चेरी टिग्गो T11 को लागि इन्जिन एक्सेसरी निलम्बन

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC कुशन एसी - माउन्टिंग LH
4 Q330C10 NUT
५ Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC कोष्ठक - माउन्टिंग LH
7 QXZZJ-QXZZJ ब्रेकेट - SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC कुशन ASSY - अगाडि माउन्टिंग
11 Q1840820 बोल्ट हेक्सागन फ्ल्यान्ज
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT(M10B+1.25)
14 T11-1001310 कोष्ठक (R), निलम्बन
15 HXZZJ-HXZZJ कोष्ठक - पछाडिको निलम्बन
16 HXZRDZC-HXZRDZC कुशन ASSY - रियर सस्पेन्सन
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 कोष्ठक - माउन्टिंग RH
23 S11-1008111 क्ल्याम्प - फिक्सिङ
24 T11-1001310BA कुशन एसी - माउन्टिंग आरएच
२६ Q32006 NUT
२७ Q32008 NUT
28 T11-1001413 धुने

निलम्बन प्रणाली वाहन फ्रेम र एक्सल वा पाङ्ग्रा बीच सबै बल प्रसारण जडान उपकरणहरूको सामान्य नाम हो। यसको कार्य भनेको पाङ्ग्रा र फ्रेम बीचको बल र टर्कलाई प्रसारण गर्नु हो, असमान सडकबाट फ्रेम वा शरीरमा प्रसारित प्रभाव बललाई बफर गर्नु, र त्यसबाट हुने कम्पनलाई कम गर्नु हो, ताकि सवारी साधन सहज रूपमा चल्न सक्छ। विशिष्ट निलम्बन प्रणाली संरचना लोचदार तत्वहरू, गाइड संयन्त्र र सदमे अवशोषक मिलेर बनेको छ। केही संरचनाहरूमा बफर ब्लकहरू, ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर बारहरू र यस्तै अन्य हुन्छन्। लोचदार तत्वहरूमा पात स्प्रिङ, एयर स्प्रिङ, कोइल स्प्रिङ र टोर्सन बार स्प्रिङ समावेश छन्। आधुनिक कारहरूको सस्पेन्सन प्रणालीले प्रायजसो कोइल स्प्रिङ र टोर्सन बार स्प्रिङलाई अपनाउछ, र केही उच्च-अन्तका कारहरूले एयर स्प्रिङ प्रयोग गर्छन्। निलम्बन प्रणाली अटोमोबाइल मा एक महत्वपूर्ण विधानसभा हो। यसले फ्रेम र पाङ्ग्राहरूलाई लोचदार रूपमा जडान गर्दछ, जुन अटोमोबाइलको विभिन्न प्रदर्शनसँग सम्बन्धित छ। उपस्थितिबाट, कार निलम्बन प्रणाली केवल केही रडहरू, सिलिन्डरहरू र स्प्रिंगहरू मिलेर बनेको छ, तर यो धेरै सरल छ जस्तो लाग्दैन। यसको विपरित, कार निलम्बन एक कार एसेम्बली हो जुन उत्तम आवश्यकताहरू पूरा गर्न गाह्रो हुन्छ, किनकि निलम्बन प्रणालीले कारको आराम आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर यसको ह्यान्डलिंग र स्थिरताका आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्नुपर्दछ, र यी दुई पक्षहरू। एक अर्काको विपरीत छन् । उदाहरण को लागी, राम्रो आराम प्राप्त गर्न को लागी, कार को कम्पन धेरै बफर गर्न को लागी आवश्यक छ, त्यसैले वसन्त नरम डिजाइन गर्नुपर्छ, तर यदि वसन्त नरम छ, यो कार को ब्रेक को गम्भीर प्रतिकूल प्रवृत्तिहरु बनाउन सजिलो छ। नडिङ", "लुकिंग माथि" र बायाँ र दायाँ रोलको गति, जुन कारको दिशामा अनुकूल छैन र कारको अस्थिर सञ्चालनमा लैजान सजिलो छ।