B11 2.0 VERSCHIL STUURONDERDELEN

1 B11-3404030BA STUURKOLOM MET CONTACTSLOTKAST
2 B11-3406100BA LEIDINGSASSY – DRUK
3 B11-3406200BA LEIDINGASSY – OLIEZUIGING

De meeste rijzende sterren in de auto-industrie moeten de weg van “hoge kwaliteit en lage prijs” inslaan, dat wil zeggen het uitrustingsniveau verbeteren tegen dezelfde prijs in ruil voor marktbewustzijn. Dit is ook de weg naar succes die zowel Japan als Zuid-Korea hebben ervaren. Onder leiding van dit idee kan de configuratie die Chery heeft voorbereid voor de EASTAR B11 van het Oosten worden omschreven als rijk tot oogverblindend. Uitrusting zoals elektrische ramen met 4 deuren, dubbele airbags voor, een cd-stereo met 6 cd's en een verstelbare stuurkolom worden door huishoudelijke gebruikers gezien als de instapconfiguratie van tussenvoertuigen. Dongfang's EASTAR B11 omvatte ook automatische airconditioning met constante temperatuur, 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en stoelverwarming op de standaarduitrustingslijst. De prijs van het 2.4 standaardmodel is slechts 166.000, wat mensen echt voor veel verrassingen zorgt. De topconfiguratie van de Oriental EASTAR B11 zal worden uitgerust met een DVC-entertainmentsysteem, elektrisch dakraam, GPS-navigatieapparatuur, enz., en de prijs zal nog steeds aantrekkelijk zijn. Bovendien zullen het elektrische gordijn van de achterruit, de armsteun achterin door de kofferbak en de ruimte van 760 mm tussen de rugleuningen van de voor- en achterbank tastbare voordelen opleveren voor de achterpassagiers. Het kan gezegd worden dat de EASTAR B11 van het Oosten in grote mate rekening heeft gehouden met de behoeften van de voor- en achterstoelen.

Of een auto nu goed is of niet, de uitrusting is natuurlijk maar één aspect, maar niet alles. Mensen die een tussenauto kopen, letten niet alleen op de uitrusting en de prijs, maar ook op een andere zachte index: gevoel. Dit is een lastige maatstaf om te vatten, omdat iedereen zijn eigen maatstaf heeft om te meten. Op dezelfde manier hebben lederen stoelen verschillende classificatiemethoden, zoals textuur, zachtheid, hardheid en kleursysteem. Ze kunnen alleen worden verplaatst als ze voldoen aan de smaak van specifieke kopers. Dit is het probleem dat ‘gevoel’ moet worden opgelost. Voor Chery zal het enige tijd duren om dergelijke details te begrijpen, maar sommige aspecten kunnen aan de vereisten voldoen. De voortreffelijke 4-traps verstelbare hoofdsteun voor en achter maakt de nek bijvoorbeeld natuurlijk en comfortabel; De gevoelige toetsen van de elektrisch bediende ruit voelen delicaat aan; De deur heeft een dubbellaagse geluidsisolatie en maakt slechts een laag geluid als hij gesloten is; Andere details moeten worden verbeterd, zoals het geluid dat wordt gegenereerd wanneer de twee knoppen op de automatische airconditioning en de stereo niet volledig consistent draaien, en de selectie van sommige apparatuurmaterialen moet worden verbeterd.