Hydraulische koppelingsafgifte lager voor Chery

[Beginsel]:
De zogenaamde koppeling, zoals de naam al doet vermoeden, betekent om "scheiding" en "combinatie" te gebruiken om een ​​passende hoeveelheid vermogen over te dragen. De motor roteert altijd en de wielen zijn dat niet. Om het voertuig te stoppen zonder de motor te beschadigen, moeten de wielen op een of andere manier worden losgekoppeld van de motor. Door de schuifafstand tussen de motor en de transmissie te regelen, stelt de koppeling ons in staat om de roterende motor eenvoudig aan te sluiten op de niet -roterende transmissie.
[functie]:
Stap op de koppelingskoppelingsmastercilinder- Hydraulische olie wordt van de hoofdcilinder naar de slavencilinder van de koppeling geëscorteerd. dat als de schakelvork wordt gecombineerd met de koppelingsdrukplaat die met hoge snelheid roteert, een lager nodig moet zijn om de warmte en weerstand veroorzaakt door directe wrijving te elimineren, dus het lager dat op deze positie is geïnstalleerd, wordt release -lager genoemd) - de release -lager duwtjes De drukplaat om het te scheiden van de wrijvingsplaat, waardoor het vermogen van de krukas wordt afgesneden.
[Automobile -koppelingsrelease lager]:
1. De koppeling van de koppeling is geïnstalleerd tussen de koppeling en de transmissie. De release -lagerstoel is losjes mouwen op de buisvormige uitbreiding van het lagerbedekking van de eerste as van de transmissie. De schouder van het release -lager is altijd tegen de release -vork door de retourveer en trekt zich terug naar de achterste positie om een ​​opening van ongeveer 3 ~ 4 mm te behouden met het uiteinde van de afgiftehendel (releasevinger).
Aangezien de koppelingsplaat en de afgiftehendel synchroon werken met de motorkrukas en de afgifte -vork alleen langs de axiale richting van de koppelingsuitgangsas kan bewegen, is het duidelijk onmogelijk om de release -vork direct te gebruiken om de afgiftehendel te trekken. Het afgifte -lager kan de afgiftehendel langs de axiale richting van de koppelingsuitgangsas tijdens het roteren laten bewegen, om te zorgen voor een soepele betrokkenheid, zachte scheiding en het verminderen van de slijtage van de koppeling, verleng de levensduur van de koppeling en het hele transmissiesysteem.
2. Het lager van de koppeling moet flexibel bewegen zonder scherp geluid of jammen. De axiale klaring mag niet groter zijn dan 0,60 mm en de slijtage van de binnenras mag niet meer dan 0,30 mm bedragen.
3. [Opmerking voor gebruik]:
1) Vermijd volgens de operatievoorschriften de semi -engagement en semi -ontkoppeling van de koppeling en verminder de gebruikstijden van de koppeling.
2) Let op onderhoud. Week de boter regelmatig met kookmethode of tijdens jaarlijkse inspectie en onderhoud om het voldoende smeermiddel te laten hebben.
3) Let op het nivelleren van de hendel van de koppeling om ervoor te zorgen dat de elastische kracht van de retourveer voldoet aan de voorschriften.
4) Pas de vrije slag aan om aan de vereisten (30-40 mm) te voldoen om te voorkomen dat de vrije slag te groot of te klein is.
5) Minimaliseer de tijden van gewricht en scheiding en verminder de impactbelasting.
6) Stap zachtjes en gemakkelijk om het te laten verbinding maken en soepel scheiden.