ट्रान्समिशन ASSES FRAR को लागी आउटपुट शाफ्ट
| 1 | QR519MHA-17016111 | फ्रिक्लिंग-शाफ्ट आउटपुट |
| 2 | QR519MHA-17016001 | शाफ्ट आउटपुट |
| 3 | QR519MHA-17016115 | सुईको सुई 1 पहिलो र 2DN गति |
| 4 | QR519MHA-17016400 | गियर - चालित 1 |
| 5 | QR519mha-17016004 | बज्नु |
| 6 | QR519MHA-17016003 | बज्नु |
| 7 | QR519MH-17016005 | बज्नु |
| 8 | QR519mha-1701600606a | स्न्याप रिंग - 1 पहिलो र दोस्रो समक्रमण गियर |
| 9 | QR519MHA-17016500 | दोस्रो ड्राइभ गियर असामा |
| 10 | QR519MHA-17016008 | चालित गियर-शिफ्ट 3 |
| 11 | QR519MHA-17016009 | स्लिभ - ढोका |
| 12 | QR519MHA-1701610 | चालित गियर-शिफ्ट 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | सि nch ्क्रोनाइजर - क्लच (पहिलो र दोस्रो) |
अटोमोबाइल गियरबक्सले प्रसारण अनुपात परिवर्तन गर्न सक्दछ, र ड्राइभिंग व्हील र गतिको भिन्नता दायरा विस्तार गर्दछ, र इञ्जिनको काम अनुकूल कार्य सर्तहरू अन्तर्गत प्रदान गर्दछ (उच्च गति र कम ईन्धन खपत); थप रूपमा, जब ईञ्जिनको रोटेशन दिशा अपरिवर्तित रहन्छ, गाडी पछाडि यात्रा गर्न सक्दछ; प्रसारण पावर प्रसारणलाई प्रसारण गर्न प्रसारणले तटस्थ गियर पनि प्रयोग गर्न सक्दछ, ईन्जिनलाई सुरु गर्न र निष्क्रिय गर्न सक्षम गर्नुहोस्, र प्रसारण शिफ्ट आउटपुट गर्न मद्दत गर्दछ।
ईन्जिनले क्लचबक्स मार्फत पावरबक्समा शक्ति प्रसारित गर्दछ, र आउटपुट शास्त्रले गियरबक्सको पावरमा विभागमा प्रसारण शाफ्टको माध्यमबाट प्रसारण शाफ्टमा प्रसारण गर्दछ।
अटोमोबाइल क्लच ईन्जिन र गियरबक्स बीच फ्लाईवेल आवासमा अवस्थित छ। क्लच सम्मेलन स्क्रूको साथ फ्लाईवेलको रियर प्लेनमा स्थिर गरिएको छ। क्लचको आउटपुट शाफ्ट गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट हो। ड्राईभिंगको क्रममा, ड्राइभरले क्लच पेडललाई अस्थायी रूपमा अलग र बिस्तारै ईन्जिन र गियरबक्स संलग्न गर्न आवश्यक पर्दछ
