Chery Original Factory Quality Brake Master Cilinder

De hoofdcilinder, ook bekend als Brake Master Oil (GAS), wordt voornamelijk gebruikt om de transmissie van remvloeistof (of gas) naar elke remwielcilinder aan te sturen en de zuiger te duwen.
Derem hoofdcilinderbehoort tot een eenrichtingscilinder met eenrichtingszuiger. De functie ervan is om de mechanische energie -input door het pedaalmechanisme om te zetten in hydraulische energie. Derem hoofdcilinderis verdeeld in respectievelijk enkele kamer en dubbele kamertypen, die worden gebruikt voor hydraulische remsystemen met een enkel circuit en dubbele circuit.
Om het voertuig van het voertuig te verbeteren, volgens de vereisten van de verkeersvoorschriften, neemt het voersysteem van het voertuigservice nu het dubbele circuitremsysteem aan, dat wil zeggen het dubbele circuit hydraulische remsysteem bestaan hoofdcilinder is geëlimineerd).
Momenteel zijn bijna alle dubbele circuithydraulische remsystemen servo -remsystemen of energieremsystemen. In sommige micro- of lichte voertuigen, om de structuur echter eenvoudig te maken, onder de voorwaarde dat de rempedaalkracht het bereik van de fysieke sterkte van de bestuurder niet overschrijdt, gebruiken sommige modellen ook tandem Dual Chamber Brake Master Cilinders om een ​​dubbele te vormen Circuit menselijk hydraulisch remsysteem.

De remhoofdcilinder is het belangrijkste bijpassende deel van de hydraulische rem. Er is een groove voor het opslaan van remolie erop en een zuiger in de onderstaande cilinder. De zuiger ontvangt het rempedaal in de cilinder en werkt vervolgens door de duwstang om de remoliedruk in de cilinder naar elke wielcilinder te verzenden. Het is ook een oliedrukremapparaat en een remcilinder die in elk wiel is geconfigureerd.
De remhoofdcilinder is verdeeld in pneumatische remhoofdcilinder en hydraulische remhoofdcilinder.
● Pneumatische remhoofdcilinder
Samenstelling: de pneumatische remhoofdcilinder bestaat voornamelijk uit bovenste kamerzuiger, onderste kamerzuiger, duwstang, rol, balansveer, retourveer (bovenste en onderste kamers), bovenste kamerklep, onderste kamerklep, luchtinlaat, luchtuitlaat, uitlaatpoort en ventilatie.
Werkprincipe: wanneer de bestuurder het voetpedaal onderdrukt, strek u de trekkracht om het ene uiteinde van de trekarm te laten drukken door de balansveer om de balansarm naar beneden te laten bewegen. Sluit eerst de uitlaatklep en open de inlaatklep. Op dit moment wordt de perslucht uit het luchtreservoir in de rembui in de inlaatklep gevuld om het diafragma van de luchtkamer te duwen om de remcamera te roteren, om wielremmen te realiseren, om het remmende effect te bereiken
● Hydraulische remhoofdcilinder
Samenstelling: het belangrijkste bijpassende deel van de Hydraulic Brake Master Cilinder, die een groove heeft voor het opslaan van remolie hierboven en een zuiger in de cilinder hieronder.
Werkprincipe: wanneer de bestuurder op het voetpedaal stapt, zorgt de kracht van de voet de zuiger in de remhoofdcilinder die de remolie naar voren duwt en druk genereert in het oliecircuit. De druk wordt overgebracht naar de remcilinderzuiger van elk wiel door de remolie, en de zuiger van de remcilinder duwt het remkussen naar buiten om het remkussen te laten wrijven met het binnenoppervlak van de remtrommel en genereer voldoende wrijving om te verminderen om te verminderen om te verminderen De snelheid van het wiel, om het doel van remmen te bereiken.
● Functie van remhoofdcilinder
De remmastercilinder is het hoofdbesturingsapparaat in het remsysteem van de autoservices. Het realiseert gevoelige vervolgcontrole in het remproces en het vrijgaveproces van het hoofdremsysteem met dubbele circuit.
Werkprincipe: wanneer de bestuurder het voetpedaal onderdrukt, strek u de trekstang uit om het ene uiteinde van de trekarm te laten drukken door de balansveer om de balansarm naar beneden te verplaatsen. Sluit eerst de uitlaatklep en open de inlaatklep. Op dit moment wordt de perslucht van het luchtreservoir in de remkamer in de inlaatklep gevuld om het diafragma van de luchtkamer te duwen om de remcamera te roteren, om wielremmen te realiseren, om het remmende effect te bereiken.