ELEKTRISCHE ACCU voor CHERY EASTAR B11

A11-5305011 MOER (MET SLUITRING)
B11-3703017 DRIJFSTANG
B11-3703010 ACCU
B11-5300001 BATTERIJBAK
B11-3703015 PLAAT – DRUK

Autobezitters, kent u de reinigingsmethoden en vaardigheden van de Chery EASTAR B11-batterij? Changwang Xiaobian ging met dergelijke problemen diep de markt voor auto-onderhoud in, voerde een diepgaand onderzoek uit en verzamelde uiteindelijk een grote hoeveelheid relevante informatie. Nu is het als volgt geregeld: maak de batterij nooit schoon. De belangrijkste functie van de voertuigaccu is het starten van de motor en het leveren van stroom aan de elektrische uitrusting van het hele voertuig wanneer de motor niet werkt. Met andere woorden: als de accu niet normaal kan werken, kan de auto het voertuig niet alleen voorzien van de normale werkspanning van elektrische apparatuur, maar kan hij ook helemaal niet normaal starten. Als u de accu in goede staat wilt houden, is een normale reiniging essentieel. Het reinigen van accu's is hoofdzakelijk bedoeld voor loodzuuraccu's. Kortom, het is een elektrochemische apparatuur die chemische energie kan omzetten in elektrische energie. De oxidatiereactie treedt gemakkelijk op tussen de poolkolom en de spantang van deze batterij, waardoor zelfs de metalen delen van de spantang kunnen gaan rotten. Als het niet op tijd wordt schoongemaakt, is het gemakkelijk om de levensduur en het stroomeffect van de batterij te beïnvloeden. Tegenwoordig gebruiken de meeste auto's onderhoudsvrije accu's. Bij dit soort accu's hoeft geen gedestilleerd water te worden toegevoegd, de polen zullen niet corroderen, minder zelfontlading en een lange levensduur. Als de accu echter niet op tijd wordt gecontroleerd, is het niet duidelijk wie de eigenaar van de accu is wanneer deze wordt gesloopt, wat ook de normale werking van het voertuig zal beïnvloeden. De sleutel is de dagelijkse inspectie van de batterij. Als het een gewone loodzuuraccu is, let dan vooral op de gebruikelijke schoonmaakwerkzaamheden. Let erop dat u controleert of de paal en de spantang stevig met elkaar verbonden zijn, of er sprake is van corrosie en verbrandingsverlies, of het uitlaatgat verstopt is en of het elektrolyt verminderd is. Als er problemen worden geconstateerd, moeten deze tijdig worden opgelost. Bij het starten van het voertuig mag de starttijd niet langer duren dan 3 tot 5 seconden per keer, en het interval tussen het opnieuw starten mag niet minder dan 10 seconden bedragen. Als de auto langere tijd niet wordt gebruikt, moet de auto eerst volledig worden opgeladen. Start tegelijkertijd de auto om de maand en laat hem ongeveer 20 minuten op gemiddelde snelheid draaien. Anders is de bewaartijd te lang en zal het moeilijk zijn om te starten. Algemene onderhoudsvrije accu's moeten ook regelmatig worden gecontroleerd op werkomstandigheden en tijdig worden vervangen in geval van problemen. Het bovenstaande is het resultaat van Chery's diepgaande onderzoek naar de auto-onderhouds- en reparatiemarkt van de afgelopen dagen. Ik hoop dat deze materialen autobezitters en vrienden kunnen helpen!