MOTORONTSTEKINGSSYSTEEM voor CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 BEUGEL-KABEL HOOGSPANNING
2 DHXT-4G BOUGIEKABEL ASSY-4E CILINDER
3 DHXT-2G KABEL-BOUGIE 2E CILINDER ASSY
4 DHXT-3G BOUGIEKABEL ASSY-3E CILINDER
5 DHXT-1G BOUGIEKABEL ASSY-1E CILINDER
6 A11-3707110CA BOUGIE
7 A11-3705110EA BOBINE-ASSY
De bobine van Chery QQ is het hoofdbestanddeel van QQ308, dat verantwoordelijk is voor de normale ontsteking van motorbrandstof
De bobine van Chery QQ is de hoofdspoel van de QQ308
Het is een belangrijk onderdeel dat verantwoordelijk is voor de normale ontsteking van motorbrandstof. Het uiterlijk bestaat uit twee delen: een magnetische siliciumchipgroep en een spoellichaam. Er zijn twee connectoren op het spoellichaam, waarbij het ronde gat de hoogspanningsuitgang is en de bipolaire interface de voedingsinterface van de primaire spoel is. De spanning komt van de ECU () en de oplaadtijd wordt nauwkeurig geregeld
De bobine van QQ wordt onderaan de luchtfilterbuis gemonteerd en met twee kruisschroeven op het ijzeren frame aan de zijkant van de motor bevestigd. Het ijzeren frame is afzonderlijk te demonteren. De elektrische hoogspanningsinterface is naar boven gericht en de ingangsinterface is naar beneden gericht, en de bedrading is voorzien van een rubberen beschermhoes
Wanneer de bobine van een voertuig met verdelerontsteking defect raakt, worden over het algemeen alle cilinders van de hele motor beïnvloed, maar het ontstekingssysteem van de QQ308 is enigszins anders. Het bestaat uit drie onafhankelijke bobines, die respectievelijk de ontsteking van drie cilinders regelen. Daarom zijn de prestaties niet bijzonder duidelijk in geval van een storing. Wanneer de bobine van één cilinder defect raakt, zullen er bij het starten van de motor zeer duidelijke trillingen optreden (merk op dat dit geen trillingen zijn) en is het stationair toerental onstabiel. Bij het rijden met lage snelheid is het gemakkelijk om over de auto te wrijven (ik voel dat de auto loopt). Tijdens het rijden wordt het motorgeluid luider en gaat het motorstoringslampje af en toe branden. Wanneer de drie bobines problemen hebben, de motor moeilijk of helemaal niet gestart kan worden, slaat de motor af tijdens het rijden en neemt het stationair toerental af. Deze problemen hebben een grote impact op de motor.
Omdat de in de QQ308 gebruikte bobine droog is en afgedicht met kit, is het zeer lastig om de bobine te repareren. Over het algemeen wordt het direct vervangen. Wanneer de meeste bobines beschadigd zijn, raakt de hoogspanningsdraad ook gemakkelijk beschadigd en moet deze samen worden vervangen
