CHERY EASTAR B11 निर्माता र आपूर्तिकर्ताको लागि चीन चेसिस इयर एक्सल | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY EASTAR B11 को लागि चेसिस इयर एक्सल

छोटो विवरण:

B11-2916015 CLAMP
Q184C1020 BOLT
4-2 B11-2916011 स्टेबिलाइजर - RR
Q330B12 NUT
B11-2919010 रकर ASSY-RR निलम्बन
Q184B1280 BOLT
B11-2919020 रकर ASSY-FR निलम्बन
B11-2919029 धुने - विलक्षण
B11-2919027 BOLT
Q33810 NUT
B11-2916030 जडान रड - पछाडि LH
B11-2916040 जडान रड - RR RH
B11-3301010 AXLE ASSY - RR
Q33012 NUT
B11-3301017 BOLT
B11-2919033 धुने - सादा
B11-2919040 ARM - फोर्क्स
B11-2919030 ARM - फोर्क्स
B11-2810013 धुने
Q1841480 BOLT
B11-2919060 गाइड रड ASSY-RR निलम्बन
AQ184B1260 BOLT
AQ330B14 NUT
B11-3301021 कोष्ठक - LH RR एक्सल
Q18414100 BOLT
B11-3301022 कोष्ठक - RH रियर शाफ्ट
B11-3301013 धुने - सादा
B11-3301015 धुने - सादा
B11-2919025 BOLT
B11-3301011 STUD
B11-3301020 Sleeve ASSY - RR एक्सल
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 रकर ASSY-RR निलम्बन


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

B11-2916015 CLAMP
Q184C1020 BOLT
4-2 B11-2916011 स्टेबिलाइजर - RR
Q330B12 NUT
B11-2919010 रकर ASSY-RR निलम्बन
Q184B1280 BOLT
B11-2919020 रकर ASSY-FR निलम्बन
B11-2919029 धुने - विलक्षण
B11-2919027 BOLT
Q33810 NUT
B11-2916030 जडान रड - पछाडि LH
B11-2916040 जडान रड - RR RH
B11-3301010 AXLE ASSY - RR
Q33012 NUT
B11-3301017 BOLT
B11-2919033 धुने - सादा
B11-2919040 ARM - फोर्क्स
B11-2919030 ARM - फोर्क्स
B11-2810013 धुने
Q1841480 BOLT
B11-2919060 गाइड रड ASSY-RR निलम्बन
AQ184B1260 BOLT
AQ330B14 NUT
B11-3301021 कोष्ठक - LH RR एक्सल
Q18414100 BOLT
B11-3301022 कोष्ठक - RH रियर शाफ्ट
B11-3301013 धुने - सादा
B11-3301015 धुने - सादा
B11-2919025 BOLT
B11-3301011 STUD
B11-3301020 Sleeve ASSY - RR एक्सल
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 रकर ASSY-RR निलम्बन

 

तटस्थ झटका अवशोषण र स्थिर ह्यान्डलिंग

चेरी EASTAR B11

चेरी EASTAR B11

सस्पेन्सनको सन्दर्भमा, अगाडिको म्याकफर्सन रियर फाइभ लिङ्कको सामान्य आराम डिजाइनले स्वयं-निहित ट्रान्समिशनले हराउन चाहेको आन्दोलनको सानो अर्थ दिन्छ। तटस्थ समायोजनले रेखा मोड्ने र परिवर्तन गर्ने अवस्थामा यसको रोललाई अतिरंजित बनाउँछ। स्टेयरिङ ह्वीलका दाँतहरू तुलनात्मक रूपमा कम भएकाले, घुमाउँदा पाङ्ग्रा घुमाउने गति छिटो हुँदैन भन्ने महसुस हुन्छ, त्यसैले रोल सधैँ सीमाको स्थितिमा पुग्न गाह्रो हुन्छ, र स्वाभाविक रूपमा यो खतरनाक हुन सजिलो छैन।

अगाडिको एसआरएस डबल एयरब्याग, एबीएस प्रणाली, कम ब्रेक फ्लुइड लेभल अलार्म सिस्टम, आठतर्फी विद्युतीय समायोज्य सिट, अटोमेटिक एयर कन्डिसन, इलेक्ट्रिक फोल्डिङ एडजस्टेबल तातो बाहिरी रियरभ्यू मिरर (साइड टर्न सिग्नलसहित), एडजस्टेबल स्टेयरिङ ह्वील, हाई-ग्रेड सिक्स डिस्क सीडी, पछाडिको विन्डशील्ड सनशेड। यसमा साइड डबल एयरब्याग, थ्री स्क्रिन डीभिडी प्लेयर सिस्टम, जीपीएस ग्लोबल पोजिसनिङ सिस्टम, भिजुअल रिभर्सिङ राडार र इलेक्ट्रिक सनरुफ पनि राख्न सकिन्छ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्