CHERY A3 M11 को लागि बिजुली प्रणाली बत्ती

01 M11--372010101010 हेड बत्ती सुंगुर - फ्रि l
02 M11--37202020 टाउको बत्ती असामा - फ्रि rh
03 M11--3372100 FOGLAMPS ASOY - FL LH
04 M11--3372200 FOGLAMPS ASSY - FR RH
05 M11--37140040000 रसायिक बत्ती अज्ञात - फ्रि l
06 M11--3714060 रसायिक बत्ती बकाई - फ्रि rh
07 M11--3371010101010 बप्पने ASSEN - LH लाई LH
08 M11--37371020 बप्पन्स Assy - rh th
0 mem M11--37737370010 पुच्छे बप्पन्स Assy - rr lh
10 M11--3737020 पुच्छर बप्पन्स Assy - rr rh
11 M11--37414010 रसायिक बत्ती अज्ञात - fr

सूचक र चेतावनी बत्तीहरू
1 समय तोड्न बेल्ट सूचक
केही समय बेल्टन बेल्ट र ओभरहेड क्यानशाफ्टको साथ आयात सवारी साधनहरूको लागि, इञ्जिन जीवन बिग्रेको बेल्टको सेवा सामान्य छ (लगभग 10 करोड किलोमिटर), र यो त्यस समयमा बदल्नु पर्छ। समयमै समय मिल्ने बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न मर्मत गर्ने कर्मचारीलाई सक्षम पार्न समय बेल्ट सेवा जीवन सूचक "t.beet" उपकरण प्यानलमा सेट गरिएको छ। निम्नलिखित पोइन्टहरू प्रयोगमा ध्यान दिन आवश्यक छ।
(1) जब सूचक प्रकाशमा छ, तुरून्त ओडोमीटर अवलोकन गर्नुहोस्। यदि संचित ड्राइभिंग ड्राईज 1000000 किलोमिटर, समयलाई डन्डिंग बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, अन्यथा मात्र खेलको पेटी बेल्ट सामान्य रूपमा काम गर्न सकिंदैन र ईन्जिन सामान्य रूपमा काम गर्न सकिंदैन।
(2) नयाँ टिंगेड बेल्ट प्रतिस्थापन गरेपछि ओडोमिटर प्यानलमा रिसेट स्विच बाहिर रबर स्टप हटाएपछि र थोरै चरणको रडले सानो गोल रडको साथ स्विच गर्नुहोस्। यदि सूचक लाइट रिसेट स्विच अपरेटिंग पछि बाहिर निस्कदैन भने रिसेट स्विच असफल हुन्छ वा सर्किट हुन्छ। मर्मत र गल्ती हटाउनुहोस्।
()) नयाँ समयलाई सम्मोहन बेल्ट बदले, ओडोमिटर हटाएपछि र ओडोमिटरमा सबै पठनहरू "0" मा समायोजित गर्नुहोस्।
()) यदि सूचक ज्योति 10 करोड किलोमिटरसम्म सञ्चालित हुनु अघि रिसेट स्विच थिच्नुहोस् भने रिसेट गरिएको स्विचलाई बन्द गर्नुहोस्।
()) यदि सीमित बेल्ट सूचक ज्योति समाप्त हुनुभन्दा पहिले, ओडोमीटर हटाउनुहोस् र ओडिमिटरमा अन्तराल मिटर बनाउन अन्तराल काउन्टर रिसेट गर्नुहोस्
यसको प्रसारण गियरको साथ काउन्टर गियरको शून्य स्थिति प ign ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
()) यदि केवल ओडोमीटर कोमोट बेल्टको सट्टामा फिर्ता गरिन्छ भने काउन्टर गियर मूल ओडोमीरको स्थितिमा सेट गर्नुहोस्।
2 निकास तापमान चेतावनी बत्ती
