Auto body protector front bumper bewaker voor chery

De plastic plaat onder de voorbumper wordt de deflector genoemd.
Om de door de auto gegenereerde lift met hoge snelheid te verminderen, verbeterde de auto -ontwerper niet alleen het uiterlijk van de auto, maar installeerde ook een neerwaartse hellende verbindingsplaat onder de bumper aan de voorkant van de auto. De verbindingsplaat is geïntegreerd met het voorschort van het voertuiglichaam en een geschikte luchtinlaat wordt in het midden geopend om atmosferische vloeibaarheid toe te voegen om de luchtdruk onder het voertuig te verlagen.
Beschermingsmethode van bumper
1. Beoordeel de positie van bumper met hoekindicatorpost
Het merk opgericht op de hoek van de bumper is de indicatorpost, die de hoekpositie van de bumper correct kan bevestigen, de schade van de bumper kan voorkomen en rijvaardigheden kan verbeteren.
2. Installeer hoekrubber om bumperschade te verminderen
De hoek van de bumper is het meest kwetsbare deel van de autoshell, wat gemakkelijk is om te worden bekrast door mensen met een slecht rijgevoel. Corner Rubber kan dit onderdeel beschermen. Het is gemakkelijk te installeren. Het is direct bevestigd aan de hoek van de bumper, die de schade van de bumper kan verminderen.
De plastic plaat onder de voorbumper wordt de deflector genoemd.
Het is de deflector. Om de door de auto gegenereerde lift te verminderen tijdens het rijden met hoge snelheid, heeft de auto -ontwerper de autos van de auto verbeterd, het hele lichaam naar voren en naar beneden gekanteld om een ​​neerwaartse druk op het voorwiel te genereren, de achterkant veranderd in korte en platte, Verminderde de negatieve luchtdruk die vanaf de achterkant van het dak werkte en verhinderde dat het achterwiel dreef, een neerwaartse hellende verbindingsplaat wordt ook geïnstalleerd onder de bumper aan de voorkant van de auto.
Deze plastic plaat is bevestigd met schroeven of gespen. Zolang het niet breekt, maakt het niet uit of het valt of los wordt. Draai gewoon de schroeven vast en klem de gespen stevig vast.
Procesanalyse van automobielbekleding:
Het oorspronkelijke proces was handmatig boren op de metalen plaat, die te laag efficiëntie en hoge kosten was om op grote schaal te produceren. Het blanco- en punchingschema kan de productie -efficiëntie en kwaliteit verbeteren en de kosten verlagen.
Vanwege de onderdelen met kleine gaten is het plaatmetaal gemakkelijk te buigen en te vervormen tijdens het ponsen, en om de sterkte van die werkende onderdelen en gekwalificeerde onderdelen te garanderen, wordt de verkeerde time -ponsmethode gebruikt; Vanwege het grote aantal gaten, om de blanco kracht te verminderen, neemt de processtorting hoge en lage snijranden aan.