चेरिंग क्यूक्यूको लागि ईन्जिन सहायक कूलि ing ्ग प्रणाली

1 S11-1130131313 स्लीभ, रबर
2 AQ60136 लोचदार क्लम्प
Q Q1840610 बोल्ट हेक्सान फ्लाल
S S11-1130131111 रेडिएटर तनाव प्लेट
S s11lQX-SRQ RIRIDRE
Sch s11sg-sg पानी पाइप-विस्तार बाकस चिसो पानी पाइप चिसो गर्न
Q Q1840820 बोल्ट हेक्सान फ्लाल
Sch S11-1103113111 Bult पानी इनलेट पाइप फिक्सिंग कोष्ठक
AQ AQ60116 लोचदार क्लम्प
10 S11-1103211a पानी आउटलेट पाइप
11 AQ60122 लोचदार क्लम्प
12 s11nfjsg-nfjsg न्यानो-एयर ब्लोयर पानी इनलेट होज
1an AQ60124 लोचदार क्लम्प
1 S11-11111110 विस्तार गरिएको बक्स Assy विस्तार
1G AQ60125 लोचदार क्लम्प
1 S S11NFJCSG-NFJCSG होज, रेडिएटर आउटलेट
1 S11-11111110 विस्तारित बक्स कभर कभर
1 S11-111111130 विस्तारित बक्स शरीरको सम्मान
1 S11-113033131313 पानी पाइप-रेडिएटर
20 S11JSG? O-Jsg? O पानी इनलेट पाइप II
21-11 S11-13031111a पाइप, एयर सेवन
21-21 S11-13031131111CCA होसेस - रेडिएटर इनमालेट
22 S11-110801010101010 फ्यान, रेडिएटर
23 AQ60138 लोचदार क्लम्प
2 S S11-110808035ba प्रतिरोधक, स्पीड-चिठी
2 S S11-11303333310a पाइप अश्कम्पा - पानी चिसो

जन्मजात उत्तेजितको कारणले परम्परागत कूलान्ट: पानी र कुलीय एन्टिफरेजले ईन्जिनको तातो असन्तुष्टि पूरा गर्न सक्दैन:

1 पानी 0 ℃ मा फ्रिज हुनेछ र 100 ℃ मा फोडा फ्रीजिंगले ईन्जिन पानी ट्या tank ्की र सिलिन्डर ब्लक विस्फोट गर्दछ, र उमालेको खेल्दैन जबसम्म यो पक्षाघात हुँदैन।

2 जब इन्जिन तापमान 800 ℃ माथि पुग्दा, पानी बुलबुले सिलिन्डर भित्तामा देखा पर्न सुरु गर्नुपर्दछ। पानी बबलहरूले ईन्जिनमा तातो असन्तुष्टि रोक्नको लागि सिलिन्डरको सतहमा बबल फसल बार्लिटर तह गठन गर्दछन्। पानी बबलहरू उत्पन्न हुन्छन् र ईन्जिन ब्लकको धातुको सतहमा अन्ततः टुक्रिएको छ, र सिलिन्डर ब्लक ढु stone ्गा मार्फत पानी चुटकुले प्रभाव पार्छ - यो क्याभिटी हो।

Then इञ्जिनको स्थानीय तापमान धेरै उच्च छ, पूर्वतावादी र ड्रपनेशन वृद्धिहरूको प्रवृत्तिले कम्पन र आवाज बढाउँदछ, ईन्जिन प्रदर्शन र दक्षताहरू बनाउँदछ।

Leal इलेक्ट्रोलाइस्टको कार्य अन्तर्गत पानीको इलेक्ट्रिकललनिकललिकल विलम्बी र रस्ट र स्केलको पुस्ताले चिसो प्रणालीको बुढेसकाल गति बढाउँदछ र गर्मी असन्तुष्टि प्रदर्शन कम गर्दछ।

।। जब ईन्जिन तापमान 800 भन्दा माथि पुग्दा पानीको बाफ, पानीको बबल र पानीको विस्तारले कूलिटी प्रणालीको आन्तरिक दबाब बढाउनेछ। यस तरीकाले, यसले चिसो प्रणालीको बुढीले मात्र उत्प्रेरकज गर्दैन, तर कर्बर्जनको कारण सामान्य गर्मी असन्तुष्टिका लागि आवश्यक गति सुनिश्चित गर्न असमर्थ बनाउँदछ। तसर्थ, लीभिक एन्टिफ्रीजको तस्करी असन्तुष्टि दोषहरू निम्नानुसार संक्षेप गरिन्छ: गर्मी असन्तुष्टि प्रदर्शन सीमित हुन्छ र ओभरथ्या पीक समात्दैन; बिस्तारै ईन्जिन बुढ्यौली, ईन्जिनको मायालु मान बढाउँदै; बिस्तारै चिसो असन्तुलन क्षमता कम गर्न वा बढाउन चिसो प्रणाली बुढ्यौली बुढो गर्दै।

चिसो प्रणालीमा तरलताको अभाव: रेडिएटर क्र्याक गरिएको छ, त्यहाँ प्वाल चुहावट वा सिलिन्डर पानी ज्याकेट बिग्रिएको छ, परिणामस्वरूप चिसो पानीले पानी इनलेट र आउटलेट पाइपहरू बिग्रिएका छन् र चुहावट; स्विच बिग्रिएको छ, तरल चुहावट को परिणामस्वरूप।

समाधान: चुहावट तरलको चुहावट रोक्नुहोस्। यदि यो गम्भीर छ भने, रेडिएटलक बदल्नुहोस्; पानी इनलेट र आउटलेट पाइपहरू बदल्नुहोस्; स्विच बदल्नुहोस्।

धेरै उच्च इन्जिन शीतलक: धेरै थोरै चिसो पानी; फ्यान प्रसारण गर्ने पावर सार्ने प्रसारण बेल्ट टुक्रिएको छ वा यसको प्रकार्यमा पूर्ण खेल दिन धेरै ढीला हुन्छ; सिलिन्डर पानी ज्याकेट र रेडिएलेटर मा धेरै मापन छ, जसले गर्मी असन्तुष्टि प्रदर्शनलाई असर गर्दछ; पानीको असामान्य अपरेसनले खराब पानी सञ्चारमा पुर्याउँछ; रेडिएटर फिन खोलिएको छ वा कनेक्ट नली जडान गरिएको छ; एउटा पानी तापमान गेज र सेन्सर असफल वा दुबै असफल भयो।

समाधान: चिसो पानी थप्नुहोस्; ड्राइभ बेल्ट बदल्नुहोस् वा कन्वेयरर बेल्टको कस; चिसो प्रणाली सफा गर्नुहोस्; पानी पम्प मर्मत गर्नुहोस्; पानी आउटलेट पाइप जाँच गर्नुहोस्। यदि यो डिफेड गरिएको छ भने, यसलाई हटाउनुहोस् र रेडिएटर फिनहरू मर्मत गर्नुहोस्। पानी तापमान गेज र सेन्सर जाँच गर्नुहोस्।