ELEKTRISCH APPARAATAPPARATUUR voor CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SCHAKELAAR – REM
2 A21-3732070 SCHAKELAAR – RR MISTLAMP
3 A21-3744010 VERWARMINGSSCHAKELAAR-RR-RAAM
4 A21-3718010 INDICATORSCHAKELAAR - ANTI-DIEFSTAL
5 A21-3732050 SCHAKELAAR ASSY-FR MISTLAMP
6 A21-3744013 PLUG – SCHAKELAAR
7 A21-3820050 SCHAKELAAR – NACHTLICHTREGELAAR
8 A21-3772090 SCHAKELAAR- KOPLAMPREGELAAR
9 A21-3700019 SCHAKELAAR – BAGAGERUIMTE
10 B11-3700021 SCHAKELAAR – CONTACT (MOTORRUIMTE)
11 A21-7900017 CONTROLLER
12 T11-3774110 SCHAKELKOP en RICHTLAMP
13 A21-3774130 SCHAKELAAR – WISSER
14 A21-3704013 BEHUIZING ONTSTEKINGSSCHAKELAAR
A21-3704010 ONTSTEKINGSSCHAKELAAR ASSY
A21-3704010BA ONTSTEKINGSSCHAKELAAR ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB DEKSEL – SCHAKELAAR LINKS FR
20 A21-3746110 BEDIENINGSSCHAKELAAR ASSY
21 A21-3600051 BRAKET-RR BODY-CONTROLLER
22 Q1840645 BOUT – ZESKANTIGE FLENS
23 A21-3746050 RAAMREGELAAR en SCHAKELAARASSY
24 A21-8202570 REGELSCHAKELAAR-RR KIJKSPIEGEL
25 A21-3746170 BEDIENINGSSCHAKELAAR ASSY
26 A21-3746051 BEUGEL – SCHAKELPLAAT
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODULE
28 A21DZSB-HCSKZQ CONTROLLER-RR-LICHAAM
29 A21-6800950 VERWARMINGSSCHAKELAAR-RR-ZETEL
30 A21-6800970 VERWARMINGSSCHAKELAAR PASSAGIERSSTOEL
31 A21-6800990 SCHAKELAAR VERWARMING
32 A21-3720050 KOPPELINGSSCHAKELAAR ASSY.
33 A21-3772053 PLUG – SCHAKELAAR
34 A15-3600020BM ANTI-DIEFSTAL CONTROLLER-ELEKTRISCH
35 A15-3600023BM APPARAAT – VERZENDEN
36 A21-3611021 MOTORTOERENTALSENSOR
37 A21-3820070 PLUG

Veel binnenlandse autofabrikanten van onafhankelijke merken hebben hun eigen conceptauto's gelanceerd, en de een na de ander verschijnen er nieuw ontwikkelde modellen. Sina Auto Channel nodigde de ontwerpers van de belangrijkste conceptauto's en belangrijke binnenlandse modellen voor de meerderheid van de internetgebruikers uit om ontwerpers en ingenieurs te laten praten over modelontwerpideeën. Het volgende is een exclusief interview met de heer Gao Lixin, vice-president van Chery Automotive Engineering Research Institute.
Gastheer: A21 is een type auto, maar de positionering van deze auto is de automarkt uit het middensegment. Ligt A21 zo?
Gao Lixin: deze auto is geen simpele upgrade van bestaande modellen, maar een volledig onafhankelijke nieuwe ontwikkeling. In feite hebben we tijdens het ontwikkelingsproces van A21 veel ‘eerste’ concepten in de branche gecreëerd. Hij is de eerste ‘wereldauto’ die door Chinezen is ontworpen en geproduceerd. Bij het ontwerpen van deze auto moet Chery niet alleen rekening houden met de consumptiegewoonten van Chinese mensen, maar ook de consumptiegewoonten en kenmerken van consumenten in andere delen van de wereld begrijpen, om zo aan de verschillende behoeften van veel landen en markten te voldoen. Daarom noemen we het ‘wereldwijde auto’. We hebben zo'n conceptauto voor mondiale ontwikkeling. In de toekomst kunnen we de A21-auto op de internationale markt zien. Deze auto is het eerste model dat in ontwikkeling is. Dit product is erg belangrijk voor bedrijven. Het R&D-proces van dit product vertegenwoordigt het werkelijke niveau van een onderneming.
Moderator: kunt u het ontwikkelingsproces van deze A21 introduceren?
Gao Lixin: in zijn hele ontwikkelingsproces is de eerste stap het starten vanuit de marktpositionering. Het concept van de ‘mondiale auto’ van deze auto werd zojuist geïntroduceerd, wat betekent dat wanneer we de positionering van grondstoffen bestuderen, we ons niet alleen beperken tot China. We moeten ook de gewoonten van buitenlandse consumenten en de vereisten van wet- en regelgeving op de wereldmarkt begrijpen.