आधुनिक कारहरूको थैलीको पाइपमा तीन-मार्ग उत्प्रेरितको स्थापनाका कारण, निर्णायक तापक्रम बढेको छ, तर धेरै उच्च निकास तापमान सजिलो छ तीन तर्फी कन्फेटिटिक कन्भर्टरलाई नोक्सान गर्न सजिलो छ। तसर्थ, यस प्रकारको कारहरू निकाटो तापमान अलार्म उपकरणको साथ सुसज्जित छन्। जब निकास तापमान चेतावनी बत्ती हुन्छ, ड्राइभरले तुरून्त गति कम गर्न वा रोक्छ। खाली तापमान खस्छ, चेतावनीको बत्तीले स्वचालित रूपमा बाहिर जान्छ (तर जब सौदाको गति तापमान बत्ती, यदि यो समायोजित वा मर्मत गरिएको छैन भने)। यदि दोषीको तापमान चेतावनी बत्ती बाहिर निस्किनु हुँदैन, यसको कारण पत्ता लगाउनु पर्दछ र गल्ती ड्राइभ गर्नु अघि यो दोषहरू हटाइनु पर्छ।
Bra ब्रेक चेतावनी बत्ती
ब्रेक चेतावनी प्रकाश एक "!" को साथ रातो छ! सर्कल प्रतीक मा। यदि रेड ब्रेक चेतावनी बत्ती हो भने, निम्न शर्तहरू ब्रेक प्रणालीमा अवस्थित छन्:
(1) ब्रेकको फ्राइअल प्लेटलाई गम्भीर रूपमा लगाइन्छ;
(2) ब्रेक फ्लुइड स्तर मात्र कम छ;
()) पार्किंग ब्रेक कडा गरिएको छ (पार्किंग ब्रेक स्विच बन्द छ);
()) सामान्यतया रातो ब्रेक चेतावनी बत्ती हो भने, ती चेतावनीमूलक बत्ती एकै साथ रहन्छ भने, किनभने परम्परागत ब्रेकिंग प्रणालीको असफलताको कारणले एब्जना गर्न सक्दैनन्।
Inter एन्टिले लक ब्रेक चेतावनी सागर बत्ती
</ / मजबूत> एन्टिक्ट ब्रेक ब्रेक स्टेट चेतावनी चेतावनी बत्ती हो (वा एम्बर) को सर्कलमा "एबे" शब्दको साथ।
एन्टिटी लक ब्रेकिंग प्रणाली (एबीएस ", जब इग्निशन स्विच" अन इग्निशन स्विच "स्थितिमा बदलिएको स्विचमा परिमित" उपकरण प्यानलमा चेतावनी बेलनमा, जुन आत्म-परीक्षण प्रक्रिया हो। एबी र सामान्य घटना हो। एक पटक स्वयं परीक्षा प्रक्रिया सकियो भने, यदि एट्स सामान्य छ भने, अलार्म ज्योति बाहिर जान्छ। यदि एक चेतावनी चेतावनी एक आत्म-परीक्षण पछि, यसले संकेत गर्दछ कि एश इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाईले एक गल्तीको सामान्य अपरेशनको लागि अनुकूल छैन, जब सवारीका लागि वाहन गति 20 किलोमिटर छ / H, व्हील गति सेन्सर संकेत असामान्य छ), वा EBV (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली) बन्द गरिएको छ। यस अवस्थामा, यदि तपाईं ड्राइभ गर्न जारी राख्नुहुन्छ भने, किनभने ब्रेकिंग प्रणालीको प्रकार्य प्रभावित भएको छ, इलेक्ट्रोनिक ब्रेकिंग बल वितरण प्रणालीले पछाडि पा wheel ्ग्राको ब्रेकिंग शक्तिमा समायोजन गर्नेछ। ब्रेकिंगको क्रममा, पछाडिको पा wheel ्ग्राले पुच्छिमा लक गर्न वा घुमाउन सक्दछ, ताकि त्यहाँ दुर्घटनाको जोखिम छ, जुन ओभर भयो।
जब गाडी चलिरहेको छ, एबी चेतावनी प्रकाश चमक वा सँधै हुन्छ, संकेत गर्दछ कि गल्तीको डिग्री फरक छ। फ्ल्याशिंगले संकेत गर्दछ कि गल्ती पुष्टि भयो र ईसी द्वारा भण्डार गरिएको छ; सामान्यतया एब्स्ट प्रकार्य को घाटा मा संकेत गर्दछ। यदि यो पत्ता लगाइएको छ कि गाडीको ब्रेकिंग प्रदर्शन ड्राईभिंगमा असामान्य छ, तर ईन्जेक्शन ज्योति छैन, यसले दोष लगाएको छ कि दोषारोपण प्रणालीमा होईन, इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण प्रणालीमा।
