Body Luster weer afdichting voor Chery Tiggo T11
1 T11-5310212 Rubber (R), Motor-R.
2 T11-5402420 wthstrip (R), FRT-deur
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), r. DEUR
4 T11-5402450 wthstrip, liftdeur
5 T11-5402430 WTHSTRIP (L), r. DEUR
6 T11-5402410 wthstrip (L), FRT-deur
7 T11-5310211 Rubber (L), motor-R.
8 T11-5310111 Sponsachtig i
9 T11-5310210 Rubber Assy-Motorkamer
10 T11-5310113a #na
11 T11-5310113b #na
12 T11-5402461 Diafragma-Voorpijler B LH
13 T11-5402462 Diafragma-Voorpijler B RH RH
Auto deur rubberen afdichtingsstrook wordt voornamelijk gebruikt voor het bevestigen, stofdicht en afdichting van deuren. Het is voornamelijk gemaakt van ethyleenpropyleen-diee monomeer (EPDM) rubber met goede elasticiteit, anti-compressie-vervorming, anti-veroudering, ozon, chemische werking en breed servicetemperatuurbereik (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), die geschuimd en verdicht is. Het bevat unieke metalen klemmen en tongknoppen, die stevig en duurzaam zijn en gemakkelijk te installeren. Het wordt voornamelijk gebruikt in deurblad, deurkozijn, zijraam, voor- en achterste voorruit, motorkap en rompdeksel. Het speelt de rol van waterdichte, stofbestendige, geluidsisolatie, temperatuurisolatie, schokabsorptie en decoratie.
Het deurafdichtsysteem is voornamelijk gericht op twee gebieden. Een daarvan is het afdichten van het openingsgebied van de deur. Het sluit voornamelijk de hele deur af door een cirkel van de afdichtingsstrook van de binnendeur geïnstalleerd op de flens van de opening van de zijmuur of een cirkel van buitenste deurafdichtstrook die op de deur is geïnstalleerd. Sommige modellen hebben twee ringen afdichtingsstroken, en sommige gebruiken slechts één ring van afdichtingsstroken. Verschillende modellen kiezen uit welke afdichtingsstrategie moet worden gebruikt op basis van prestatievereisten of kostendoelstellingen. Een ander gebied dat op de deur moet worden verzegeld, is de deur- en raamoppervlak, die voornamelijk wordt afgedicht door de glazen geleidegroefafdichtingsstrook op het raamkozijn en de twee dillingafdichtingsstroken op de binnen- en buitenste zijkanten. Tegelijkertijd spelen ze ook de rol van het laten stijgen van de deur- en raamglas. Over het algemeen is de glazen geleidegroefafdichtingsstrook die met de hoogste vereisten en de meest complexe structuur in het hele voertuigafdichtsysteem.
De deurafdichtingsstrook wordt voornamelijk gebruikt op de deur van het deurblad, de zijraam, de voor- en achterste voorruit, motorkap en rompafdekking, het spelen van de rol van waterdicht, stofdicht, geluidsisolatie, temperatuurisolatie, schokabsorptie en decoratie. De drie EPR -afdichtingsstrook heeft superieure verouderingsweerstand, hoge en lage temperatuurweerstand en chemische weerstand. Het heeft een goede elasticiteit en anti -compressie -vervorming. Het zal niet barsten of vervormen bij gebruik op lange termijn. Het kan zijn originele hoge afdichtingsprestaties tussen -50 en 120 graden behouden.
