CHERY A3 M11 को लागि बिजुली प्रणाली बत्ती

01 M11-3772010 हेड लैम्प ASSY - FR LH
02 M11-3772020 हेड लैम्प ASSY - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 रूफ लैम्प ASSY - FR LH
06 M11-3714060 रूफ लैम्प ASSY - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - टर्निङ LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY - टर्निङ RH
०९ M11-3773010 टेल ल्याम्प ASSY - RR LH
10 M11-3773020 टेल ल्याम्प ASSY - RR RH
11 M11-3714010 रूफ लैम्प ASSY - FR

सूचक र चेतावनी रोशनी
1 समय दाँत भएको बेल्ट सूचक
टाइमिङ टूथ बेल्ट ट्रान्समिसन र ओभरहेड क्यामशाफ्ट भएका केही आयातित सवारी साधनहरूको लागि, इन्जिन टाइमिङ टुथेड बेल्टको सेवा जीवन सामान्यतया सीमित हुन्छ (लगभग १० मिलियन किमी), र त्यो समयमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। टाइमिङ टूथेड बेल्टलाई समयमै प्रतिस्थापन गर्न मर्मत कर्मचारीहरूलाई सक्षम पार्न, टाइमिङ बेल्ट सेवा जीवन सूचक "t.belt" उपकरण प्यानलमा सेट गरिएको छ। प्रयोगमा निम्न बुँदाहरूमा ध्यान दिनुपर्छ।
(१) जब सूचक बत्ती बल्छ, तुरुन्तै ओडोमिटर हेर्नुहोस्। यदि संचित ड्राइभिङ माइलेज 10000 किलोमिटर पुग्यो वा नाघ्यो भने, टाइमिङ टूथेड बेल्ट प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, अन्यथा टाइमिङ टूथेड बेल्ट भाँचिन सक्छ र इन्जिन सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन।
(२) नयाँ टाइमिङ टुथेड बेल्ट प्रतिस्थापन गरेपछि, ओडोमिटर प्यानलमा रिसेट स्विच बाहिर रबर स्टपर हटाउनुहोस् र टाइमिङ टुथेड बेल्ट सूचक बन्द गर्न सानो राउन्ड रडले रिसेट स्विच भित्र थिच्नुहोस्। यदि रिसेट स्विच सञ्चालन गरेपछि सूचक बत्ती निभ्दैन भने, यो रिसेट स्विच असफल भएको वा सर्किट ग्राउन्ड भएको हुन सक्छ। मर्मत गर्नुहोस् र गल्ती हटाउनुहोस्।
(३) नयाँ टाइमिङ टुथेड बेल्ट प्रतिस्थापन गरेपछि, ओडोमिटर हटाउनुहोस् र ओडोमिटरका सबै रिडिङहरूलाई "०″ मा समायोजन गर्नुहोस्।
(४) यदि सवारी साधन १० मिलियन किलोमिटरसम्म चल्नु अघि इन्डिकेटर लाइट अन छ भने, टाइमिङ टुथेड बेल्टको इन्डिकेटर लाइट बन्द गर्न रिसेट स्विच थिच्नुहोस्।
(५) यदि टाइमिङ टुथेड बेल्ट इन्डिकेटर लाइट अन हुनु अघि बदलिएको छ भने, ओडोमिटर हटाउनुहोस् र ओडोमिटरमा अन्तराल मिटर बनाउन अन्तराल काउन्टर रिसेट गर्नुहोस्।
यसको प्रसारण गियरको साथ काउन्टर गियरको शून्य स्थिति पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
(6) यदि टाइमिङ टूथ बेल्टको सट्टा ओडोमिटर मात्र बदलिएको छ भने, काउन्टर गियरलाई मूल ओडोमिटरको स्थितिमा सेट गर्नुहोस्।
2 निकास तापमान चेतावनी बत्ती
