Body Luster Dashboard voor Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 Dashboard-set
2 S11YBB-FYBBZC Dashboard-set Sub
3 S11-5305421 Paneeldecoratie
4 S11-5301300 Dashboard Lagere installatiebeugel
5 S11-5305923 Secundaire dashboardafdekplaat
6 S11-5305930 Body, Minor Dashboard
7 S11-5305790 Box Set Grove
8 S11-5305065 Copilot STEAT SRIP CAP
9 S11-5305210 Double-end Air Outlet Assy
10 Q1860816 schroefset
11 S11-5305041 Ductbasislichaam
12 S11YBB-HL Cross-lid, stabilisator-dashboard
13 Q1860616 Bolt, flens
14 S11-5305030 Dashboard Vent Assy
15 S11-5305021 Body, Dashboard
16 S11-5305260 Intermediate Vent Assy
17 Q2140612 schroef
18 S11-5305950 ladeset as
19 Q2734816 Selftapping -schroef
20 S11-5305190 Dubbele Vent Assy
21 S11-5305051 Lichaam van het kanaalbasis
22 S11-5305820 airbag, secundair
23 S11-5305799 as
24 S11-5305427 Paneel, centrum
25 S11-5305401 Nozzlel © defroster
26 S11-5305402 Nozzler © defroster
27 S11-5305423 Clip, metaal
28 S11-5305420 Paneelset decoratie
29 S11-3402310BB airbag, bestuurder
30 S11-5305351 Nozzlel © defroster
31 S11-5305352 Nozzler © defroster
Het auto -instrument bestaat uit verschillende instrumenten en indicatoren, met name het waarschuwingslichtalarm van de bestuurder, die de bestuurder de vereiste informatie over de auto -werking van de auto biedt. Volgens het werkingsprincipe van auto -instrumenten kunnen ze grofweg worden verdeeld in drie generaties. De eerste generatie auto -instrument is mechanische bewegingsmeter; De tweede generatie auto -instrumenten wordt elektrische instrumenten genoemd; De derde generatie is allemaal digitaal auto -instrument. Het is een netwerk en intelligent instrument met krachtigere functies, rijkere display -inhoud en eenvoudigere harnaslinks.
Auto -instrumenten zijn meestal de instrumenten van de derde generatie, die de basismeteraanwijzer kunnen aandrijven door een stapmotor,
U kunt ook het LCD -scherm gebruiken om direct grafische of tekstinformatie weer te geven. Tegelijkertijd heeft het ook een intelligente verwerkingseenheid, die kan communiceren met andere besturingseenheden van de auto.
Opto -elektronisch weergave -instrument
Opto -elektronisch weergave -instrument
De functie van het auto -instrument is om de vereiste gegevens te verkrijgen en op een geschikte manier weer te geven. De vorige instrumenten waren over het algemeen beperkt tot 3 ~ 4 hoeveelheid displays en 4 ~ 5 waarschuwingsfuncties. Nu hebben de nieuwe instrumenten ongeveer 15 hoeveelheid displays en ongeveer 40 waarschuwingsbewakingsfuncties. Verschillende informatie wordt verkregen en op verschillende manieren weergegeven. Momenteel zijn er drie belangrijke manieren om informatie te verkrijgen over nieuwe instrumenten: transmissie via Body Bus; Conversie door A / D -bemonstering; Verkregen door IO -statusverandering.
Er zijn vijf hoofdweergavemodi:
1. Drijf de steppermotor aan om te roteren;
2. Toon grafische of digitale informatie door middel van DOT Matrix LCD -schermscherm;
3. Weergeven via segment LCD -scherm of Nixie -buis;
4. Display door de schakelaar van LED -lamp;
5. De huidige status wordt aangegeven door verschillende piepjes van de zoemer.
Volgens de bovenstaande vereisten is het in dit artikel ontworpen auto-instrumentenpaneel samengesteld uit MCU-systeem, LED-display aangedreven door stapmotor, LCD-display, alarmfunctie, geheugenfunctie, sleutelverwerking, LIN-buscommunicatie, lage snelheidsfouttolerant blikje Buscommunicatie en voeding.
beginsel
De traditionele snelheidsmeter is mechanisch. Een typische mechanische kilometerteller is verbonden met een flexibele as. Er is een stalen kabel in de flexibele as en het andere uiteinde van de flexibele as is verbonden met een versnelling van de transmissie. De tandwielrotatie drijft de stalen kabel aan om te roteren en de stalen kabel drijft een magneet in de kilometerteller om te draaien. De dekring is verbonden met de aanwijzer en de aanwijzer wordt op de nulpositie door de haarspring geplaatst, de rotatiesnelheid van de magneet veroorzaakt de verandering van de grootte van de magnetische krachtlijn en de balans is gebroken, dus de aanwijzer is gedreven. De snelheidsmeter is eenvoudig en praktisch en wordt veel gebruikt in grote en kleine auto's. Met de ontwikkeling van elektronische technologie hebben veel auto -instrumenten echter een elektronische snelheidsmeter gebruikt. De gewone is om het signaal van de snelheidssensor op de transmissie te verkrijgen en de aanwijzer af te buigen of het nummer weer te geven door de verandering van pulsfrequentie.
Kilometerteller is een soort digitaal instrument, waardoor de tegentrommel roteert door het transmissie -versnelling van de tegentrommel met de worm op de transmissieas van de snelheidsmeter te messen. Het kenmerk is dat de bovenste niveaustrommel roteert voor een hele cirkel en de trommel op het lagere niveau roteert voor 1/10 cirkel. Net als de snelheidsmeter heeft de kilometerteller ook een elektronische kilometerteller, die het kilometerstand van de snelheidssensor verkrijgt. Het kilometersnummer dat wordt verzameld door de elektronische kilometerteller wordt opgeslagen in het niet -vluchtige geheugen en de statusgegevens kunnen ook worden opgeslagen zonder elektriciteit.
Een ander prominent instrument is de Tachometer. In binnenlandse auto's waren tachometers over het algemeen niet in het verleden, maar in de afgelopen tien jaar zijn tachometers geïnstalleerd in alle soorten auto's, en sommige fabrikanten nemen ze ook als de configuratie -inhoud van autokwaliteit. De Tachometer -eenheid is 1 / min × 1000, wat laat zien hoeveel duizenden omwentelingen de motor per minuut roteert. De toerenteller kan intuïtief de snelheid van de motor weergeven onder verschillende werkomstandigheden. De bestuurder kan de werking van de motor op elk gewenst moment kennen, samenwerken met de transmissie -uitrusting en de gaskleppositie om het in de best werkende toestand te houden, wat goed is voor het verminderen van het brandstofverbruik en het verlengen van de levensduur van de motor.