Intrive ड्राइभ एन्टि स्लिप नियन्त्रण नियन्त्रण सूचक
ड्राइभिंग एन्टि स्लिप नियन्त्रण नियन्त्रण प्रणाली (ASR) सूचक सर्कलमा "△" प्रतीकको साथ डिजाइन गरिएको हो।
उदाहरण को लागी, FOW Bura 1.8t कारसँग कारबाहीको स्किड नियन्त्रणको प्रकार्य छ। जब कार द्रुत हुन्छ, यदि एएसआरआरले व्हील स्लाइडको चलन पत्ता लगाउँदछ भने, यसले ईन्धन इन्जेक्शन हटाउँदछ र स्लाइपिंगबाट ड्राइभिंग व्हीललाई रोक्दछ। ।
एएसआरले कुनै पनि गति दायरामा एजसँग मिलेर काम गर्न सक्दछ। जब इग्निशन स्विच खोल्नुहोस्, Asr स्वचालित रूपमा सक्षम हुन्छ, जुन तथाकथित "पूर्वनिर्धारित चयन" हो। ड्राइभरले मैन्युअलअअल रूपमा वाद्य प्यानलमा एन्टी-स्किड नियन्त्रण रद्द गर्न सक्दछ। जब उपकरण प्यानलमा एएसआर सूचक छन्, यसले संकेत गर्दछ कि एसआरएस बन्द गरिएको छ।
निम्न केसहरूमा, एस्र्र प्रणाली बन्द हुनुपर्दछ यदि पा els ्ग्राको स्लिपको लागि निश्चित डिग्री आवश्यक छ भने।
(1) पा whe ्ग्राहरू हिउँको चेनहरूसँग फिट हुन्छन्।
(2) कार हिउँ वा नरम सडकमा ड्राइभ।
()) कार कतै अडिएको छ र समस्याबाट बाहिर निस्कन पछाडि र पछाडि सर्न आवश्यक छ।
()) जब कार र्याम्प सुरु हुन्छ, तर एउटा पा wheel ्ग्राको अय्यूब एकदम कम हुन्छ (उदाहरणका लागि, दायाँ टायर सुक्खा सडकमा छ)।
माथिको सर्तहरू अवस्थित छैन भने एएसआर बन्द नगर्नुहोस्। एक पटक एएसआर सूचक ज्योति ड्राइभिंगको क्रममा छ, यसले संकेत गर्दछ कि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाई (ECE) ड्राइभिंग एन्टिड-स्कीड प्रणाली बन्द छ, र ड्राइभरले भारी स्टीयरिंग व्हील महसुस गर्दछ। प्रणाली असफल हुँदा एब्स्ट / एएसआर व्यवस्था को कार्य सिद्धान्त अनुसार, पा wenter ्ग सेन्सर संकेत को प्रसारण अवशिष्ट हुनेछ, जसले सामान्य रूपमा काम गर्न को लागी। जस्तै स्टीयर पावर प्रणाली ) तसर्थ, भारी स्टीयरियरिंग पा els ्ग्रा अपरेशन को घटना हटाउनुभए पछि एजरको असफलता पछि मात्र हराउनेछ।
At एयरब्याग सूचक
एयरब्याग प्रणाली (एसआरएस) सूचकका लागि तीन प्रदर्शन विधिहरू छन्: एउटा शब्द "शर्ल्ड" हो, अर्को शब्द हो "एयरब्यागले यात्रुहरूलाई बचाउँछ"।
