RIICH S22 को लागि इन्जिन ASSY टाइमिङ सिस्टम

1 481H-1005081 बोल्ट-क्र्याङ्कशाफ्ट पुली
2 481H-1005082 ग्यास्केट-क्र्याङ्कशाफ्ट पुली बोल्ट
3 473H-1007052 ग्यास्केट-कभर टाइमिङ गियर LWR
4 473H-1007073 टाइमिङ बेल्ट
5 481H-1007070 आइडलर पुली-टाइमिङ बेल्ट
6 481F-1006041BA टाइमिङ गियर-क्यामशाफ्ट
7 473H-1007060 TENSIONER ASSY
9 473H-1007050 कभर-टाइमिङ गियर RR
10 473H-1007081 कभर-टाइमिङ गियर माथिल्लो
11 473H-1007083 कभर-टाइम गियर लोअर
12 473H-1005070 शक अवशोषक-ASSY
13 481H-1005071 घर्षण डिस्क-टाइमिङ गियर
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V BELT

गियर ट्रेनलाई फिक्स्ड एक्सल गियर ट्रेन, एपिसाइक्लिक गियर ट्रेन र कम्पोजिट गियर ट्रेनमा विभाजन गर्न सकिन्छ। व्यावहारिक मेसिनरीहरूमा, मेसिङ गियरहरूको एक श्रृंखला प्रायः कामका आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्रयोग गरिन्छ। गियरहरूको श्रृंखलाबाट बनेको यो प्रसारण प्रणालीलाई गियर ट्रेन भनिन्छ।

गियर ट्रेन व्यापक रूपमा मेसिनरीमा प्रयोग गरिन्छ। यसको मुख्य कार्यहरू निम्नानुसार छन्: ठूलो प्रसारण अनुपात संग प्रसारण महसुस गर्न। जब दुई शाफ्टहरू बीच ठूलो प्रसारण अनुपात आवश्यक हुन्छ, यदि प्रसारणको लागि केवल एक जोडी गियरहरू प्रयोग गरिन्छ भने, दुई पाङ्ग्राहरूको व्यास धेरै फरक हुनेछ, परिणामस्वरूप पिनियन। तसर्थ, मल्टिस्टेज गियरहरूबाट बनेको निश्चित शाफ्ट गियर ट्रेन महसुस गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।

1. ठूलो प्रसारण अनुपात। सामान्यतया, गियरहरूको जोडीको प्रसारण अनुपात धेरै ठूलो हुनु हुँदैन। उदाहरण को लागी, यो 100 को एक प्रसारण अनुपात प्राप्त गर्न आवश्यक छ। यदि गियर को एक जोडी मात्र प्रयोग गरिन्छ भने, ठूलो पाङ्ग्रा को व्यास सानो पाङ्ग्रा को 100 गुणा हुनेछ। यदि तीन-चरण गियर ट्रेन अपनाइयो भने, ठूलो पाङ्ग्राको व्यास धेरै कम गर्न सकिन्छ।

2. ठूलो शाफ्ट स्पेसिङ। यदि दुई शाफ्टहरू बीचको दूरी ठूलो छ र प्रसारणको लागि गियरहरूको एक जोडी प्रयोग गरिन्छ भने, दुई गियरहरूको व्यास ठूलो हुन बाध्य छ। यदि बीचमा एक वा बढी गियरहरू थपिएको छ भने, गियरको आकार घटाउन सकिन्छ।

3. गति परिवर्तन वा दिशा परिवर्तन: गति परिवर्तन महसुस गर्न गति परिवर्तन संयन्त्र (ट्रान्समिशन हेर्नुहोस्) संग गियर ट्रेनको प्रसारण अनुपात परिवर्तन गर्नुहोस्; वा संचालित शाफ्टको स्टेयरिङ परिवर्तन गर्न मध्यवर्ती व्हील सेट गर्नुहोस्।