चेरी QQ6 को लागी ट्रान्समिसन आइडलर पुली एसी

1 513MHA-1701601 आइडलर पुली
2 519MHA-1701822 स्लीभ-इडलर पुली
3 519MHA-1701804 ग्यास्केट-आइडलर पुली
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLEY

अटोमोबाइल आइडलर गियरलाई ड्राइभ गियरको घुमाउने दिशा परिवर्तन गर्न र ड्राइभिङ गियर जस्तै बनाउन प्रयोग गरिन्छ। यसको कार्य स्टेयरिङ परिवर्तन गर्नु हो, प्रसारण अनुपात होइन।

आइडलर गियर दुई ड्राइभ गियरहरूको बीचमा अवस्थित छ जुन एकअर्कासँग सम्पर्कमा छैनन्।

आइडलर गियरमा एक निश्चित ऊर्जा भण्डारण प्रकार्य छ, जुन प्रणालीको स्थिरतामा सहयोगी हुन्छ। आइडलर गियर मेसिनरीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसले टाढाको शाफ्टहरू जडान गर्न मद्दत गर्दछ। यसले स्टेयरिङ मात्र परिवर्तन गर्छ र गियर ट्रेन ट्रान्समिशन अनुपात परिवर्तन गर्न सक्दैन।

टेन्सनिङ ह्वील मुख्यतया फिक्स्ड शेल, टेन्सनिङ आर्म, व्हील बडी, टोर्सन स्प्रिङ, रोलिङ बियरिङ र स्प्रिङ शाफ्ट स्लिभबाट बनेको हुन्छ। प्रसारण प्रणाली स्थिर, सुरक्षित र भरपर्दो बनाउनको लागि यसले बेल्टको विभिन्न कसरता अनुसार तनाव बललाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ।

टेन्सनिंग चरखीको कार्य समय बेल्टको कसलाई समायोजन गर्नु हो। चिन्ताबाट बच्न यो सामान्यतया टाइमिङ बेल्टको साथ बदलिन्छ। अन्य भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। नियमित मर्मतका लागि मात्र जानुहोस्।

"जब इन्जिन आइडलर गियर बिग्रन्छ, त्यहाँ असामान्य आवाज हुनेछ। सुरुमा अलिकति गडबडी हुनेछ र त्यसपछि केही समयपछि आवाज चर्को हुँदै जान्छ। जब आवाज ठूलो छ, कुन पाङ्ग्रा बिग्रिएको छ भनेर जाँच गर्नुहोस्, किनकि आइडलर गियर क्षतिको आवाज पानी पम्प र टेन्सनरको जस्तै हो। जबसम्म आइडलर गियरको क्षति गम्भीर छैन, त्यहाँ शोर बाहेक केही छैन। तर यदि यो सबै समय सेट गरिएको छ भने यसलाई बेवास्ता गर्नुहोस्, आइडलर बेयरिङ पूर्ण रूपमा छरिएको छ, र बेल्ट हटाउन सजिलो छ। यदि यो टाइमिंग बेल्ट हो भने, स्थिति अझ गम्भीर छ। सबैभन्दा गम्भीर मामला शीर्ष वाल्व हो। शीर्ष भल्भले इन्जिन मर्मत गर्न र भल्भ बदल्न आवश्यक छ।