In het hele proces van voertuigontwikkeling volgen we de principes van ontwerp, verificatie en bevestiging. Vanuit het perspectief van productontwerp zijn ontwerpen de technische eisen, productspecificaties en producttekeningen. Wat wij technische specificatie en ontwerpverificatie noemen, is het voldoen aan de inputvereisten. Ontwerpbevestiging is dat het product moet voldoen aan de eisen van de objectieve omgeving die door gebruikers wordt gebruikt. Ons bedrijf hecht veel belang aan dit perspectief. Tot nu toe moeten er ongeveer 100 voorbeeldauto's voor deze auto worden gemaakt, en de kosten van elke voorbeeldauto bedragen meer dan 400.000 euro. Er zijn niet veel bedrijven die zich zo'n grote investering in China kunnen veroorloven.
Gastheer: A21 is voornamelijk gezinsgericht. Wat is de positionering ervan?
Gao Lixin: marktpositionering is ook een proces van ontbinding en analyse. Ontdek via marktanalyse al onze concurrerende producten. Als ons doelmodel in de competitie zou ons model dit model moeten overtreffen. Het beoordelen van elke auto gebeurt niet alleen vanuit technisch niveau, maar ook vanuit het kosten-prestatieaspect. Zoals we allemaal weten, zijn er enkele goede auto's die relatief duur zijn. In feite is onze hoogwaardige auto niet langer het concept van een auto. Het gaat verder dan de behoeften van gewone mensen aan auto's en vertegenwoordigt een symbool van identiteit. Hij is anders dan de auto die wij willen. In dit stadium waarin de auto in China het gezin binnenkomt, moeten we ons concentreren op transportmiddelen. Op deze basis is ons streven naar personalisatie van de mode feitelijk de basisvereiste. Als Chery-bedrijf zijn milieubescherming, energiebesparing en veiligheid onze belangrijkste overwegingen. Deze auto is geen gewoon product. We hebben het ontwikkeld volgens de trend van sociale en economische ontwikkeling en de vereisten voor het opbouwen van een harmonieuze samenleving in de toekomst.
Gastheer: kunt u A21 introduceren? Met welke hoogtepunten bent u het meest tevreden?
Gao Lixin: het grootste hoogtepunt van deze auto is een platform. Uit het bestaande A21-platform kunnen we veel toekomstige modellen afleiden. Op dit platform kunnen gebruikers kiezen uit verschillende motoren en configuraties. Het kan een 2.0, 1.6 of zelfs een dieselmotor zijn. Wat de technische inhoud van de auto zelf betreft, heeft onze auto een CAN LAN-systeem geïntroduceerd. Dit systeem is onze ontwikkelingsrichting. Van de zelf ontwikkelde binnenlandse modellen is de A21 absoluut het eerste model met bliktechnologie. Deze technologie zorgt voor het gemak en de functionele schaalbaarheid van onze auto in gebruik.
Tegelijkertijd weerspiegelt de productie en productie van Chery A21 in het hele productieproces van onze auto ook de ontwikkelingstrend van de Chinese auto-industrie. Chery's laswerkplaats beschikt ook over 14 robots die de carrosserie op de assemblagelijn assembleren. Tegelijkertijd volgt ook onze matrijsontwikkeling de weg van internationalisering. De ontwikkelingssnelheid en kwaliteit van Chery-schimmel kunnen van wereldklasse worden genoemd.
Gastheer: zal er een situatie ontstaan ​​dat de mini-auto en de middelgrote auto deze keer betekenen dat de A21 QQ en Fengyun zal vervangen?
Gao Lixin: Nee. Toyota heeft nu bijvoorbeeld meer dan 60 producten. Wij zijn hetzelfde. De tentoongestelde producten zijn van verschillende typen. Onze A21 auto kan gebruikt worden als zakenauto of als dienstauto. Het mag gezegd worden dat hij ook de trend van gezinsauto’s vertegenwoordigt. Gewone gezinnen voelen zich wat groots over de auto van Oriental Son. Voor Fengyun zou het een heel goed merk moeten zijn. Het behoort nog steeds tot een zeer goed product in de producten van Chery. A21 is het product van marktsegmentatie in het licht van deze situatie en gezien de ontwikkelingstrend van China.
A21 is niet bijzonder luxueus, maar wel erg royaal. Als dienstauto of zakenauto lijkt hij niet gierig. Als gezinsauto is hij niet luxueus. De marktomvang van een dergelijke auto zal groter zijn.
Gastheer: tot slot wens ik oprecht dat deze A21 een hoogtepunt van zijn eigen merk wordt.