आधुनिक कारहरूको निकास पाइपमा तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर स्थापनाको कारण, निकास तापक्रम बढेको छ, तर धेरै उच्च निकास तापक्रमले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई क्षति पुर्‍याउन सजिलो छ। त्यसकारण, यस प्रकारका कारहरू निकास तापक्रम अलार्म उपकरणसँग सुसज्जित छन्। जब निकास तापमान चेतावनी बत्ती सक्रिय छ, चालकले तुरुन्तै गति घटाउन वा रोक्नु पर्छ। निकासको तापक्रम घटेपछि, चेतावनी बत्ती स्वतः निभ्नेछ (तर फ्युजिबल निकास तापक्रम चेतावनी बत्ती सक्रिय रहनेछ यदि यसलाई समायोजन वा यसलाई अन गरेपछि मर्मत नगरिएको खण्डमा)। यदि निकास तापमान चेतावनी बत्ती निभ्दैन भने, कारण पत्ता लगाउनु पर्छ र ड्राइभ गर्नु अघि दोष हटाउनु पर्छ।
3 ब्रेक चेतावनी बत्ती
ब्रेक चेतावनी बत्ती "!" संग रातो छ। सर्कल प्रतीकमा। यदि रातो ब्रेक चेतावनी बत्ती सक्रिय छ भने, ब्रेक प्रणालीमा निम्न अवस्थाहरू अवस्थित छन्:
(१) ब्रेकको घर्षण प्लेट गम्भीर रूपमा लगाइएको छ;
(२) ब्रेक फ्लुइड स्तर धेरै कम छ;
(३) पार्किङ ब्रेक कडा गरिएको छ (पार्किङ ब्रेक स्विच बन्द छ);
(4) सामान्यतया, यदि रातो ब्रेक चेतावनी बत्ती सक्रिय छ भने, ABS चेतावनी बत्ती एकै समयमा सक्रिय हुनेछ, किनभने ABS ले पारंपरिक ब्रेकिङ प्रणालीको विफलताको मामलामा आफ्नो उचित भूमिका खेल्न सक्दैन।
4 विरोधी लक ब्रेक चेतावनी बत्ती
< / strong> एन्टी लक ब्रेक चेतावनी बत्ती पहेंलो (वा एम्बर) छ, सर्कलमा "ABS" शब्दको साथ।
एन्टि लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS) संग सुसज्जित सवारी साधनहरु को लागी, जब इग्निशन स्विच "अन" स्थितिमा बदलिन्छ, उपकरण प्यानलमा ABS चेतावनी बत्ती 3 s र 6 s को लागि सक्रिय हुन्छ, जुन स्वयं-परीक्षण प्रक्रिया हो। ABS र एक सामान्य घटना हो। एक पटक आत्म-परीक्षण प्रक्रिया समाप्त भएपछि, ABS सामान्य छ भने, अलार्म बत्ती निभ्नेछ। यदि आत्म-परीक्षण पछि ABS चेतावनी बत्ती निरन्तर सक्रिय छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले त्रुटि पत्ता लगाएको छ जुन एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणालीको सामान्य सञ्चालनको लागि अनुकूल छैन (उदाहरणका लागि, जब गाडीको गति 20 किलोमिटर नाघेको छ। / घन्टा, व्हील गति सेन्सर संकेत असामान्य छ), वा EBV (इलेक्ट्रोनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली) बन्द गरिएको छ। यस अवस्थामा, यदि तपाइँ ड्राइभ जारी राख्नुहुन्छ, किनभने ब्रेकिङ प्रणालीको कार्य प्रभावित भएको छ, इलेक्ट्रोनिक ब्रेकिङ बल वितरण प्रणालीले पछिको पाङ्ग्राको ब्रेकिङ बल समायोजन गर्दैन। ब्रेकिङको समयमा, पछाडिको पाङ्ग्रा पहिले नै लक हुन सक्छ वा पुच्छर स्विंग हुन सक्छ, त्यसैले दुर्घटनाको जोखिम हुन्छ, जसलाई मर्मत गर्नुपर्छ।
