Chassis versnellingsoverschijderingsmechanisme voor Chery A3 M11
1 M11-1703010 Huisvestingsmechanisme
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 pakking
4 Q40210 wasmachine
5 B11-1703215 klemflexibele as
6 A21-1703211 Baracket-flexibele as
Shift is de afkorting van "Shift Lever -werkingsmethode", die verwijst naar het werkingsproces waarin de bestuurder continu de positie van de schakelhendel verandert met de verandering van wegomstandigheden en voertuigsnelheid door alle aspecten van psychologische en fysiologische beweging. In het langdurige rijproces is het door mensen verspreid vanwege de beknopte en directe naam. Zeer frequent gebruik. Bovendien is hoe bekwaam de operatie is (vooral de handgeschakelde auto) direct van invloed op de rijveiligheid van mensen.
Over het algemeen is de "versnellingsbendingsmethode" alleen beperkt tot de "versnellingshendel" zelf; De verschuiving omvat niet alleen de "versnellingsbendingsmethode", maar ook alle psychologische en fysiologische gedragsprocessen, inclusief snelheidsschatting op het uitgangspunt van het bereiken van het doel (snelheidsverandering).
technische vereiste
De technische vereisten voor versnellingsverschuiving kunnen worden samengevat in acht woorden: tijdig, correct, stabiel en snel.
Tijdig: grijp de juiste verschuivingstiming, dat wil zeggen, verhoog de uitrusting niet te vroeg of verminder de uitrusting niet te laat.
Juist: de samenwerking van koppelingspedaal, versnellingspedaal en versnellingshendel moet correct en gecoördineerd zijn en de positie moet nauwkeurig zijn.
Stabiel: laat na het veranderen in een nieuwe versnelling het koppelingspedaal op tijd en stabiel vrij.
Snel: beweeg snel om de verschuivingstijd te verkorten, het verlies van voertuigkinetische energie te verminderen en het brandstofverbruik te verminderen.
classificatie
Handmatige verschuiving
Het belang van koppeling kan niet worden genegeerd als u vrij wilt rijden. Stap tijdens het rijden niet op het koppelingspedaal of leg je voet op een ander moment op het koppelingspedaal, behalve wanneer je op het koppelingspedaal moet stappen voor het starten, verschuiven en remmen met lage snelheid.
Correcte werking bij het starten. Bij het starten zijn de werking van het koppelingspedaal "één snel, twee langzame en drie koppeling". Dat wil zeggen, til het pedaal snel op aan het begin van het tillen; Wanneer de koppeling in semi -koppeling is (op dit moment verandert het geluid van de motor), is de pedaalhefsnelheid enigszins traag; Til het pedaal in het proces van koppeling naar volledige combinatie langzaam op. Tijdens het optillen van het koppelingspedaal, stapt u geleidelijk het gaspedaal af volgens de motorweerstand om de auto soepel te laten starten.
Correcte werking tijdens het verschuiven. Bij het verschuiven van versnellingen tijdens het rijden moet het koppelingspedaal snel worden ingedrukt en opgeheven om semi -koppeling te voorkomen, anders versnelt het de slijtage van de koppeling. Let bovendien op te letten bij het matchen met de gashendel tijdens de operatie. Om de verschuiving glad te maken en de slijtage van het transmissieverschuivingsmechanisme en de koppeling te verminderen, wordt de "twee voet koppelingsverschuivingsmethode" bepleit. Hoewel de werking van deze methode complex is, is het een goede manier om te rijden en geld te besparen.
Correct gebruik bij het remmen. Tijdens het rijden van de auto, behalve dat het koppelingspedaal moet worden ingedrukt voor remmen met lage snelheid en parkeren, mag het koppelingspedaal niet worden ingedrukt voor remmen in andere gevallen.
De handmatige versnellingsbediening is relatief complex en er zijn enkele vaardigheden en tips. De sleutel tot het nastreven van stroom is om de verschuivingstiming te begrijpen en de auto effectief te laten versnellen. Theoretisch, wanneer de motor dicht bij het piekkoppel ligt, is de versnelling de beste.
Automatische stop shift
Automatische stop en verschuiving, bestuurd door computer, gemakkelijk te bedienen.
1. Gebruik bij het rijden op een platte weg over het algemeen "D" -uitrusting. Als u op een drukke weg in het stedelijke gebied rijdt, gaat u naar Gear 3 om meer stroom te krijgen.
2. Beheers de linkervoet geassisteerde remcontrole. Als u een korte helling op wilt rijden voordat u de parkeerruimte binnengaat, kunt u de versneller met uw rechtervoet bedienen en op de rem stappen met uw linkervoet om het voertuig te besturen om langzaam vooruit te gaan en de achterste botsing te voorkomen.
De tandwielselector van automatische transmissie is gelijk aan de versnellingskeuze van handmatige transmissie. Het heeft over het algemeen de volgende versnellingen: P (parkeren), r (reverse), n (neutraal), d (vooruit), s (or2, dwz 2-versnellingsbak), l (OR1, dwz 1-versnellingsbak). Het juiste gebruik van deze versnellingen is vooral belangrijk voor mensen die automatische transmissievoertuigen besturen. Na het begin, als u een goede versnellingsprestaties wilt behouden, kunt u altijd een grote gashendelopening behouden en de automatische transmissie zal met een hogere snelheid naar een hogere versnelling stijgen; Als u soepel wilt rijden, kunt u het gaspedaal voorzichtig op een geschikt tijdstip tillen en wordt de transmissie automatisch opgejaagd. Door de motor op lage snelheid op dezelfde snelheid te houden, kan het een betere economie en een rustig rijgevoel krijgen. Druk op dit moment voorzichtig op het versnellerpedaal om te blijven versnellen en de transmissie keert niet onmiddellijk terug naar de oorspronkelijke uitrusting. Dit is de functie van vroege oplossing en vertraagde terugschakeling ontworpen door de ontwerper om frequente verschuiving te voorkomen. Als u deze waarheid begrijpt, kunt u genieten van het rijplezier dat naar believen wordt gebracht door automatische transmissie
