Chery को लागि हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर र्याक स्टीयरिंग पम्प

गियरलाई बियरिङको माध्यमबाट आवासमा समर्थन गरिन्छ, र स्टीयरिङ गियरको एउटा छेउ ड्राइभरको स्टेयरिङ नियन्त्रण बल इनपुट गर्न स्टेयरिङ शाफ्टसँग जोडिएको हुन्छ। अर्को छेउ सीधै स्टेयरिङ र्याकसँग जोडेर ट्रान्समिसन जोडीहरूको जोडी बनाउँछ, र टाई रडलाई स्टेयरिङ र्याक मार्फत स्टेयरिङ नकल घुमाउन चलाउँछ।
गियर र्याक को कुनै क्लियरेन्स मेसिङ सुनिश्चित गर्न को लागी, क्षतिपूर्ति स्प्रिंग द्वारा उत्पन्न कम्प्रेसन बलले स्टेयरिङ गियर र स्टेयरिङ र्याक थिच्ने प्लेट मार्फत सँगै थिच्दछ। वसन्तको प्रीलोड स्टड समायोजन गरेर समायोजित गर्न सकिन्छ।
र्याक र पिनियन स्टीयरिंग गियर को प्रदर्शन विशेषताहरु:
अन्य प्रकारको स्टीयरिङ गियरको तुलनामा, र्याक र पिनियन स्टीयरिङ गियरको सरल र कम्प्याक्ट संरचना छ। खोल प्रायः एल्युमिनियम मिश्र धातु वा म्याग्नेसियम मिश्र धातुबाट बनेको हुन्छ डाइ कास्टिङद्वारा, र स्टीयरिङ गियरको गुणस्तर अपेक्षाकृत सानो छ। गियर र्याक प्रसारण मोड उच्च प्रसारण दक्षता संग, अपनाईएको छ।
पहिरनको कारणले गियरहरू र र्याकहरू बीचको क्लियरेन्स उत्पन्न भएपछि, र्याकको पछाडि र ड्राइभिङ पिनियनको नजिक स्थापित समायोज्य प्रेसिंग बलको साथ वसन्तले स्वचालित रूपमा दाँतहरू बीचको क्लियरेन्स हटाउन सक्छ, जसले स्टेयरिङको कठोरतालाई मात्र सुधार गर्न सक्दैन। प्रणाली, तर अपरेशनको समयमा प्रभाव र आवाजलाई पनि रोक्न। स्टीयरिङ गियरले सानो भोल्युम ओगटेको छ र यसमा स्टेयरिङ रकर हात र सीधा रड छैन, त्यसैले स्टेयरिङ ह्वील कोण बढाउन सकिन्छ र उत्पादन लागत कम छ।
यद्यपि, यसको उल्टो दक्षता उच्च छ। जब सवारी साधन असमान सडकमा चलिरहेको छ, स्टेयरिङ ह्वील र सडक बीचको प्रभाव बलको अधिकांश भाग स्टेयरिङ ह्वीलमा सर्न सक्छ, जसले गर्दा चालकको मानसिक तनाव र गाडीको ड्राइभिङ दिशालाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न कठिनाइ हुन्छ। स्टेयरिङ ह्वीलको अचानक घुमाइले ठगहरू निम्त्याउँछ र एकै समयमा चालकलाई हानि पुर्‍याउँछ।