावामा स्थानान्तरण गर्न सक्छ। (अटोमोबाइल एयर कन्डिसनरमा वाष्पीकरण गर्ने यन्त्र पनि ताप एक्सचेंजर हो)
कन्डेनसरको कार्य:
कम्प्रेसरबाट डिस्चार्ज गरिएको उच्च-तापमान र उच्च-दबावको ग्यासयुक्त फ्रिजलाई मध्यम तापक्रम र उच्च-दबावको तरल फ्रिजमा गाढा बनाउन ताप र चिसो गर्नुहोस्।
(नोट: कन्डेन्सरमा प्रवेश गर्ने रेफ्रिजरेन्टको लगभग 100% ग्यासयुक्त हुन्छ, तर कन्डेनसर छोड्दा यो 100% तरल हुँदैन। किनभने निश्चित समय भित्र कन्डेन्सरबाट केवल एक निश्चित मात्रामा तातो निकाल्न सकिन्छ, थोरै मात्रामा फ्रिज। यद्यपि, यी रेफ्रिजरेन्टहरू रिसीभर ड्रायरमा प्रवेश गर्नेछन्, यस घटनाले ग्यासको सञ्चालनलाई असर गर्दैन। प्रणाली।)
कन्डेनसरमा फ्रिजको एक्जोथर्मिक प्रक्रिया:
त्यहाँ तीन चरणहरू छन्: ओभरहेटिंग, कन्डेन्सेसन र सुपर कूलिंग
1. कन्डेन्सरमा प्रवेश गर्ने रेफ्रिजरेन्ट उच्च-दबाबको सुपरहिटेड ग्यास हो। सबैभन्दा पहिले, यसलाई संक्षेपण दबाव अन्तर्गत संतृप्ति तापमानमा चिसो गरिन्छ। यस समयमा, फ्रिज अझै पनि ग्यासयुक्त छ।
2. त्यसपछि, संक्षेपण दबावको कार्य अन्तर्गत, तातो छोड्नुहोस् र बिस्तारै तरलमा गाढा गर्नुहोस्। यस प्रक्रियामा, फ्रिज तापमान अपरिवर्तित रहन्छ।
(नोट: तापक्रम किन अपरिवर्तित रहन्छ? यो ठोस तरल पदार्थमा परिणत हुने प्रक्रिया जस्तै हो। तरलमा ठोस रूपान्तरण गर्न गर्मी अवशोषित गर्न आवश्यक छ, तर तापक्रम बढ्दैन, किनभने ठोस द्वारा अवशोषित सबै तापलाई तोड्न प्रयोग गरिन्छ। ठोस अणुहरू बीच बाध्यकारी ऊर्जा।
त्यसैगरी, यदि ग्यास अवस्था तरल हुन्छ भने, यसले तातो छोड्न र अणुहरू बीचको सम्भावित ऊर्जा घटाउन आवश्यक छ।)
3. अन्तमा, तातो जारी गर्न जारी राख्नुहोस्, र तरल रेफ्रिजरेन्टको तापक्रम सुपर कूल तरल बन्न घट्छ।
अटोमोबाइल कन्डेनसर को प्रकार:
त्यहाँ तीन प्रकारका अटोमोबाइल वातानुकूलित कन्डेन्सरहरू छन्: खण्ड प्रकार, पाइप बेल्ट प्रकार र समानान्तर प्रवाह प्रकार।
1. ट्युबुलर कन्डेनसर
ट्यूबलर कन्डेनसर सबैभन्दा परम्परागत र प्रारम्भिक कन्डेनसर हो। यो गोल पाइप (तामा वा एल्युमिनियम) मा ०.१ ~ ०.२ मिमी बाहुलाको मोटाईको एल्युमिनियम ताप सिङ्कबाट बनेको हुन्छ। पाइपलाई मेकानिकल वा हाइड्रोलिक विधिहरूद्वारा राउन्ड पाइपमा तातो सिङ्क ठीक गर्न र पाइपको पर्खालको छेउमा विस्तार गरिएको छ, ताकि तातो क्लोज फिटिङ पाइप मार्फत प्रसारण गर्न सकिन्छ।
सुविधाहरू: ठूलो मात्रा, गरीब गर्मी स्थानान्तरण दक्षता, सरल संरचना, तर कम प्रशोधन लागत।
2. ट्यूब र बेल्ट कन्डेनसर
सामान्यतया, सानो समतल ट्यूबलाई सर्पको नलीको आकारमा झुकाइन्छ, जसमा त्रिकोणीय पखेटा वा अन्य प्रकारका रेडिएटर फिनहरू राखिन्छन्। तलको चित्रमा देखाइएको अनुसार।
विशेषताहरू: यसको ताप स्थानान्तरण दक्षता ट्यूबलर प्रकारको भन्दा 15% ~ 20% बढी छ।
3. समानान्तर प्रवाह कन्डेनसर
यो एक ट्यूब बेल्ट संरचना हो, जुन बेलनाकार थ्रोटल ट्यूब, एल्युमिनियम भित्री रिब ट्यूब, नालीदार गर्मी अपव्यय फिन र जडान ट्यूब मिलेर बनेको छ। यो R134a को लागि विशेष रूपमा प्रदान गरिएको नयाँ कन्डेनसर हो।
विशेषताहरू: यसको तातो अपव्यय प्रदर्शन ट्यूब बेल्ट प्रकारको भन्दा 30% ~ 40% उच्च छ, पथ प्रतिरोध 25% ~ 33% द्वारा घटाइएको छ, सामग्री उत्पादन लगभग 20% द्वारा घटाइएको छ, र यसको ताप विनिमय प्रदर्शन धेरै सुधारिएको छ। ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्