जब गाडी चलिरहेको छ, ABS चेतावनी बत्ती चम्किन्छ वा सधैं सक्रिय छ, गल्ती को डिग्री फरक छ भनेर संकेत गर्दछ। फ्ल्याशिंगले संकेत गर्दछ कि त्रुटि पुष्टि गरिएको छ र ECU द्वारा भण्डारण गरिएको छ; सामान्यतया मा ABS प्रकार्यको हानि संकेत गर्दछ। यदि सवारी चलाउँदा गाडीको ब्रेकिङ कार्यसम्पादन असामान्य छ, तर ABS अलार्म बत्ती बलिएको छैन भने, यसले त्रुटि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीमा नभई ब्रेकिङ प्रणालीको मेकानिकल भाग र हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टमा रहेको जनाउँछ।
5 ड्राइभ विरोधी पर्ची नियन्त्रण सूचक
ड्राइभिङ एन्टि स्लिप कन्ट्रोल सिस्टम (ASR) सूचक सर्कलमा "△" प्रतीकको साथ डिजाइन गरिएको छ।
उदाहरणका लागि, FAW बोरा 1.8T कारमा एन्टी-स्किड कन्ट्रोल ड्राइभ गर्ने कार्य छ। जब कारले गति बढाउँछ, ASR ले पाङ्ग्रा स्लिपको प्रवृत्ति पत्ता लगायो भने, यसले इन्धन इन्जेक्सनलाई बीच-बीचमा बन्द गरेर र इग्निशन अग्रिम कोणमा ढिलाइ गरेर इन्जिनको आउटपुट टर्कलाई कम गर्नेछ, जसले गर्दा कर्षण समायोजन गर्न र ड्राइभिङ ह्वीललाई चिप्लनबाट रोक्न सकिन्छ। ।
ASR ले कुनै पनि गति दायरामा ABS सँग सँगै काम गर्न सक्छ। जब इग्निशन स्विच अन हुन्छ, ASR स्वचालित रूपमा सक्षम हुन्छ, जुन तथाकथित "पूर्वनिर्धारित चयन" हो। ड्राइभरले इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको ASR बटन मार्फत ड्राइभिङ एन्टि-स्किड नियन्त्रणलाई म्यानुअल रूपमा रद्द गर्न सक्छ। जब उपकरण प्यानलमा ASR सूचक सक्रिय छ, यसले ASR बन्द गरिएको संकेत गर्दछ।
निम्न अवस्थामा, ASR प्रणाली बन्द गरिनु पर्छ यदि एक निश्चित डिग्री पाङ्ग्रा स्लिप आवश्यक छ।
(१) पाङ्ग्राहरू हिउँको चेनले जडान गरिएका छन्।
(२) कारहरू हिउँ वा नरम सडकहरूमा चल्छन्।
(3) कार कतै अड्किएको छ र समस्याबाट बाहिर निस्कन अगाडि पछाडि सर्नु पर्छ।
(4) जब कार र्‍याम्पमा स्टार्ट हुन्छ, तर एउटा पाङ्ग्राको टाँस धेरै कम हुन्छ (उदाहरणका लागि, दायाँ टायर बरफमा छ र बायाँ टायर सुख्खा सडकमा छ)।
यदि माथिका सर्तहरू अवस्थित छैनन् भने ASR बन्द नगर्नुहोस्। एक पटक ASR सूचक बत्ती ड्राइभिङ गर्दा, यसले संकेत गर्दछ कि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) ले ड्राइभिङ एन्टि-स्किड प्रणाली बन्द गरेको छ, र चालकले भारी स्टेयरिङ ह्वील महसुस गर्नेछ। ABS / ASR प्रणालीको कार्य सिद्धान्त अनुसार, जब प्रणाली असफल हुन्छ, ह्वील स्पीड सेन्सर सिग्नलको प्रसारणमा बाधा आउनेछ, जसले सवारी साधनमा अन्य नियन्त्रण प्रणालीहरूलाई असर गर्नेछ जसलाई सामान्य रूपमा काम गर्नको लागि व्हील स्पीड सिग्नल चाहिन्छ (जस्तै स्टीयरिङ पावर प्रणाली। )। तसर्थ, भारी स्टीयरिंग व्हील अपरेशन को घटना ASR को विफलता हटाए पछि मात्र गायब हुनेछ।
6 एयरब्याग सूचक
एयरब्याग प्रणाली (SRS) सूचकका लागि तीनवटा प्रदर्शन विधिहरू छन्: एउटा शब्द "SRS" हो, अर्को शब्द "एयर ब्याग" हो, र तेस्रो हो "एयरब्यागले यात्रुहरूलाई सुरक्षा दिन्छ"।
