Whips 881 ईन्जिन अश्कत्ताको A1 किमो एस 12 को लागि एन्जिन एन्जिन प्रणाली

1 A11--3707130GA स्पार्क प्लग केबल प्लग इन गर्नुहोस् - 1 सिलिन्डर
2 A11-37071140GA केबल - स्पार्क प्लग दोस्रो सिलिन्डर सूधा
A AC11--3707150GA स्पार्क प्लग केबल अंक - तेस्रो सिलिन्डर
A A A11--3707160GA स्पार्क प्लग केबल प्लग क्र्याकिंग - th औं सिलिन्डर
A A113707071110chap010chap प्लग अज्ञात
A AE11--37051151110EA प्रग्श्य कोल
Q Q18406500 बोल्ट - हेक्सान फ्लाल
A A A11--37001118EAA कोष्ठक - जेनरेटर
A A11--370119DA स्लीड स्लीभ स्लीभ स्लीभ - जेनरेटर
10 A11--37007171BA क्लाम - केबल
11 A11--370717172ba क्ल्याम्प - केबल
12 A11--3707177BA क्लाम - केबल

इग्निशन प्रणाली ईन्जिनको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो। विगत शताब्दीमा, प्रज्ज्वल प्रणालीको आधारभूत सिद्धान्त परिवर्तन भएको छैन, तर टेक्नोलोजीको प्रगति, उत्पादन र स्पार्कहरू उत्पादन गर्ने र वितरण गर्ने विधिलाई ठूलो सुधार गरिएको छ। अटोमोबाइल इग्निशन प्रणाली तीन आधारभूत प्रकारहरूमा विभाजन गरिएको छ: वितरक, वितरक बिना, वितरक बिना नै।
प्रारम्भिक प्रज्वलन प्रणालीहरू सही समयमा स्पार्कहरू प्रदान गर्न पूर्ण यांत्रिक वितरकहरू प्रयोग गर्थे। त्यसो भए, ठोस-स्टेट स्विच र इग्निशन नियन्त्रण मोड्युलसँग सुसज्जित मोड्युल विकसित भयो। वितरकहरूको इग्निशन प्रणालीहरू एक पटक लोकप्रिय थियो। त्यसो भए अर्को भरपर्दो सबै इलेक्ट्रोननिक इग्निशन प्रणाली वितरक बिना विकसित गरिएको थियो। यस प्रणालीको लागि वितरकलाई कम इग्निशन प्रणाली भनिन्छ। अन्तमा, यसले सबैभन्दा भरपर्दो इलेक्ट्रोनिक इलेक्ट्रोनिक इलेक्ट्रोनिक इलेक्ट्रोनी प्रणाली सिर्जना गरेको छ, अर्थात् पुलिस प्रज्ज्वल प्रणाली। यो प्रज्वलन प्रणाली कम्प्युटर द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। के तपाईंले कहिल्यै के हुन्छ भनेर सोच्नुभएको छ जब तपाईं गाडी इग्निशन मा कुञ्जी घुसाउनुहोस्, कुञ्जीलाई बदल्न, र ईन्जिन सुरु हुन्छ र चल्न जारी राख्नुहुन्छ? इग्निशन प्रणाली सामान्य रूपमा काम गर्न को लागी, यो एकै समयमा दुई कार्यहरू पूरा गर्न सक्षम हुनु पर्छ।
पहिलो हो कि ब्याट्री द्वारा 20000 भन्दा बढी भोल्टमा 20000 भन्दा बढी भोल्टमा प्रदान गर्नु हो हवाई र ईन्धन मिश्रणलाई दर्टी र ईन्धन मिश्रण प्रज्वलित गर्न। इग्निशन प्रणालीको दोस्रो काम भनेको यो सुनिश्चित गर्न हो कि भोल्टेज सही समयमा सही समयमा सुस्त छ। यस उद्देश्यका लागि, हावा र ईन्धनको मिश्रण पहिले दहन गरिएको कोठामा पिस्टनद्वारा संकुचित गरिएको छ र त्यसपछि प्रज्वलित छ। यो कार्य ईन्जिनको इग्निशन प्रणाली द्वारा प्रदर्शन गरिएको छ, जसमा ब्याट्री, इज्जण कुञ्जी, इग्निशन कोइल, ट्रिगर गरिएको स्विच र ईन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (ECM) समावेश गर्दछ। EMM ले इग्निशन प्रणाली नियन्त्रण गर्दछ र प्रत्येक व्यक्तिगत सिलिन्डरलाई ऊर्जा वितरण गर्दछ। इग्निशन प्रणाली सही समयमा सही चैलीमा पर्याप्त स्पार्क प्रदान गर्नुपर्दछ। समयमा थोरै गल्तीले ईन्जिन प्रदर्शन समस्याहरू निम्त्याउँछ। अटोमोबाइल प्रज्ज्करण प्रणालीले स्पार्क प्लग अन्तर मार्फत ब्रेक गर्न पर्याप्त स्पार्कहरू उत्पादन गर्नुपर्दछ। यस उद्देश्यका लागि, इग्ग कोइलले पावर ट्रान्सफार्मरको रूपमा कार्य गर्न सक्छ। इग्निशन कोलले हावा र ईन्धनको मिश्रण प्रज्वलित गर्न स्पार्क प्लगमा विद्युत डट उत्पादन गर्नको लागि हजारौं भोल्टेकोमा रूपान्तरण गर्दछ। आवश्यक स्पार्क उत्पादन गर्न, स्पार्क प्लगको औसत भोल्टेज 2000000 र 5000000 को बीचमा हुनुपर्दछ। इग्निशन कोल फलामको कोरमा दुई कुण्डल को एक कोर को एक कोल को एक कोल को एक कोल को एक खली को लागी बनेको छ। यी प्राथमिक र माध्यमिक घुमाउरो भनिन्छ। जब गाडीको इग्निशन प्रणालीको ट्रिगर स्विचले इग्निटीको इग्निशन प्रणालीको बिजुली आपूर्ति गर्दछ, चुम्बकीय क्षेत्र पतन हुनेछ। थकित स्पार्क प्लगहरू र दोषपूर्ण इग्निशन कम्पोनेन्टहरूले विनियोजन ईन्जिन प्रदर्शन गर्न सक्दछन् र विभिन्न ईन्जिन अपरेटिंग समस्याहरू निम्त्याउन सक्छन्, प्रज्वलित, विजयी ईन्धनको अभाव, र इन्जिन लाइटहरूमा। यी समस्याहरूले अन्य कुञ्जी वाहन कम्पोनेन्टहरूलाई बिगार्न सक्छ। कार सजिलै र सुरक्षित रूपमा चलाउन, इग्निशन प्रणालीको नियमित रखरखाव बनाउन आवश्यक छ। दृश्य निरीक्षण एक बर्षमा कम्तिमा एक पटक गरिन्छ। इग्निशन प्रणालीका सबै घटकहरू नियमित रूपमा निरीक्षण गर्नुपर्दछ र बदलिए पछि उनीहरूले लगाउँदछन् वा असफल हुन्छन्। थप रूपमा, गाडी निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको अन्तरालमा डेलोर्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्। कठिनाई हुनु अघि समस्याहरू हुनको लागि पर्खनुहोस्। यो वाहन इन्जिन को सेवा जीवन लम्बाउने कुञ्जी हो