481FC MOTOR ASSY INLAAT- en UITLAATSYSTEEM voor CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 SLUITRING – INLAATSPRUITSTUK
2 481FB-1008010 SPRUITSTUKCOMPLEET – INLAAT
3 481H-1008026 SLUITRING – UITLAATSPRUITSTUK
4 481H-1008111 SPRUITSTUK – UITLAAT
5 A11-1129011 SLUITRING – GASKLEPHUIS
6 Q1840650 BOUT – ZESKANTIGE FLENS
7 A11-1129010 GASKLEPHUIS ASSY
8 A11-1121010 LEIDINGASSY – BRANDSTOFVERDELER
9 Q1840835 BOUT – ZESKANTIGE FLENS
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 REM-INLAATSPRUITSTUK

Motormontage betekent:
Het heeft betrekking op de hele motor, inclusief bijna alle accessoires op de motor, maar het is de moeite waard om op te merken dat de praktijk in de autodemontage-industrie is dat de airconditioningpomp niet in de motorassemblage zit, en uiteraard wel in de motorassemblage. exclusief de transmissie (versnellingsbak). En de motoren van deze geïmporteerde modellen komen in principe uit ontwikkelde landen zoals Europa, Noord-Amerika en Japan. Ze worden overgebracht naar het Chinese vasteland. Sommige kleine plastic onderdelen, zoals sensoren, verbindingen en brandkappen op motoren, zullen tijdens de lange transportreis beschadigd raken. Deze worden genegeerd in de auto-demontage-industrie.
Motorstoring betekent:
De motor zonder accessoires bevat niet de volgende componenten: generator, starter, boosterpomp, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, verdeler, bobine en andere motoraccessoires. Kale machine is een motor zoals de naam al doet vermoeden.

Het motorsamenstel omvat:
1. Brandstoftoevoer- en regelsysteem
Het injecteert brandstof in de verbrandingskamer, die volledig wordt gemengd met lucht en verbrand om warmte te genereren. Het brandstofsysteem omvat een brandstoftank, een brandstoftransportpomp, een brandstoffilter, een brandstoffilter, een brandstofinjectiepomp, een brandstofinspuitmondstuk, een regelaar en andere onderdelen.
2. Krukasdrijfstangmechanisme
Het zet de verkregen warmte om in mechanische energie. Het krukasdrijfstangmechanisme bestaat hoofdzakelijk uit een cilinderblok, carter, cilinderkop, zuiger, zuigerpen, drijfstang, krukas, vliegwiel, vliegwielaansluitkast, schokdemper en andere onderdelen. Wanneer de brandstof wordt ontstoken en verbrand in de verbrandingskamer, wordt er, als gevolg van de uitzetting van het gas, druk gegenereerd aan de bovenkant van de zuiger om de zuiger in een lineaire heen en weer gaande beweging te duwen. Met behulp van de drijfstang wordt het roterende koppel van de krukas gewijzigd, zodat de krukas de werkende machines (belasting) aandrijft om te roteren en werk te doen.
3. Kleppentrein en inlaat- en uitlaatsysteem
Het zorgt voor een regelmatige toevoer van verse lucht en afvoer van afvalgas na verbranding, zodat warmte-energie continu wordt omgezet in mechanische energie. Het klepverdelingsmechanisme bestaat uit een inlaatklepsamenstel, uitlaatklepsamenstel, nokkenas, transmissiesysteem, stoter, duwstang, luchtfilter, inlaatpijp, uitlaatpijp, geluiddempende brandblusser en andere onderdelen.
4. Startsysteem
Het zorgt ervoor dat de dieselmotor snel start. Over het algemeen wordt het gestart door een elektromotor of pneumatische motor. Bij dieselmotoren met hoog vermogen moet voor het starten perslucht worden gebruikt.
5. Smeersysteem en koelsysteem
Het vermindert het wrijvingsverlies van de dieselmotor en zorgt voor de normale temperatuur van alle onderdelen. Het smeersysteem bestaat uit een oliepomp, oliefilter, oliecentrifugaalfijnfilter, drukregelaar, veiligheidsinrichting en smeeroliedoorgang. Het koelsysteem bestaat uit een waterpomp, olieradiator, thermostaat, ventilator, koelwatertank, luchtintercooler en watermantel.
6. Carrosseriemontage
Het vormt het raamwerk van de dieselmotor, waarop alle bewegende delen en hulpsystemen worden ondersteund. Het motorbloksamenstel bestaat uit motorblok, cilindervoering, cilinderkop, oliecarter en andere componenten.