Expansietankdop voor Chery

Expansiekast, een afgedicht koelsysteem wordt vaak gebruikt om elektronische apparatuur te koelen, dus er moeten enkele maatregelen worden genomen om de thermische uitzetting van de vloeistof als gevolg van temperatuurstijging te compenseren. Bovendien moet de lucht in het koelmiddel worden gereinigd en moeten er enkele dempingsmaatregelen worden getroffen om de drukimpact in het systeem te verminderen. Deze kunnen worden gerealiseerd door middel van een expansievat, dat tevens wordt gebruikt als opslagtank voor vloeibaar koudemiddel.

Sommige koelsystemen voor automotoren zijn ontworpen met expansievaten. De schaal van het expansievat is gemarkeerd met een bovenste kraslijn en een onderste kraslijn. Wanneer de koelvloeistof tot de bovenste streep is bijgevuld, betekent dit dat de koelvloeistof is bijgevuld en niet meer kan worden bijgevuld; Wanneer de koelvloeistof tot aan de offline-lijn wordt bijgevuld, betekent dit dat de hoeveelheid koelvloeistof niet voldoende is, zodat er iets meer kan worden bijgevuld; Wanneer de koelvloeistof tussen de twee getekende lijnen wordt gevuld, geeft dit aan dat de vulhoeveelheid geschikt is. Bovendien moet de motor vacuüm worden gemaakt voordat deze met antivries wordt gevuld. Als u onvoorwaardelijk vacumeert, laat dan de lucht uit het koelsysteem ontsnappen nadat u het antivriesmiddel hebt bijgevuld. Anders, wanneer de luchttemperatuur tot op zekere hoogte stijgt met de temperatuur van het motorwater, neemt de waterdampdruk in het koelsysteem toe. Bellendruk kan de stromingsweerstand van antivries verhogen, zodat het langzaam stroomt, de door de radiator afgegeven warmte wordt verminderd en de motortemperatuur stijgt. Om dit probleem te voorkomen is in het expansievatdeksel een stoomdrukventiel ontworpen. Wanneer de druk in het koelsysteem groter is dan 110 ~ 120 kPa, gaat het drukventiel open en wordt het gas uit dit gat afgevoerd. Als er minder water in het koelsysteem zit, ontstaat er een vacuüm. Omdat de radiatorwaterleiding in het koelsysteem relatief dun is, zal deze door atmosferische druk platgedrukt worden. Er zit echter een vacuümklep in het deksel van het expansievat. Wanneer de werkelijke ruimte kleiner is dan 80 ~ 90 kpa, wordt de vacuümklep geopend om lucht in het koelsysteem te laten komen en te voorkomen dat de waterleiding platgedrukt wordt.