एसआरब्याक्टरको मुख्य कार्य एयरब्यागन प्रणाली सामान्य अवस्थामा छ कि छैन भनेर संकेत गर्नु हो, र गल्ती स्वयं निदानको काम छ। यदि एसआरएस सूचक ज्योति जहिले पनि इग्निशन स्विच पछि हुन्छ भने (वा एसीसी कोड) मा परिवर्तन हुन्छ, र एसआरएस इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणको भोल्टेज (वा स्ट्यान्डबानीको भोल्टेज) एकाई) धेरै कम छ, तर गल्ती कोड मेमोरीमा कम्पाइल गरिएको छैन जब एसआरएस इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाई डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले त्यहाँ कुनै त्रुटि कोड छैन। जब पावर आपूर्ति ज्वालाजलाई लगभग 10 को लागि सामान्यमा फर्किन्छ, एसआरएस सूचक स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छ।
किनभने एसआरआरएस साधारण समयमा प्रयोग गरिएको छैन, यो एक पटकको बिरूवा प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले प्रणालीले गाडीमा अन्य प्रणालीहरू जस्तै प्रक्रियामा गल्ती घटना देखाउँदैन। यो गल्ती को कारण पत्ता लगाउन स्वयं निदान कार्य मा निर्भर छ। तसर्थ, एसआरएस को सूचक लाइट र गल्ती को कोड गल्ती जानकारी र निदान आधारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्रोत भएको छ।
Hossoossessessessessofuse ग्रोल चेतावनी बत्तीहरू
खतरा चेतावनी बत्तीमा अन्य सवारी साधन वा आपतकालिन वा आपतकालिन अवस्थामा अन्य सवारी साधन र पैदल यात्रीहरूलाई चेतावनी दिन प्रयोग गरिन्छ। खतरा चेतावनी संकेत अगाडि, पछाडि, बाँया र दायाँ परिवर्तन संकेतहरूको एक साथ फ्ल्याश पारिएको हुन्छ।
खतरा चेतावनी बत्ती स्वतन्त्र स्विच द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ र सामान्यतया परिवर्तन गरिएको स signal ्ख्याको बत्तीको साथ फ्ल्याशर साझेदारी गर्दछ। जब जोखिम चेतावनी दिइएको बत्ती स्विच फेला परेको छ, दुबै पक्षमा पालो सूचक सर्किटहरू एकै समयमा, र अगाडि, बाँया र दायाँ टर्न सूचकहरू हुन्। खतरा चेतावनीमूलक सामिन सर्किटले ब्याट्रीलाई भण्डारी जितेको छ, जोखिम चेतावनी दिँदा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ जब इग्निशन बन्द हुन्छ र रोकिन्छ।
8 ब्याट्री सूचक
सूचक लाइटले ब्याट्रीको काम गर्ने स्थिति देखाउँदै। स्विच भएपछि यो स्विच भयो र ईन्जिन सुरु भएपछि बन्द हुन्छ। यदि यो मा वा लामो समय सम्म छैन भने, एक लामो समय को लागी मा छैन भने, जेनेरेटर र सर्किट तुरुन्तै जाँच गर्नुहोस्।
Eg ईन्धन सूचक
एक सूचक ज्योति अपर्याप्त ईन्धन सूचित गर्दै। जब उज्यालोमा हुन्छ, यसले संकेत गर्दछ कि ईन्धन थकित हुन लागेको छ। सामान्यतया, गाडीको ज्योतिबाट करीव 500 किलोमिटरको यात्रा गर्न सक्दछ।
10 धुने तरल पदार्थ सूचक
</ / कडा> सूचक प्रकाश जसले विन्डशील्ड धुने फ्लुइडलाई देखाउँदछ। यदि धुने तरल पदार्थ बाहिर चल्न लागेको छ भने, प्रकाशले मालिकलाई समयमै धुने तरल पदार्थ थप्नको लागि प्रोम्प्ट गर्न प्रकाश पार्नेछ। सफाई तरल पदार्थ थप्नुहोस्, सूचक प्रकाश बाहिर जान्छ
11EEDERONSTION LOTOTLEST सूचक
