Body Luster Window Glas voor Chery Eastar B11

B11-5206070 Blok-Glas
B11-5206500 GLASS ASSY-voorruit vooraan
B11-5206055 RIBBER-Voorruit vooraan
B11-5206021 Strip-RR-venster OTR
B11-5206020 RR Window Assy
B11-5206053 Spongachtig-voorruit vooraan
8 B11-8201020 STOEL-RR View Mirror Inr

1. Onderhoud van de verflaag
Als de auto lange tijd naar buiten rijdt, zal deze onvermijdelijk in stof vallen. Over het algemeen hoeft het alleen regelmatig met schoon water te worden gewassen. Soms is het echter lastig dat sommige organische stoffen zich aan het autorichaam houden. Sommige bomen zullen bijvoorbeeld een soort hars afscheiden, die aan het autorichaam zal worden bevestigd wanneer de auto de takken schraapt; Vogeluitwerpselen zijn ook moeilijk om mee om te gaan; In sommige gebieden is het weer erg heet en zal het asfalt ook op de snel bewegende auto's staan. Als het niet op tijd wordt verwijderd, wordt het verfoppervlak in de loop van de tijd uitgehold. In het geval van zure regen of zandstorm moet het autorichaam in de tijd worden gereinigd.
Met de ontwikkeling van de auto -industrie zijn er allerlei schoonheidsproducten voor auto's ontstaan. Zolang u naar de markt voor autoverzorgingsproducten gaat, vindt u veel zorgproducten en tools beschikbaar. Er zijn bijvoorbeeld wasgereedschap voor het wassen van gezinsauto's. Het ene uiteinde is verbonden met de kraan en het andere uiteinde is een douche onder druk, die gemakkelijk zelf kan worden gereinigd. Als er geen riool in de buurt is, maakt het niet uit. Je kunt het droog maken. Er is een speciale body reinigingsmiddel voor de fles, de druk gespoten, spuit op het lichaam, veeg met zachte doek.
Om de verffilm effectief te beschermen, is het het beste om de auto -body te wassen wanneer de nieuwe auto voor het eerst wordt gekocht. Waxen kan niet alleen het verfoppervlak beschermen, maar ook de helderheid vergroten en het lichaam laten stralen.
Geïmporteerde auto's in de jaren tachtig, vooral enkele bestelwagens, begonnen binnen 7 of 8 jaar te roesten. Vanwege het lage technologische niveau op dat moment was de ontwerpleven van dit soort auto slechts 7 of 8 jaar. Zodra het leven komt, zullen natuurlijke ziekten optreden. Daarom bepaalde de staat op dat moment dat motorvoertuigen na 10 jaar gebruik met geweld moesten worden geschrapt. In de 21e eeuw is de situatie enorm veranderd. Autofabrieken hebben dubbelzijdige gegalvaniseerde stalen plaat aangenomen, het hele lichaam is elektroforetisch geverfd en de interne pijpgaten zijn ook gevuld met was. Daarom is het anti -roestvermogen sterk verbeterd en is de levensduur van de auto over het algemeen meer dan 15 jaar. Daarom is de verplichte pensioenperiode die door de staat is vastgelegd, dienovereenkomstig verlengd tot 15 jaar. Er moet echter worden opgemerkt dat als de autorichaam in botsing is botsing, de stalen plaat van de autorichaam is gerimpeld en het verfoppervlak gemakkelijk te beschadigen is. De stalen plaat is blootgesteld en gemakkelijk te roesten. Het moet onmiddellijk worden gerepareerd en gerepareerd.
Anders dan metaal, heeft de verflaag een lage hardheid en is het gemakkelijk om te worden beschadigd. Daarom moeten zachte suede, katoenen doek of wolborstel worden gebruikt bij het reinigen of polijsten, anders worden krassen bekrast en zelfvernieuwing.
Een ding dat autobezitters irriteert, is dat het auto -lichaam is afgebakend. Sommigen worden onzorgvuldig bekrast tijdens het rijden, terwijl anderen zonder reden worden verkrijpt door egels of voorbijgangers met harde voorwerpen. Die lelijke krassen kosten vaak veel eigenaren van auto's. Omdat om deze lijn te repareren, moet het hele grote gebied worden gepolijst en opnieuw worden gespoten. Anders worden alle herstelmarkeringen in de zon blootgesteld. Om dit probleem op te lossen, hebben ontwikkelaars ook een verscheidenheid aan kleurenpennen ontwikkeld, maar het reparatieproces is niet eenvoudig en de prijs is niet veel goedkoper. De beste manier is om zorgvuldig te rijden en een goede parkeerplaats te kiezen.
Wanneer de auto lange tijd wordt gebruikt, zal de verf onvermijdelijk vervagen, wit en donker worden, dit is omdat het hoofdcomponent van de verf organische chemicaliën is, die zullen oxideren en achteruitgaan onder langdurige ultraviolette straling. Over het algemeen kan frequente reiniging het fenomeen van vervaging verminderen; Lichtvervaging kan worden gewaxt en gepolijst, gematigde vervaging kan worden gemalen en ernstige vervaging kan alleen opnieuw worden geverfd.
Tegenwoordig houden veel mensen van metallic verf, die er glanzend uitzien en een goed effect hebben op het feest. De glinsterende component in metalen verf is echter voornamelijk aluminium poeder, wat gemakkelijker te oxideren en te barsten. Daarom heeft de metalen verf meer zorg nodig, vaak polijsten en wassen.
