उत्पाद समूह | ईन्जिन भागहरू |
उत्पाद नाम | क्याम्बरफेफ्ट |
उत्पत्तिको देश | चिनियां माटो |
ओ संख्या | 481f-10060010 |
पार्सल | Chery प्याकेजिंग, तटस्थ प्याकेजिंग वा तपाईंको आफ्नै प्याकेजिंग |
ग्यारेन्टी | 1 वर्ष |
मो | 10 सेटहरू |
दरखास्त | चेरी कार भागहरू |
नमूना आदेश | टेवा |
बन्दरगाह | कुनै पनि चिनियाँ पोर्ट, वुहु वा शंघाई उत्तम छ |
आपूर्ति क्षमता | 000000sts / महिना |
क्यामहाफ्याट नेटेल क्यामेरा डिफेलन नियन्त्रण भल्भ हो, जुन एउटा कुना स्ट्रोक भल्भ हो, जुन एउटा कुना स्ट्रोक इलेक्ट्रिकल वर्जीर र एक विलक्षण गोलापिक भट्टीमा मिल्दो छ। एक्स्ट्रुटरले एकीकृत संरचना अपनाउँछ, र इलेक्ट्रिक एक्टरको एक निर्मित सेवा प्रणाली छ।
सिद्धान्त: इन्जिनको कामका लागि भितका लागि निकासहरू परिवर्तन गर्नुहोस्। जब ईन्जिन उच्च लोड अन्तर्गत छ, क्यामहाफेस्टरले ईन्जिन ओभरल्याप कोण अपील गर्न प्रयोग गरीन्छ, ताकि सम्भव हुने चेम्बरलाई आपूर्ति गर्न जत्तिकै जोखिममा यात्रा गर्न। यसैले दहन गर्ने चेम्बरलाई जति सक्दो सम्भव तुती कनेज र टोकल प्राप्त गर्न सम्भव तुल्यायो
क्यामहाफ्याफ्ट एक पिस्टन इन्जिनको एक घटक हो। यसको प्रकार्य भल्भको उद्घाटन र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्नु हो। यद्यपि क्यामहाफ्सको गति क्रोनस्चट को आधा क्रोनशाफ्टको आधा हो (क्यान्डठ्राफको गति क्रोनस्चफ्टको जस्तै छ), सामान्यतया धेरै उच्च छ र आवश्यक छ ठूलो टोक़ भालु। तसर्थ, क्याम्बेशफ्टको शक्ति र समर्थन सतहको लागि कन्ट्राफ र समर्थन सतहको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्, र यसको सामग्री सामान्यतया उच्च-गुणवत्ता विष इस्पात स्टीयल स्टीय। किनभने भल्भको नियम ईन्जिनको शक्ति र अपरेटिंग विशेषताहरू सम्बन्धित छ, क्याम्षाफ्दा इञ्जिन डिजाइनको प्रक्रियामा क्यामफ्याट डिजाइनले एक महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
क्यामहाफ्सको मुख्य शरीर सिलिन्डरल स्टिल हो जुन सिलिन्डर बैंकको रूपमा समान लम्बाईको साथ हो। धेरै क्यामहरू भल्भ ड्राइभ गर्न यसलाई सुतेको छ। क्यामहाहाफेम क्यामफ्याफ जर्नल को माध्यमबाट क्यामश्याफ्ट किंगको प्वालमा समर्थन गरिन्छ, त्यसैले क्यामहाफफ्ट पत्रिकामा क्यामहाफ्फेड समर्थन कठोरता छ। यदि क्यामहट कठोरता अपर्याप्त छ भने, विकृति विचलित हुने विकृतिको समयमा भौलाणको समयलाई असर गर्ने छ।
क्यामको पक्ष अण्डा आकारको छ। यो सिलिन्डरको पर्याप्त इनकम्प र निकास सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो। थप रूपमा, स्थायित्वको सहजता र चलिरहेको सजीलो हिसाबले, खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यको कारण भल्भले धेरै प्रभाव पार्न सक्दैन, अन्यथा भल्भको गम्भीर पोशाक, बग्ने आवाज, बढ्दो आवाज वा अन्य गम्भीर परिणामहरू। तसर्थ, क्याम प्रत्यक्ष रूपमा शक्ति, टोक आउटपुट र ईन्जिनको चलिरहेको छ।
क्याम्हाफको साधारण गल्तीहरू, असामान्य पोशाक, असामान्य ध्वनि र फ्र्याक्चर समावेश छन्। असामान्य पोशाक अक्सर असामान्य ध्वनि र फ्र्याक्चर अघि देखा पर्दछ।
(1) क्यामहाफेस ईन्जिन लुब्रिकेसन प्रणालीको अन्त्यमा छ, त्यसैले लुब्रिकेसन अवस्था आशावादी छैन। यदि तेल पम्पमा तेल पम्पमा दबाबमा लामो सेवाको समय, वा लुब्रिकेटिंग तेल मार्गको अवरोधका कारण क्यामहाहाफ्टमा पुग्न सक्दिन असर आवरणको द्रुत बोल्टको बारेमा, क्यामफेफ असामान्य रूपमा लगाइनेछ।
(2) क्यामहाफ्सको असामान्य पोशाकले क्यामश्याफ र असर सिट बीचको अन्तर उत्पादन गर्नेछ, र क्यामहाफेले अलायिक ध्वनि सार्नेछ। असामान्य पोशाकले ड्राइभिंग क्याम र हाइड्रोलिक तपेटको बीचको पनि अन्तरत्व पनि बढाउनेछ, र क्याम हाइड्रोलिक तपतको साथ हो, परिणामस्वरूप असामान्य आवाजमा।
()) गम्भीर गल्तीहरू जस्तै क्यामेश्वर फ्रैक्चर कहिलेकाँही देखा पर्दछ। सामान्य कारणहरू हाइड्रोलिक ट्याप्रप विभाजन वा गम्भीर पोशाक, गम्भीर गरीब लुब्रिकेसन, गम्भीर क्यामशाफ्ट गुणवत्ता र क्यामशाफ्ट समय गियर फ्रैक्चर।
()) केहि केसहरूमा क्यामशेश असफलता मानव कारकहरूको कारणले भएको हो, विशेष गरी जब क्यामहाफेक्ट सञ्चार मर्मतका क्रममा विचलित हुँदैन। उदाहरण को लागी, Camshaft असर कभर हटाउँदा, यसलाई स्क्रूभर ड्राइभरसँग मिल्दो वा पियरीमा दस्तकको साथ ढकढक्याउँदछ, वा असर कभर, वा चलिरहेको टोकरी असर कभरको टाँस्ने बोल्टहरू धेरै ठूलो छ। भालु कभर स्थापना गर्दा, दिशा एरोमा ध्यान दिनुहोस् एर्रोमा ध्यान दिनुहोस् र विज्ञ कभरको सतहमा अन्य अंकहरूको साथ कभर कभर कभर।