Productgroepering | Motoronderdelen |
Productnaam | Nokkenas |
Land van herkomst | China |
OE -nummer | 481F-1006010 |
Pakket | Chery -verpakkingen, neutrale verpakking of uw eigen verpakking |
Garantie | 1 jaar |
Moq | 10 sets |
Sollicitatie | Chery auto -onderdelen |
Monsterorder | steun |
haven | Elke Chinese haven, Wuhu of Shanghai is het beste |
Leveringscapaciteit | 30000sets/maanden |
De nokkenas -regelaar is een CAM -afbuigingsklep, een hoekslagklep, die is samengesteld uit een elektrische actuator van een hoekslag en een excentrische hemisferische klep. De actuator neemt een geïntegreerde structuur aan en de elektrische actuator heeft een ingebouwd servosysteem.
Principe: verander de openingstijd van de inlaat- en uitlaatkleppen volgens de werkbehoeften van de motor. Wanneer de motor onder een hoge belasting staat, wordt de nokkenasafdeling gebruikt om de hoek van de klepoverlap te optimaliseren volgens het motortoerental, om zoveel mogelijk frisse lucht aan de verbrandingskamer te leveren, om hoog vermogen en overlappingshoek te bereiken, Om de verbrandingskamer zoveel mogelijk frisse lucht te leveren om hoog vermogen en koppel te bereiken.
De nokkenas is een onderdeel van een zuigermotor. De functie ervan is om de opening en het sluiten van kleppen te regelen. Hoewel de snelheid van de nokkenas in de viertaktmotor de helft is van die van de krukas (de snelheid van de nokkenas in de tweetaktmotor is dezelfde als die van de krukas), meestal is de snelheid nog steeds erg hoog en moet het nog steeds Draag een groot koppel. Daarom heeft het ontwerp een hoge vereisten voor de sterkte en ondersteuningsoppervlak van de nokkenas en het materiaal is over het algemeen hoogwaardig legeringsstaal of legeringsstaal. Omdat de wet van klepbeweging gerelateerd is aan de stroom- en bedrijfskenmerken van een motor, speelt het nokkenasontwerp een zeer belangrijke rol in het proces van motorontwerp.
Het hoofdlichaam van de nokkenas is een cilindrische staaf met ongeveer dezelfde lengte als de cilinderbank. Verschillende nokken worden erop gedraaid om de klep aan te drijven. De nokkenas wordt ondersteund in het nokkenaslagergat door het nokkenasdagboek, dus het aantal nokkenas tijdschriften is een belangrijke factor die de stijfheid van de nokkena -ondersteuning beïnvloedt. Als de stijfheid van de nokkenas onvoldoende is, zal de buiging vervorming optreden tijdens de werking, wat de kleptiming beïnvloedt.
De zijkant van de nok is ei gevormd. Het is ontworpen om voldoende inname en uitlaat van de cilinder te garanderen. Bovendien kan de klep, gezien de duurzaamheid en de gladheid van de motor, niet te veel impact hebben als gevolg van het versnellings- en vertragingsproces bij de opening en afsluitende actie, anders zal het ernstige slijtage van de klep, verhoogd geluid of andere ernstige veroorzaken gevolgen. Daarom is de CAM direct gerelateerd aan het vermogen, de koppeluitgang en de gladheid van de motor.
Gemeenschappelijke fouten van nokkenas omvatten abnormale slijtage, abnormaal geluid en breuk. Abnormale slijtage treedt vaak voor vóór abnormaal geluid en breuk.
(1) De nokkenas bevindt zich bijna aan het einde van het motorsmeersysteem, dus de smeerconditie is niet optimistisch. Als de olievoerknieuw druk van de oliepomp onvoldoende is vanwege de lange servicetijd, of de smeerolie de nokkenas niet kan bereiken als gevolg van de verstopping van de smeerolie of de smeerolie kan de nokkenasklaring niet binnenkomen als gevolg van het overmatige aansluitingskoppel Van de bevestigingsbouten van het lagerbedekking zal de nokkenas abnormaal worden gedragen.
(2) De abnormale slijtage van de nokkenas zal de opening tussen nokkenas en lagerstoel verhogen, en de nokkenas zal axiaal bewegen, wat resulteert in abnormaal geluid. Abnormale slijtage zal ook de opening tussen de rijcamera en de hydraulische tappet vergroten, en de nok zal botsen met de hydraulische tappet, wat resulteert in abnormale ruis.
(3) Er komen soms ernstige fouten zoals nokkenasfractuur op. De gemeenschappelijke oorzaken zijn hydraulische tappet -fragmentatie of ernstige slijtage, ernstige slechte smering, slechte nokkenaskwaliteit en timingwandeling van de nokkenas.
(4) In sommige gevallen wordt het nokkenasfout veroorzaakt door menselijke factoren, vooral wanneer de nokkenas niet correct wordt gedemonteerd tijdens het onderhoud van de motor. Bij het verwijderen van de nokkenaslagerafdekking, klop het bijvoorbeeld met een hamer of wrik het met een schroevendraaier of installeer het lagerafdekking in de verkeerde positie, wat resulteert in de mismatch tussen het lagerbedekking en de lagerstoel, of het strakker koppel van De bevestigingsbouten van de lagerafdekking zijn te groot. Let bij het installeren van de lagerafdekking op de richting van de richting, het nummer en andere markeringen op het oppervlak van de lagerafdekking en draai de bevestigingsbouten van het lagerafdekking vast met een typleutr in strikte overeenstemming met het opgegeven koppel.