Polijsten en wassen zijn niet erg moeilijk. Als je bereid bent om het te doen, kun je het zelf oplossen. Er zijn allerlei polijstenwassen op de markt, inclusief vloeistof en was, die door elk kunnen worden genomen. Nadat je het autorichaam hebt schoongemaakt, giet je wat op de auto en breng het dan op de autorichaam in lichte en uniforme kringen met zachte wol, katoenen doek of heptaan leer, zonder veel moeite. Een dunne laag, niet erg dik, maar plat en uniform. Werk niet in het zonlicht en de omliggende omgeving moet schoon zijn. Wacht na het wassen een of twee uur voordat u het rijdt. Dit is om de waslaag een tijd te laten hebben om zich te hechten en te stollen.
2. Onderhoud van plastic onderdelen van het lichaam
Er zijn veel plastic onderdelen binnen en buiten het lichaam van de auto. Als ze vies zijn, moeten ze op tijd worden schoongemaakt. Er moet echter worden opgemerkt dat organisch oplosmiddel niet kan worden gebruikt om schoon te maken, omdat het gemakkelijk is om plastic op te lossen en plastic onderdelen glans te laten verliezen. Dus probeer te schrobben met water, wasmiddel of zeepwater. Pas op plaatsen zoals het instrumentenpaneel, zorg ervoor dat het water er niet in laat sijpelen, omdat er veel draadconnectoren eronder zijn, wat gemakkelijk is om kortsluiting te veroorzaken. Kunstmatig leer is gemakkelijk te verouderen en te barsten, dus het is het beste om een ​​laag leerbeschermingsagent aan te brengen.
3. Onderhoud van raamglas
Als het venster vies is, kunt u het venster wasmiddel in het reservoir gebruiken om het schoon te maken. Natuurlijk kunt u het ook schrobben met schoon water, maar de efficiëntie is niet zo hoog en de helderheid is niet voldoende. Tegelijkertijd, omdat de oliefilm niet kan worden schoongemaakt, is de oliefilm gemakkelijk om zeven kleurenplekken in de zon te produceren, die de zichtlijn van de bestuurder beïnvloeden en zo snel mogelijk moet worden verwijderd. Er is een speciaal glazen wasmiddel op de markt. Het is meer ideaal als u een laag stollingsmiddel van het raamglas spuit. Het is een soort organische siliciumverbinding. Het is kleurloos en transparant. Water is niet gemakkelijk om zich eraan te houden. Het vormt automatisch druppeltjes en valt. In het geval van lichte regen, kun je zonder ruitenwisser rijden.
In hete gebieden moet het raamglas worden beschermd door reflecterende film. De ene is om te voorkomen dat ultraviolette stralen binnenkomen, en de andere is om de infraroodstralen weer te geven die zoveel mogelijk thermische effecten veroorzaken. Sommige auto's zijn uitgerust met beschermende film op de auto en gelamineerd glas wordt overgenomen. Dit is de beste manier om de beschermende film in het midden van het glas te plaatsen. Sommige auto's zijn niet vooraf geïnstalleerd met beschermende film, dus ze moeten worden geplakt met een laag. De eerste generatie beschermende film die in het verleden wordt gebruikt, is erg donker, maar het kan slechts een klein deel van ultraviolette en infraroodstralen blokkeren. Bovendien heeft het vaak invloed op de zichtlijn van de bestuurder. Nu kan de nieuwe generatie beschermende film in feite ultraviolette stralen filteren. De overdracht van infraroodstraal is minder dan 20%. Zichtbaar licht kan automatisch worden aangepast. De bestuurder kan de omringende dingen nog steeds duidelijk zien door de beschermende film. Bovendien is de film ook erg sterk. Als je aan het glas blijft, kan het glas effectief barsten. Zelfs als het glas is gebroken, zal het zich houden aan de beschermende film zonder mensen te spatten en te verwonden.
Er is een zilveren reflecterende film die niet kan worden gebruikt. Hoewel het erg mooi is. Je kunt de buitenkant van binnenuit zien, maar je kunt de binnenkant van buitenaf niet zien, het gereflecteerde licht is gemakkelijk om anderen te verblinden en lichte vervuiling te veroorzaken. Nu is het verbannen uit gebruik.
4. Reinig de band
Net zoals het lichaam schoonheid nodig heeft, zijn banden eerder vies vanwege direct contact met de grond. Algemeen stof en grond kunnen worden gewassen met water. Als het asfalt- en olievlek er echter aan vasthouden, wordt het niet afgewassen. Nu is er een Special Druktanktype Tyre Cleaner. Zolang je het aan de zijkant van de band spuit, kun je dit vuil oplossen en de band er nieuw uit laten zien.
5. Onderhoud van lichaamsinterieur
Het onderhoud van het interieur van het auto -lichaam is erg belangrijk, wat direct verband houdt met de gezondheid van passagiers. De ruimte in de auto is erg klein, dus het is duidelijk niet genoeg om alleen met deze lucht te ademen als deze vol is. Daarom, als er veel mensen in de auto zijn en je al lang zit, moet je het raam op tijd openen om een ​​frisse lucht binnen te laten stromen. Zelfs wanneer de airconditioner in de zomer wordt ingeschakeld, Instrumentenpaneel moet worden geopend om gebrek aan zuurstof te voorkomen.