China AC -systeem Warm Wind Tank voor Chery Amulet A15 Fabrikant en leverancier | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

AC -systeem Warm Wind Tank voor Chery Amulet A15

Korte beschrijving:

1 N0221481 Nut Zhexagonflens
2 N90445901 schroef
3 A11-8107045 Fan Housing
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 schroef
8 A11-5402095 Drukkap
9 A15-5305170 Single Duct Assy
10 A11-9EC8107310 Cilinder Assy-Radiator
11 A11-9EC8107017 Casing-Dispenser


Productdetail

Producttags

1 N0221481 Nut Zhexagonflens
2 N90445901 schroef
3 A11-8107045 Fan Housing
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 schroef
8 A11-5402095 Drukkap
9 A15-5305170 Single Duct Assy
10 A11-9EC8107310 Cilinder Assy-Radiator
11 A11-9EC8107017 Casing-Dispenser

Het auto -verwarmingssysteem kan de functies van verwarming, ontdooien, aanpassing van de temperatuur en vochtigheid, enz. Realiseren

classificatie
Auto verwarmingssysteem is een complete set apparaat die koude lucht naar het oppervlak van de warmtewisselaar blaast, de warmte absorbeert en in de auto leidt, om de temperatuur in de auto te verbeteren.
Waterverwarmingssysteem
De warmtebron komt van de motorkoelvloeistof. Het waterverwarmingssysteem wordt meestal gebruikt in auto's, grote vrachtwagens en bussen met lage verwarmingsvereisten. Waterverwarmingssysteem bestaat voornamelijk uit verwarming, warmwaterregulerende klep, ventilator, bedieningspaneel, enz. Onder hen bestaat de ventilator uit DC -motor met verstelbare snelheid en eekhoornkooiventilator. De functie is om koude lucht naar de verwarming te blazen. Na het verwarmen wordt de koude lucht in het voertuig gestuurd. Het aanpassen van de snelheid van de motor kan de luchttoevoer aan het compartiment aanpassen.
Luchtverwarmingssysteem
De warmtebron komt van het motoruitlaatsysteem. Luchtverwarmd verwarmingssysteem wordt meestal gebruikt in luchtgekoelde motorvoertuigen.
Warmtewisselaarverwarmingssysteem: bij het verwarmen wordt de uitlaatklep 4 veranderd in de positie die wordt getoond in figuur 2, de hete lucht in de uitlaatpijp wordt geïntroduceerd in de warmtewisselaar 5 en de koude lucht geblazen door de ventilator absorbeert de warmte na de Warmtewisselaar en wordt in het voertuig geïntroduceerd voor verwarming of ontdooien.
Warmtepijpverwarmingssysteem: de warmtewisselaar van de warmtepijp wordt verticaal geïnstalleerd in de vloer van de rijtuig. De sectie Condensatie en warmteafgifte bevindt zich boven de vloer en het uitlaatgasverwarmingsgedeelte bevindt zich onder de vloer. Het uitlaatgas dat uit de uitlaatpijp van de automotor wordt gelost, wordt geïntroduceerd in de verwarmingspijpuitwisselaar, die is uitgerust met vloeibare ammoniak. Na te zijn verwarmd, verdampt het vloeibare ammoniak en stijgt naar het bovenste deel van de warmtepijpuitwisselaar voor warmte -uitwisseling met de lucht om de lucht te verwarmen die uit de opening komt. Nadat de lucht is verwarmd, wordt deze door de ventilator in het compartiment geblazen om te verwarmen. Zodra de warmte is vrijgegeven, condenseert de ammoniak en stroomt terug naar het onderste deel en voltooit vervolgens de volgende werkcyclus.
Brandstofluchtverwarmingssysteem: een verwarmingssysteem dat de lucht direct verwarmt met brandstof wordt brandstofluchtverwarmingssysteem genoemd.
Onafhankelijk verbrandingsverwarmingssysteem
De warmtebron komt van de warmte van speciale brandstofverbranding. Onafhankelijk verbrandingsverwarmingssysteem wordt meestal in bussen gebruikt.
Geïntegreerd voorverwarmend verwarmingssysteem
De warmtebron komt van de warmte van de motorkoelvloeistof en de warmte van het speciale brandstofverbrandingsapparaat. Het geïntegreerde voorverwarmingsverwarmingssysteem wordt meestal in bussen gebruikt.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons