China AC System -verdamper voor Karry -fabrikant en leverancier | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

AC -systeemverdamper voor Karry

Korte beschrijving:

1 A11-5305170 Ventilatie -single
2 A11-8107023 Kernvertaling
3 A11-8107017 Woningverdeling
4 A11-8107045 Windrooster -voet
5 A11-5305110 Vent AsSy-voet
6 A11-5305190 Vent -verdubbeling
7 A11-5300640 Filtraat windinname
8 A11-8107021 Kernverdeling
9 A11-8107015 Huisvesting -Ventelijke windinname
10 A11-8107019 Woningverdeling
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 Noot-Fix-verdamper
14 A11-8107011 PAKKING
15 A11-8107025 Buisdrain
16 N90267201 BOUT


Productdetail

Producttags

1 A11-5305170 Vent -single
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Huisvestingsverdediger
4 A11-8107045 Windrooster -Voet
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 Vent -Double
7 A11-5300640 Filtraat windinname
8 A11-8107021 Core-Damporator
9 A11-8107015 Huisvesting -Ventelijke windinname
10 A11-8107019 Huisvestingsverdediger
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 Nut-Fix-verdamper
14 A11-8107011 Pakking
15 A11-8107025 Pipe-Drain
16 N90267201 Bolt

 

Automobile airconditioner is een soort apparaat op de auto, die de lucht in onze koets kan afkoelen, verwarmen, ventileren en zuiveren. Omdat de auto een relatief gesloten ruimte is, zal het langdurige gebrek aan gladde lucht ons moe voelen, wat ook een probleem is voor bestuurders en niet goed kan rijden, in serieuze gevallen zullen er enkele potentiële veiligheidsrisico's zijn, dus Nu zijn de airconditioningapparaten een van de symbolen geworden om te meten of de functies van de auto compleet zijn.
De lay -out van verschillende soorten airconditioningsystemen is anders. Momenteel wordt het geïntegreerde koel- en verwarmings airconditioningsysteem veel gebruikt in auto's. Het type opstelling is om de verdamper, warme luchtradiator, centrifugaalblazer en controlemechanisme samen te assembleren, die airconditioner wordt genoemd.
Algemene samenstelling en functie van het airconditioningsysteem van de auto
Het airconditioningsysteem bestaat in het algemeen uit de volgende vijf systemen:
(1) Koelsysteem: koel of vont de binnenlucht of de frisse lucht die het voertuig van buitenaf binnenkomt, om de binnenlucht koel en comfortabel te maken.
(2) Verwarmingssysteem: het wordt voornamelijk gebruikt voor het verwarmen, het verwarmen van de lucht in de auto of de frisse lucht die de auto van buitenaf binnenkomt, om het doel van verwarming en ontvochtiging te bereiken.
(3) Ventilatiesysteem: de frisse lucht buiten wordt in de autokamer gezogen voor ventilatie en ventilatie. Tegelijkertijd speelt ventilatie ook een goede rol bij het voorkomen van de voorruit.
(4) Luchtzuiveringssysteem: verwijder het stof, geur, rookgas en giftig gas in de binnenlucht om de binnenlucht schoon te maken.
(5) Regelsysteem: regelt de temperatuur en druk van het koel- en verwarmingssysteem en regelt de temperatuur, luchtvolume en stroomrichting van de binnenlucht, om de normale werking van het airconditioningsysteem te verbeteren.
Werkprincipe van Automobile Airconditioner
1. Compressieproces: de compressor zuigt de lage temperatuur en lagedrukkoelmiddelgas aan de uitlaat van de verdamper, comprimeert het in hoge temperatuur en hogedrukgas en loste deze uit de compressor.
4. Endothermische proces: de mist -koelmiddelvloeistof komt de verdamper binnen. Op dit moment is het kookpunt van het koelmiddel veel lager dan de temperatuur in de verdamper, dus de koelmiddelvloeistof verdampt in gas. In het verdampingsproces wordt een grote hoeveelheid omliggende warmte geabsorbeerd en vervolgens komt de 'koelmiddeldamp met lage temperatuur en lage druk' opnieuw de compressor binnen. Het bovenstaande proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de luchttemperatuur rond de verdamper te verlagen.
1. Compressieproces: de compressor zuigt de lage temperatuur en lagedrukkoelmiddelgas aan de uitlaat van de verdamper, comprimeert het in hoge temperatuur en hogedrukgas en loste deze uit de compressor.
4. Endothermische proces: de mist -koelmiddelvloeistof komt de verdamper binnen. Op dit moment is het kookpunt van het koelmiddel veel lager dan de temperatuur in de verdamper, dus de koelmiddelvloeistof verdampt in gas. In het verdampingsproces wordt een grote hoeveelheid omliggende warmte geabsorbeerd en vervolgens komt de koelmiddeldamp met lage temperatuur en lage druk de compressor opnieuw binnen. Het bovenstaande proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de luchttemperatuur rond de verdamper te verlagen.
1. Compressieproces: de compressor zuigt de lage temperatuur en lagedrukkoelmiddelgas aan de uitlaat van de verdamper, comprimeert het in hoge temperatuur en hogedrukgas en loste deze uit de compressor.
4. Endothermische proces: de mist -koelmiddelvloeistof komt de verdamper binnen. Op dit moment is het kookpunt van het koelmiddel veel lager dan de temperatuur in de verdamper, dus de koelmiddelvloeistof verdampt in gas. In het verdampingsproces wordt een grote hoeveelheid omliggende warmte geabsorbeerd en vervolgens komt de koelmiddeldamp met lage temperatuur en lage druk de compressor opnieuw binnen. Het bovenstaande proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de luchttemperatuur rond de verdamper te verlagen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons