चेरी A1 किमो s12 को लागी इन्जिन स्टार्टर

1-12--37080811710AS स्टार्टर अश्कल
1-2 s12--3700810 स्टार्टर असामा
2 S12--37001210 कोष्ठक-जेनरेटर सञ्चालन गर्नुहोस्
F FDJQDJJ-fdj जेनेरेटर अश्त्र
S S12--37011118 कोष्ठक-जेनरेटर LWR
F FDJQDJJ-GRZ INTESTER कभर-जेनरेटर
S s12--370811111a स्टिल आहार

कार्यसूति सिद्धान्तका अनुसार, स्टार्टरहरू DC ग्रेटर्स, पेट्रोल स्टार्टरहरू, कम्प्रेस गरिएको हावा स्टार्टरहरू, आदि ऐतिहासिक शल्यक्रियाकर्ताहरू, सरल अपरेशन र सजिलो रखरखावतमा चित्रण गरिएको छ। पेट्रोल स्टार्टर क्लच र गति परिवर्तन संयन्त्रको साथ एक सानो पेट्रोल ईन्जिन हो। यसको उच्च शक्ति छ र तापमानबाट कम प्रभावित छ। यसले ठूलो आन्तरिक दहन इन्जिन सुरू गर्न सक्दछ र उच्च र चिसो क्षेत्रहरूको लागि उपयुक्त छ। कम्प्रेस गरिएको हावा स्टार्टरहरू दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: एउटाले काम गर्ने अनुक्रमको आधारमा साइकललाई कम्पाईन्डर अपनाउनु भनेको हो, र अर्कोले फ्लामुथेललाई एक धर्मीवेलको साथ ड्राइभ गर्नु हो। कम्प्रेस गरिएको एयर स्टार्टरको उद्देश्य पेट्रोल स्टार्टरसँग मिल्दोजुल्दो छ, जुन सामान्यतया ठूलो आन्तरिक दहन इन्जिन सुरू हुन्छ।
Dc स्टार्टर डीसी श्रृंखला मोटर, नियन्त्रण संयन्त्र र क्लच संयन्त्रको बनेको छ। यसले विशेष रूपमा ईन्जिन सुरू गर्दछ र बलियो टोक़को आवश्यक छ, त्यसैले यसले वर्तमानमा सयौं एम्प्रिससम्म पारित गर्नुपर्दछ।
DC मोटर कम गतिमा ठूलो गतिमा ठूलो गतिमा ठूलो गतिमा कम हुन्छ। यो स्टार्टरका लागि धेरै उपयुक्त छ।
स्टार्टरले डासी श्रृंखला मोटर, र रोटर र मूर्तिलाई बाक्लो आयताकार सेक्लो सेक्लो सेक्सरको तारको साथ घाउ छ; ड्राइभिंग संयन्त्रले घटाई गियर संरचना अपनाउँछ; अपरेटिंग मेकानीहरूले इलेक्ट्रोमगेटेनेटिक चुम्बकीय चुनाव अपनाउँछ

हामी सबैलाई थाहा छ, इञ्जिनको सुरूवात बाह्य शक्तिहरूको समर्थन चाहिन्छ, र अटोमोबाइल स्टार्टरले यस भूमिका खेल्दैछ। सामान्यतया बोल्दै स्टार्टरले तीन भागहरू सम्पूर्ण सुरूवात प्रक्रियालाई महसुस गर्न प्रयोग गर्दछ। डीसी श्रृंखला मोटले ब्याट्रीबाट हालको परिचय दिन्छ र स्टार्टरको ड्राइभिंग गियरलाई मेकानिकल गति उत्पादन गर्दछ; प्रसारण संयन्त्रले फ्लाईवेल रिंग गियरमा ड्राइभिंग गियर संलग्न गर्दछ र ईन्जिन सुरु भएपछि स्वचालित रूपमा डिजाईन गर्न सक्दछ; स्टार्टर सर्किटको अन-अफ एक इलेक्ट्रोमाग्नेटनेटिक स्विच द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। ती मध्ये मोटर चौधर भित्रको मुख्य कम्पोनेन्ट हो। यसको कार्यविधि एम्प्रेरको कानूनमा आधारित ऊर्जा रूपान्तरण प्रक्रिया हो जुन हामी जुनियर मध्य विद्यालय भौतिक विज्ञानमा सम्पर्क गर्छौं, जुन चुम्बकीय क्षेत्रको लाभान्वित कन्डक्टरको शक्ति हो। मोटरले आदी, कम्युटेटर, चुम्बकीय पोल, ब्रश, असर, आवास र अन्य कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ। इन्जिन आफ्नै शक्तिको साथ चल्छ, यो बाह्य शक्तिको सहयोगमा घुमाउनु पर्छ। प्रक्रिया जुन इंजेटिक राज्यबाट इन्जिटिक राज्यबाट रूपान्तरण गर्नुहोस् बाह्य शक्तिको सहयोगमा ईन्जिन सुरु हुने भनिन्छ। त्यहाँ इन्जिनको तीन सामान्य सुरूवात मोडहरू छन्: म्यानुअल सुरूवात, सहायक पेट्रोल इञ्जिन सुरू गर्दै र इलेक्ट्रिक सुरुवात। म्यानुअल सुरूवातले डोरी तान्न वा हात मिलाउने मार्ग अपनाउँछ, जुन सरल तर असुविधाजनक छ, र उच्च श्रम तीव्रता छ। यो केवल केहि कम शक्ति ईन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छ, र यो केवल केही कारहरूमा ब्याकअप तरीकाको रूपमा सुरक्षित छ; सहायक पेट्रोल ईन्जिन सुरूवात मुख्यतया उच्च-पावर डिजेल इन्जिन मा प्रयोग गरिन्छ; इलेक्ट्रिक सुरूवात मोडसँग सरल अपरेशन, छिटो सुरू हुने क्षमता दोहोर्याइएको क्षमता र रिमोट नियन्त्रणमा, त्यसैले यो आधुतन सवारीसाधनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।