चेरी टिग्गो T11 को लागि इन्जिन जेनरेटर ASSY

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 gasket SPRING(10)
३ एसएमएस ४५००३६ गास्केट(१०)
4 SMD317862 अल्टरनेटर सेट
5 SMD323966 जेनरेटर कोष्ठक एकाइ
6 SMF140233 FLANG BOLT(M8b+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 इन्सुलेटर
12 MD747314 प्लेट - संयुक्त

अटोमोबाइल जेनरेटरको कार्यहरू निम्नानुसार छन्:

1. इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको बेला, स्टार्टर बाहेक सबै विद्युतीय उपकरणहरूमा पावर आपूर्ति गर्नुहोस् र एकै समयमा ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्। जेनेरेटर गाडीको मुख्य विद्युत आपूर्ति हो।

2. अटोमोबाइल जेनेरेटर रोटर, स्टेटर, रेक्टिफायर र अन्तिम आवरण मिलेर बनेको हुन्छ, जसलाई DC जेनेरेटर र AC जेनेरेटरमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

अटोमोबाइल जेनेरेटरको प्रयोगको लागि निम्न सावधानीहरू छन्:

1. जेनेरेटरको सतहमा रहेको फोहोर र धुलो सधैं सफा गर्नुहोस् र यसलाई सफा र राम्रो हावामा राख्नुहोस्।

2. नियमित रूपमा जेनेरेटरसँग सम्बन्धित सबै फास्टनरहरूको बन्धन जाँच गर्नुहोस् र समयमै सबै स्क्रूहरू बाँध्नुहोस्।

3. यदि जेनेरेटरले बिजुली उत्पादन गर्न असफल भएमा, यसलाई समयमै हटाउनु पर्छ।

"अटोमोबाइल अल्टरनेटरको स्टेटर एसेम्बली र रोटर एसेम्बलीको मुख्य कार्य भनेको कन्डक्टरको दुबै छेउमा इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्नु हो। स्टेटर कुण्डलको कार्य तीन-चरण वैकल्पिक करन्ट उत्पन्न गर्नु हो, र रोटर कुण्डल घुमाउने चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्न प्रयोग गरिन्छ।"

1. जेनेरेटरले निर्दिष्ट प्राविधिक अवस्थाहरू अनुसार काम गर्दैन, जस्तै स्टेटर भोल्टेज धेरै उच्च छ र फलामको क्षति बढ्छ; यदि लोड वर्तमान धेरै ठूलो छ भने, स्टेटर घुमाउने तामाको हानि बढ्छ; फ्रिक्वेन्सी धेरै कम छ, जसले कूलिंग फ्यानको गतिलाई कम गर्छ र जेनेरेटरको तातो अपव्ययलाई असर गर्छ; पावर कारक धेरै कम छ, जसले रोटरको उत्तेजना प्रवाह बढाउँछ र रोटरलाई तातो बनाउँछ। निगरानी उपकरणको संकेत सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्

2. जेनेरेटरको थ्री-फेज लोड करेन्ट असंतुलित छ, र ओभरलोड गरिएको एक-फेज वाइन्डिङ धेरै तातो हुनेछ; यदि तीन-चरण करन्टको भिन्नता मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको 10% भन्दा बढी छ भने, यो गम्भीर क्रिकेट चरण वर्तमान असंतुलन हो। तीन-चरणको वर्तमान असन्तुलनले नकारात्मक अनुक्रम चुम्बकीय क्षेत्र उत्पादन गर्नेछ, नोक्सान बढाउँछ र पोल विन्डिङ, फेरुल र अन्य भागहरू तताउनेछ। तीन-चरण लोड समायोजित गरिनुपर्छ ताकि प्रत्येक चरणको वर्तमान

3. हावाको नली धुलोले अवरुद्ध गरेको छ र भेन्टिलेसन कमजोर छ, जसले जेनेरेटरलाई गर्मी फैलाउन गाह्रो बनाउँछ। हावा नलिकामा रहेको धूलो र तेलको फोहोरलाई हावाको नलीलाई अवरुद्ध बनाउन हटाउनु पर्छ।

4. हावा इनलेट तापमान धेरै उच्च छ वा पानी इनलेट तापमान धेरै उच्च छ, र कूलर अवरुद्ध छ। इनलेट हावा वा इनलेट पानीको तापक्रम घटाइनेछ र कूलरमा रहेको अवरोध हटाइनेछ। दोष हटाउनु अघि, जेनेरेटरको तापक्रम कम गर्न जेनेरेटर लोड सीमित हुनुपर्छ