यो बत्ती ज्वालाभागान मोडेलहरूमा सामान्यतया देखिएको छ। जब गाडीले आत्म निरीक्षण शुरू गर्दछ, EPC बत्ती केही सेकेन्डको लागि हुनेछ र त्यसपछि बाहिर जान्छ। असफलताको मामला मा, यो बत्ती हुनेछ र समयमा मर्मत गर्नुपर्छ
12 अगाडि र पछाडि fog बत्ती सूचकहरू
यो सूचकखार्ता अगाडि र पछाडि fog बत्तीहरूको काम गर्ने अवस्था प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब अगाडि र पछाडि fog बत्तीहरू खोल्छन्, ती दुई बत्तीहरू छन्। आंकमा, फ्रन्ट फाग्ग बत्ती प्रदर्शन बायाँपनमा छ र पछाडि FOD बत्ती प्रदर्शन दाँयामा छ
1 Ap दिशा सूचक
जब पालो संकेतमा छ, एक निश्चित फ्रिक्वेन्सी मा सम्बन्धित पालो संकेत फ्ल्याश। जब डबल फ्ल्यास गर्दै चेतावनी गति प्रकाश बटन थिच्दछ, दुईवटा बत्तीहरू एकै समयमा उज्यालो हुन्छ। पालो संकेत बत्ती बाहिर जान्छ, सूचक प्रकाश स्वचालित रूपमा बाहिर जान्छ
1 उच्च किरण सूचक
हेडलेम्प उच्च बीमा राज्यमा छ कि छैन प्रदर्शित गर्दछ। सामान्यतया, सूचक बन्द छ। इन्स्ट्रुमेन्टहरू जब उपकरण क्लस्टर उच्च बीम हुन्छ र उच्च बीम क्षणिक प्रम्प्टन प्रकार्य प्रयोग गरिन्छ
1s सीट बेल्ट सूचक
सूचक कितालले सुरक्षा उत्सवको स्थिति देखाउँदै विभिन्न मोडेलका अनुसार यसले धेरै सेकेन्डको लागि उज्यालो पार्नेछ, वा सुरक्षा बेल्टहरू जोडिएको हुँदैन। केही कारहरूसँग एक श्रव्य प्रम्प्ट पनि हुनेछ
1 O ओ / D गियर सूचक
O / d गियर सूचक स्वत: गियरको ड्राइभ ओभरड्रन्ट गियर को कार्य राज्यको कार्यरत छ। जब O / D गियर सूचक चमक, यसले O / D गियर लक गरिएको छ भनेर संकेत गर्दछ।
1 inter आन्तरिक क्षेत्रीय सूचक
सूचकर्मी गाडीको श्रमिक अवस्थालाई गाडीको श्रमिक अवस्था प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ, जुन साधारण समयमा बन्द छ। जब आन्तरिक सर्किसन बटन खोल्दछ र गाडी बाह्य रनको टाढा हुन्छ, सूचक बत्ती स्वचालित रूपमा खोल्नेछ।
1 and चौडाई सूचक
चौडाई सूचक वाहनतको चौडाई सूचकको कार्य राज्य प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो सामान्यतया बन्द हुन्छ। जब चौडाई सूचक खुल्ला छ, सूचक तुरून्त हुनेछ
1 VS VSC सूचक
यो सूचक वाहन VSC (इलेक्ट्रोनिक शरीर स्थिरता प्रणाली) को कार्यरत राज्य प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरीन्छ, जुन प्राय: जापानी सवारी साधनहरूमा देखा पर्दछ। जब सूचक भित्र छ, यसले संकेत गर्दछ कि vsc प्रणाली बन्द गरिएको छ
20 टीसीएस सूचक
यो सूचक वाहन TCS (ट्रेन्स नियन्त्रण प्रणालीको काम गर्ने स्थिति प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिएको छ, जुन प्राय: जापानी सवारी साधनहरूमा देखा पर्दछ। जब सूचक लाइटमा हुन्छ, यसले संकेत गर्दछ कि TCS प्रणाली बन्द गरिएको छ