हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर र्याक र्याक र्याक स्टीयन पम्प

गियर एक असरबाट आवासको साथ समर्थित छ, र स्टीयरिंग गियरको एक अन्त ड्राइभरको स्टीयरिंग नियन्त्रण बल इनपुट गर्न स्टीयरिंग स्टेटको साथ जडित छ। अर्को छेउमा सिधा प्रसारण जोडीहरूको एक जोडी बनाउन स्ट्रियरिंग र्याकको साथ संलग्न छन्, र स्टीयरिंग नछुल घुमाउनको लागि टाई रड ड्राइभ गर्न।
गियर र्याकको कुनै क्लियरन्स मेशरिंग सुनिश्चित गर्नको लागि, क्षतिपूर्ति वसन्तले उत्पन्न गर्ने कम्प्रेसन बलले स्टीयरिंग गियर र स्टिरिंग र्याकलाई प्रेसिंग प्लेटमा पार्दछ। वसन्तको प्रिलोड स्टॉड समायोजन गरेर समायोजन गर्न सकिन्छ।
र्याक र पिनियन स्टीयरिय गियरको प्रदर्शन विशेषताहरू:
अन्य प्रकारका स्टीयरिंग गियर, र्याक र पिनियन स्टीयरिंग गियरको तुलनामा सरल र कम्प्याक्ट संरचना छ। शेल प्राय जसो एल्युमिनियम बिल्नियम अथवा डमिलिंग द्वारा बनेको हुन्छ, र स्टीरिंग गियरको गुणस्तर तुलनात्मक रूपमा सानो हुन्छ। गियर र्याक प्रसारण मोड अपनाइएको छ, उच्च प्रसारण दक्षताको साथ।
गियरहरू र र्याकहरू बीचको क्लीयरन्स पछि, चक्रवस्थाको पछाडि उत्पन्न हुन्छ, चक्रवर्ती बलको साथ र ड्राइभि पिन्नको नजिकले स्वचालित रूपमा दाँतको कठोरता सुधार गर्न सक्दैन। प्रणाली, तर अपरेशनको बखत प्रभाव र आवाज रोक्नुहोस्। स्टीयरिंग गियरले एउटा सानो खण्डमा ओगटेको छ र कुनै स्टीयरिंग रोकर हात र सीधा लण्ड छैन, त्यसैले स्टीयरिंग व्हील कोण बढाउन सकिन्छ र निर्माण लागत कम हुन सक्छ।
यद्यपि यसको उल्टो दक्षता उच्च छ। जब गाडीले असमान सडकमा गाडी हाँक्दछ, स्टीयरिंग व्हील बीचको धेरै प्रभावशाली बल स्टीयरिंग व्हिललमा प्रयुक्त चरम र सवारीसाधन दिशाको सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। स्टीयरिंग व्हिलको अचानक घुमाउनेले ठगहरू निम्त्याउँछ र एकै समयमा ड्राइभरलाई हानी गर्दछ।