Motoraccessoire koelsysteem voor Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 Mouw, rubber
2 AQ60136 Elastische klem
3 Q1840610 Bolt Hexagon Flens
4 S11-1301311 Radiatorspanningsplaat
5 S11LQX-SRQ Radiator
6 S11SG-SG-waterpijp-expandingbox naar koelwaterpijp
7 Q1840820 Bolt Hexagon Flens
8 S11-1303117 Waterinlaatpijpbeugel
9 AQ60116 Elastische klem
10 S11-1303211ba Wateruitlaatpijp
11 AQ60122 Elastische klem
12 S11NFJSG-NFJSG WARM-AIR BLAwer Water Inlet Slang
13 AQ60124 Elastische klem
14 S11-1311110 Uitbreiding Box Assy
15 AQ60125 Elastische klem
16 S11NFJCSG-NFJCSG-slang, radiatoruitgang
17 S11-1311120 Uitbreiding Box Cover Assy
18 S11-1311130 Uitbreiding Box Body Assy
19 S11-1303313 Water pijp-radiator om uit te breiden
20 S11JSG? O-JSG? O Water Inlet Pipe II
21-1 S11-1303111ba pijp, luchtinlaat
21-2 S11-1303111ca slang-radiatorinlaat
22 S11-1308010 Fan, radiator
23 AQ60138 Elastische klem
24 S11-1308035BA-weerstand, snelheidsschanger
25 S11-1303310BA Pipe Assy-Waterkoeling
Vanwege het aangeboren defect dat de traditionele koelvloeistof: water en waterige antivries niet kunnen voldoen aan de warmtedissipatie van de motor:
1. Water zal bevriezen bij 0 ℃ en kookt op 100 ℃. Bevriezen zal de motorwatertank en het cilinderblok exploderen en koken zal de motor oververhit raken totdat deze verlamd is.
2. Wanneer de motortemperatuur boven 80 ℃ reikt, moeten waterbellen op de cilinderwand verschijnen. Waterbellen vormen een belwarmtebarrièrelaag op het oppervlak van de cilinder om warmteafvoer in de motor te voorkomen. Waterbellen worden gegenereerd en eindeloos gebroken op het metalen oppervlak van het motorblok, en het cilinderblok gaat verloren met het effect van druipende water door steen - dit is cavitatie.
3. De lokale temperatuur in de motor is te hoog, de neiging van precombustion en detonatie neemt toe, verhoogt trillingen en geluid, vermindert de motorprestaties en -efficiëntie aanzienlijk en vormt watervrij brandstofverbruik.
4. De elektrochemische corrosie van water onder de werking van elektrolyt en het genereren van roest en schaal verergeren de verouderingssnelheid van het koelsysteem en vermindert de warmtedissipatieprestaties.
5. Wanneer de motortemperatuur boven 80 ℃ bereikt, zal de waterdamp, waterbellen en wateruitbreiding de interne druk van het koelsysteem verhogen. Op deze manier katalyseert het niet alleen de verouderingssnelheid van het koelsysteem, maar maakt het ook geleidelijk niet in staat om de snelheid te garanderen die nodig is voor normale warmtedissipatie als gevolg van corrosie. Daarom zijn de warmtedissipatiedefecten van waterige antivries als volgt samengevat: de warmtedissipatieprestaties zijn beperkt en kunnen de oververhittingspiek niet vasthouden; Geleidelijk veroudering van de motor, waardoor de calorische waarde van de motor wordt verhoogd; Geleidelijk veroudering van het koelsysteem om de warmtedissipatiecapaciteit te verminderen of te vergroten.
Gebrek aan vloeistof in het koelsysteem: de radiator is gebarsten, er is gatlekkage of de cilinderwaterjas is beschadigd, wat resulteert in de uitstroom van koelwater; De waterinlaat- en uitlaatleidingen zijn beschadigd en lekken; De schakelaar is beschadigd, wat resulteert in vloeibare lekkage.
Oplossing: stop de lekkage van lekvloeistof. Als het ernstig is, vervangt u de radiator; Vervang de waterinlaat- en uitlaatleidingen; Vervang de schakelaar.
Te hoge motorkoelvloeistof: te weinig koelwater; De power transmissieriem van de ventilator is gebroken of te los om zijn functie volledig te spelen; Er is te veel schaal op de cilinderwaterjas en radiator, die de prestaties van de warmteafvoer beïnvloeden; Abnormale werking van waterpomp leidt tot een slechte watercirculatie; De radiatorvin wordt gedumpt of de verbindingsslang wordt gezogen; Een van de watertemperatuurmeter en de sensor mislukt of beide falen.
Oplossing: voeg koelwater toe; Vervang de aandrijfriem of draai de transportband vast; Reinig het koelsysteem; Repareer de waterpomp; Controleer de wateruitgangspijp. Als het wordt leeggelopen, elimineer het en repareer de radiatorvinnen. Controleer de watertemperatuurmeter en de sensor.
