MOTORACCESSOIRE KOELSYSTEEM voor CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 MOUW, RUBBER
2 AQ60136 ELASTISCHE KLEM
3 Q1840610 BOUT ZESKANTIGE FLENS
4 S11-1301311 RADIATOR SPANPLAAT
5 S11LQX-SRQ-RADIATOR
6 S11SG-SG WATERLEIDING-UITBREIDINGSBOX NAAR KOELWATERLEIDING
7 Q1840820 BOUT ZESKANTIGE FLENS
8 S11-1303117 BEVESTIGINGSBEUGEL WATERINLAATLEIDING
9 AQ60116 ELASTISCHE KLEM
10 S11-1303211BA WATERUITLAATBUIS
11 AQ60122 ELASTISCHE KLEM
12 S11NFJSG-NFJSG WATERINLAATSLANG WARME LUCHTBLOWER
13 AQ60124 ELASTISCHE KLEM
14 S11-1311110 UITBREIDINGSDOOS ASSY
15 AQ60125 ELASTISCHE KLEM
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANG,RADIATOR-UITLAAT
17 S11-1311120 UITBREIDINGSKAST DEKSEL ASSY
18 S11-1311130 UITBREIDINGSKAST BODY ASSY
19 S11-1303313 WATERLEIDINGSRADIATOR VOOR UITBREIDING
20 S11JSG?o-JSG?o WATERINLAATLEIDING II
21-1 S11-1303111BA LEIDING, LUCHTINLAAT
21-2 S11-1303111CA SLANG – RADIATOR-INLAAT
22 S11-1308010 VENTILATOR,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTISCHE KLEM
24 S11-1308035BA WEERSTAND, SNELHEIDSWISSELAAR
25 S11-1303310BA LEIDINGASSY – WATERKOELING

Vanwege het aangeboren defect dat de traditionele koelvloeistof: water en waterige antivries de warmteafvoer van de motor niet kunnen opvangen:

1. Water bevriest bij 0 ℃ en kookt bij 100 ℃. Door bevriezing zullen de watertank en het cilinderblok van de motor exploderen, en door koken zal de motor oververhit raken totdat deze verlamd raakt.

2. Wanneer de motortemperatuur boven de 80 ℃ komt, moeten er waterbellen op de cilinderwand verschijnen. Waterbellen vormen een warmtebarrièrelaag op het oppervlak van de cilinder om warmteafvoer in de motor te voorkomen. Waterbellen worden gegenereerd en eindeloos gebroken op het metalen oppervlak van het motorblok, en het cilinderblok gaat verloren door het effect van water dat door steen druppelt – dit is cavitatie.

3. De lokale temperatuur in de motor is te hoog, de neiging tot voorverbranding en ontploffing neemt toe, verhoogt de trillingen en het geluid, vermindert de prestaties en efficiëntie van de motor aanzienlijk en vormt een watervrij brandstofverbruik.

4. De elektrochemische corrosie van water onder invloed van elektrolyt en het ontstaan ​​van roest en aanslag verergeren de verouderingssnelheid van het koelsysteem en verminderen de warmteafvoerprestaties.

5. Wanneer de motortemperatuur boven de 80 ℃ komt, zullen de waterdamp, waterbellen en waterexpansie de interne druk van het koelsysteem verhogen. Op deze manier katalyseert het niet alleen de verouderingssnelheid van het koelsysteem, maar zorgt het er ook voor dat het geleidelijk niet meer de snelheid kan garanderen die nodig is voor normale warmteafvoer als gevolg van corrosie. Daarom worden de warmtedissipatiedefecten van waterig antivriesmiddel als volgt samengevat: de warmtedissipatieprestaties zijn beperkt en kunnen de oververhittingspiek niet vasthouden; Geleidelijke veroudering van de motor, waardoor de calorische waarde van de motor toeneemt; Geleidelijke veroudering van het koelsysteem om de warmteafvoercapaciteit te verminderen of te vergroten.

Gebrek aan vloeistof in het koelsysteem: de radiator is gebarsten, er is lekkage in het gat of de watermantel van de cilinder is beschadigd, waardoor er koelwater uitstroomt; De waterinlaat- en uitlaatleidingen zijn beschadigd en lekken; De schakelaar is beschadigd, waardoor vloeistoflekkage ontstaat.

Oplossing: stop het lekken van lekvloeistof. Als het ernstig is, vervang dan de radiator; Vervang de waterinlaat- en uitlaatleidingen; Vervang de schakelaar.

Te hoge motorkoelvloeistof: te weinig koelwater; De krachtoverbrengingsriem van de ventilator is kapot of te los om zijn functie volledig te kunnen vervullen; Er zit te veel kalk op de watermantel en de radiator van de cilinder, wat de prestaties van de warmteafvoer beïnvloedt; Abnormale werking van de waterpomp leidt tot een slechte watercirculatie; De radiateurvin is gedumpt of de verbindingsslang is aangezogen; Een van de watertemperatuurmeters en -sensoren faalt of beide falen.

Oplossing: koelwater toevoegen; Vervang de aandrijfriem of span de transportband aan; Reinig het koelsysteem; Repareer de waterpomp; Controleer de waterafvoerleiding. Als het leeggelopen is, verwijder het dan en repareer de radiatorvinnen. Controleer de watertemperatuurmeter en -sensor.