Airconditioner condensor onderdeel voor Chery

De condensor is een onderdeel van het koelsysteem en behoort tot een soort warmtewisselaar. Het kan gas of damp omzetten in vloeistof en de warmte van het koelmiddel in de leiding overbrengen naar de lucht nabij de leiding. (de verdamper in auto-airconditioners is ook een warmtewisselaar)
Functie condensor:
Verwarm en koel het gasvormige koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk dat uit de compressor wordt afgevoerd, om het te condenseren tot vloeibaar koelmiddel met gemiddelde temperatuur en hoge druk.
(Opmerking: bijna 100% van het koelmiddel dat de condensor binnenkomt is gasvormig, maar het is niet 100% vloeibaar als het de condensor verlaat. Omdat er binnen een bepaalde tijd slechts een bepaalde hoeveelheid warmte uit de condensor kan worden afgevoerd, kan een kleine hoeveelheid koelmiddel zal de condensor in gasvorm verlaten. Omdat deze koelmiddelen echter de ontvangerdroger binnenkomen, heeft dit fenomeen geen invloed op de werking van het systeem.)
Exotherm proces van koelmiddel in condensor:
Er zijn drie fasen: oververhitting, condensatie en onderkoeling
1. Het koelmiddel dat de condensor binnenkomt, is een oververhit gas onder hoge druk. Eerst wordt het onder condensatiedruk afgekoeld tot de verzadigingstemperatuur. Op dit moment is het koelmiddel nog steeds gasvormig.
2. Laat vervolgens onder invloed van de condensatiedruk de warmte vrij en condenseer geleidelijk in vloeistof. Bij dit proces blijft de koelmiddeltemperatuur onveranderd.
(Opmerking: waarom blijft de temperatuur onveranderd? Dit is vergelijkbaar met het proces waarbij vaste stoffen vloeibaar worden. Vaste stoffen die vloeibaar worden, moeten warmte absorberen, maar de temperatuur stijgt niet, omdat alle door vaste stoffen geabsorbeerde warmte wordt gebruikt om de bindingsenergie tussen vaste moleculen.
Op dezelfde manier moet de gasvormige toestand, als deze vloeibaar wordt, warmte vrijgeven en de potentiële energie tussen moleculen verminderen.)
3. Blijf ten slotte warmte vrijgeven en de temperatuur van het vloeibare koelmiddel daalt en wordt onderkoeld.
Soorten autocondensator:
Er zijn drie soorten airconditioningcondensors voor auto's: segmenttype, pijpbandtype en parallelle stroomtype.
1. Buisvormige condensor
De buiscondensor is de meest traditionele en vroegste condensor. Het is samengesteld uit een aluminium koellichaam met een dikte van 0,1 ~ 0,2 mm, omhuld op de ronde buis (koper of aluminium). De buis wordt mechanisch of hydraulisch uitgezet om het koellichaam op de ronde buis en dicht bij de buiswand te bevestigen, om ervoor te zorgen dat de warmte door de nauwsluitende buis kan worden overgedragen.
Kenmerken: groot volume, slechte warmteoverdrachtsefficiëntie, eenvoudige structuur, maar lage verwerkingskosten.
2. Buis- en bandcondensor
Over het algemeen wordt de kleine platte buis in de vorm van een slang gebogen, waarin driehoekige vinnen of andere soorten radiatorvinnen worden geplaatst. Zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Kenmerken: de efficiëntie van de warmteoverdracht is 15% ~ 20% hoger dan die van het buisvormige type.
3. Parallelstroomcondensor
Het is een buisriemstructuur, die is samengesteld uit een cilindrische gasbuis, een aluminium binnenribbuis, een gegolfde warmtedissipatievin en een verbindingsbuis. Het is een nieuwe condensor speciaal voorzien voor R134a.
Kenmerken: de warmteafvoerprestaties zijn 30% ~ 40% hoger dan die van het buisriemtype, de padweerstand wordt verminderd met 25% ~ 33%, het inhoudsproduct wordt met ongeveer 20% verminderd en de warmtewisselingsprestaties zijn aanzienlijk verbeterd .