SRS सूचकको मुख्य कार्य भनेको एयरब्याग प्रणाली सामान्य अवस्थामा छ कि छैन भनेर संकेत गर्नु हो, र यसमा गल्ती स्व-निदानको कार्य छ। यदि इग्निशन स्विच अन (वा ACC) स्थितिमा फर्किए पछि SRS सूचक बत्ती सधैं अन हुन्छ, र त्रुटि कोड सामान्य रूपमा प्रदर्शित हुन्छ, यसले ब्याट्रीको भोल्टेज (वा SRS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणको स्ट्यान्डबाइ पावर सप्लाई) संकेत गर्दछ। एकाइ) धेरै कम छ, तर त्रुटि कोड मेमोरीमा कम्पाइल गरिएको छैन जब SRS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले त्यहाँ कुनै त्रुटि कोड छैन। जब बिजुली आपूर्ति भोल्टेज लगभग 10 को लागि सामान्य मा फर्कन्छ, SRS सूचक स्वतः बन्द हुनेछ।
किनकी SRS सामान्य समयमा प्रयोग गरिँदैन, यो एक पटक प्रयोग गरिसकेपछि स्क्र्याप हुनेछ, त्यसैले प्रणालीले सवारी साधनमा अन्य प्रणालीहरू जस्तै प्रयोग प्रक्रियामा गल्ती देखाउँदैन। गल्तीको कारण पत्ता लगाउन यो आत्म-निदान प्रकार्यमा भर पर्नु पर्छ। त्यसैले, सूचक प्रकाश र SRS को दोष कोड त्रुटि जानकारी र निदान आधारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्रोत भएको छ।
7 खतरा चेतावनी बत्ती
खतरा चेतावनी बत्ती ठूलो सवारी विफलता वा आपतकालीन अवस्थामा अन्य सवारी साधन र पैदल यात्रीहरूलाई चेतावनी दिन प्रयोग गरिन्छ। खतरा चेतावनी संकेतलाई अगाडि, पछाडि, बायाँ र दायाँ घुम्ने संकेतहरूको एकै साथ फ्ल्यासिङद्वारा प्रतिनिधित्व गरिन्छ।
खतरा चेतावनी बत्तीलाई स्वतन्त्र स्विचद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ र सामान्यतया टर्न सिग्नल ल्याम्पसँग फ्ल्यासर साझेदारी गरिन्छ। जब खतरा चेतावनी बत्ती स्विच खोलिएको छ, दुबै छेउमा पालो सूचक सर्किटहरू एकै समयमा सक्रिय हुन्छन्, र अगाडि, पछाडि, बायाँ र दायाँ घुमाउने संकेतकहरू र उपकरण प्यानलमा टर्न इन्डिकेटरहरू एकै समयमा फ्ल्यास हुन्छन्। खतरा चेतावनी बत्ती सर्किटले फ्ल्यासरलाई ब्याट्रीमा जोड्ने भएकोले, इग्निशन बन्द र बन्द हुँदा पनि खतरा चेतावनी बत्ती प्रयोग गर्न सकिन्छ।
8 ब्याट्री सूचक
ब्याट्रीको काम गर्ने स्थिति देखाउने सूचक प्रकाश। स्विच अन गरेपछि यो सक्रिय हुन्छ र इन्जिन सुरु भएपछि बन्द हुन्छ। यदि यो लामो समयको लागि वा सक्रिय छैन भने, तुरुन्तै जेनेरेटर र सर्किट जाँच गर्नुहोस्।
9 इन्धन सूचक
अपर्याप्त इन्धनको संकेत गर्ने एक सूचक प्रकाश। जब बत्ती बल्छ, यसले ईन्धन समाप्त हुन लागेको संकेत गर्दछ। सामान्यतया गाडीले बत्तीबाट करिब ५० किलोमिटर यात्रा गर्न सक्ने इन्धन सकिएको हुन्छ ।
10 धुने तरल पदार्थ सूचक
< / strong> विन्डशील्ड वाशर फ्लुइडको स्टक देखाउने सूचक प्रकाश। यदि धुने तरल पदार्थ सकिन लागेको छ भने, मालिकलाई समयमै धुने तरल पदार्थ थप्न प्रेरित गर्नको लागि बत्ती बल्नेछ। सफाई तरल पदार्थ थपेपछि, सूचक प्रकाश बाहिर जान्छ
