Productgroepering | Chassisonderdelen |
Productnaam | Drive -as |
Land van herkomst | China |
OE -nummer | A13-2203020BA |
Pakket | Chery -verpakkingen, neutrale verpakking of uw eigen verpakking |
Garantie | 1 jaar |
Moq | 10 sets |
Sollicitatie | Chery auto -onderdelen |
Monsterorder | steun |
haven | Elke Chinese haven, Wuhu of Shanghai is het beste |
Leveringscapaciteit | 30000sets/maanden |
Dedrive -as(Driveshaft) Verbindt of assembleert verschillende accessoires, en de accessoires van ronde objecten die kunnen worden verplaatst of gedraaid zijn over het algemeen gemaakt van stalen buizen van lichte legering met goede torsieverstand. Voor een achterwielaandrijfauto vooraan is het de as die de rotatie van de transmissie naar de uiteindelijke reductor verzendt. Het kan worden verbonden door universele gewrichten in verschillende secties. Het is een roterend lichaam met hoge snelheid en minder ondersteuning, dus de dynamische balans is erg belangrijk. Over het algemeen moet de aandrijfas een dynamische balansstest ondergaan voordat de fabriek wordt verlaat en op een balansmachine worden aangepast.
De transmissieas is een roterend lichaam met hoge snelheid en minder ondersteuning, dus de dynamische balans is erg belangrijk. Over het algemeen moet de transmissieas worden onderworpen aan actiebalansstest voordat de fabriek wordt verlaten en op de balanceermachine worden aangepast. Voor voertuigen voor de achterwiel van de voorste motor wordt de rotatie van de transmissie overgebracht naar de as van de hoofdreductor. Het kunnen verschillende gewrichten zijn en de gewrichten kunnen worden verbonden door universele gewrichten.
De transmissieas is een belangrijk onderdeel in het autoverdrachtsysteem om vermogen te verzenden. De functie is om het vermogen van de motor naar de wielen te verzenden samen met de versnellingsbak en aandrijfas om drijvende kracht voor de auto te genereren.
De transmissieas bestaat uit asbuis, telescopische huls en universele gewricht. De telescopische huls kan automatisch de verandering van de afstand tussen de transmissie en de aandrijfas aanpassen. Het universele gewricht zorgt voor de verandering van de meegeleverde hoek tussen de uitgangsas van de transmissie en de ingangsas van de aandrijfas en realiseert de constante hoeksnelheidstransmissie van de twee assen.
Op het voertuig met achterwielaandrijving (of alle wielaandrijving) van de motor, vanwege de vervorming van de suspensie tijdens de beweging van het voertuig, is er vaak relatieve beweging tussen de ingangsas van de hoofdreductor van de aandrijfas en de uitgang as van de transmissie (of overdrachtsgeval). Om sommige mechanismen of apparaten effectief te vermijden (niet in staat om lineaire transmissie te realiseren), moet een apparaat worden verstrekt om de normale stroomoverdracht te realiseren, dus de universele gewrichtsaandrijving verscheen. De universele gewrichtsaandrijving moet de volgende kenmerken hebben: A. Zorg ervoor dat de relatieve positie van de verbonden twee schachten van kracht kan worden overgedragen wanneer deze binnen het verwachte bereik verandert; B. Zorg ervoor dat de verbonden twee schachten gelijkmatig kunnen worden uitgevoerd. De extra belasting, trillingen en ruis veroorzaakt door de meegeleverde hoek van het universele gewricht moeten zich binnen het toegestane bereik bevinden; C. Hoge transmissie -efficiëntie, lange levensduur, eenvoudige structuur, handige productie en eenvoudig onderhoud.