FORA को लागि ट्रान्समिसन ASSY आउटपुट शाफ्ट

अटोमोबाइल गियरबक्सले प्रसारण अनुपात परिवर्तन गर्न सक्छ, ड्राइभिङ ह्वील टर्क र गतिको भिन्नता दायरा विस्तार गर्न सक्छ, ताकि बारम्बार परिवर्तन हुने ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न, र इन्जिनलाई अनुकूल कार्य परिस्थिति (उच्च गति र कम इन्धन खपत) अन्तर्गत काम गर्न; थप रूपमा, जब इन्जिनको घुमाउने दिशा अपरिवर्तित रहन्छ, गाडीले पछाडि यात्रा गर्न सक्छ; ट्रान्समिसनले पावर ट्रान्समिसनमा बाधा पुर्‍याउन, इन्जिनलाई स्टार्ट र निष्क्रिय हुन र ट्रान्समिसन शिफ्ट वा पावर आउटपुटलाई सहज बनाउन न्यूट्रल गियर पनि प्रयोग गर्न सक्छ।
इन्जिनले क्लच मार्फत गियरबक्समा पावर पठाउँछ, र आउटपुट शाफ्टले गियरबक्सको पावरलाई डिफरेंशियलमा र आधा शाफ्टलाई ट्रान्समिशन शाफ्ट मार्फत पाङ्ग्राहरू घुमाउन पठाउँछ।
अटोमोबाइल क्लच इन्जिन र गियरबक्स बीचको फ्लाईव्हील हाउसिङमा अवस्थित छ। क्लच असेंबली पेंचको साथ फ्लाईव्हीलको पछाडिको प्लेनमा फिक्स गरिएको छ। क्लचको आउटपुट शाफ्ट गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट हो। ड्राइभिङको समयमा, चालकले इन्जिन र गियरबक्सलाई अस्थायी रूपमा अलग गर्न र बिस्तारै संलग्न गर्न आवश्यक रूपमा क्लच पेडल थिच्न वा छोड्न सक्छ।