11 इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल सूचक
यो बत्ती सामान्यतया फक्सवागन मोडेलहरूमा देखिन्छ। जब गाडीले स्व-निरीक्षण सुरु गर्छ, EPC बत्ती धेरै सेकेन्डको लागि सक्रिय हुनेछ र त्यसपछि बाहिर जान्छ। विफलता को मामला मा, यो बत्ती सक्रिय हुनेछ र समय मा मर्मत गर्नुपर्छ
12 अगाडि र पछाडि कुहिरो बत्ती संकेतकहरू
यो सूचक अगाडि र पछाडि कुहिरो बत्ती को काम अवस्था प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब अगाडि र पछाडिको फग ल्याम्पहरू सक्रिय हुन्छन्, दुईवटा बत्तीहरू सक्रिय हुन्छन्। चित्रमा, अगाडिको फोग ल्याम्प डिस्प्ले बायाँ र पछाडिको फोग ल्याम्प डिस्प्ले दायाँमा छ
13 दिशा सूचक
जब टर्न सिग्नल अन हुन्छ, सम्बन्धित टर्न सिग्नल निश्चित फ्रिक्वेन्सीमा फ्ल्यास हुन्छ। जब डबल फ्ल्याशिङ चेतावनी प्रकाश बटन थिचिन्छ, दुई बत्तीहरू एकै समयमा उज्यालो हुनेछन्। टर्न सिग्नल लाइट बाहिर जाँदा, सूचक प्रकाश स्वचालित रूपमा बाहिर जान्छ
14 उच्च बीम सूचक
हेडल्याम्प उच्च बीम अवस्थामा छ कि छैन भनेर देखाउँछ। सामान्यतया, सूचक बन्द छ। जब इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर हाई बीम अन हुन्छ र हाई बीम क्षणिक इल्युमिनेशन प्रकार्य प्रयोग गरिन्छ तब उज्यालो हुन्छ
15 सीट बेल्ट सूचक
सुरक्षा बेल्टको स्थिति देखाउने सूचक प्रकाश विभिन्न मोडेलहरू अनुसार धेरै सेकेन्डको लागि उज्यालो हुनेछ, वा सुरक्षा बेल्ट नबन्दासम्म यो बाहिर जानेछैन। केही कारहरूमा श्रव्य प्रम्प्ट पनि हुनेछ
16 O / D गियर सूचक
O / D गियर सूचक स्वचालित गियरको ओभर ड्राइभ ओभरड्राइभ गियरको कार्य अवस्था प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब O / D गियर सूचक फ्ल्यास, यसले O / D गियर लक भएको संकेत गर्दछ।
17 आन्तरिक परिसंचरण सूचक
सूचक वाहन वातानुकूलित प्रणालीको कार्य अवस्था प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ, जुन सामान्य समयमा बन्द छ। जब आन्तरिक परिसंचरण बटन सक्रिय हुन्छ र गाडीले बाह्य परिसंचरण बन्द गर्दछ, सूचक बत्ती स्वतः सक्रिय हुनेछ।
18 चौडाइ सूचक
चौडाइ सूचक गाडीको चौडाइ सूचकको कार्य अवस्था देखाउन प्रयोग गरिन्छ। यो सामान्यतया बन्द छ। चौडाइ सूचक सक्रिय हुँदा, सूचक तुरुन्तै सक्रिय हुनेछ
19 VSC सूचक
यो सूचक वाहन VSC (इलेक्ट्रोनिक बडी स्टेबिलिटी सिस्टम) को काम गर्ने अवस्था देखाउन प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रायः जापानी सवारी साधनहरूमा देखिन्छ। जब सूचक सक्रिय छ, यसले संकेत गर्दछ कि VSC प्रणाली बन्द गरिएको छ
20 TCS सूचक
यो सूचक सवारी साधन TCS (ट्र्याक्सन कन्ट्रोल सिस्टम) को कार्य स्थिति देखाउन प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रायः जापानी सवारी साधनहरूमा देखिन्छ। जब सूचक बत्ती अन हुन्छ, यसले TCS प्रणाली बन्द भएको संकेत गर्छ