481 Motor Assy Igniton -systeem voor Chery A1 Kimo S12

1 A11-3707130GA bougie Kabel Assy-1e cilinder
2 A11-3707140GA-kabel-Bougie 2e cilinder assy
3 A11-3707150GA BOOK STUK KABEL ASSY-3e cilinder
4 A11-3707160GA BOOK STUK KABEL ASSY-4e cilinder
5 A11-3707110CA BOOKPLUK ASSY
6 A11-3705110EA Ignition Coil
7 Q1840650 Bolt - Hexagon Flens
8 A11-3701118EA Bracket-Generator
9 A11-3701119DA SLIDE SLEVE-Generator
10 A11-3707171BA klem-Kabel
11 A11-3707172BA klem-kabel
12 A11-3707173BA klem-Kabel

Ignitiesysteem is een belangrijk onderdeel van de motor. In de afgelopen eeuw is het basisprincipe van het ontstekingssysteem niet veranderd, maar met de voortgang van de technologie is de methode voor het genereren en distribueren van vonken sterk verbeterd. Auto -ontstekingssysteem is verdeeld in drie basistypen: met distributeur, zonder distributeur en COP.
Vroege ontstekingssystemen gebruikten volledig mechanische distributeurs om vonken op het juiste moment te bieden. Vervolgens werd een distributeur uitgerust met Solid-State Switch en Ignition Control Module ontwikkeld. Ontstekingssystemen met distributeurs waren ooit populair. Vervolgens werd een betrouwbaarder al het elektronische ontstekingssysteem ontwikkeld zonder distributeur. Dit systeem wordt distributeur minder ontstekingssysteem genoemd. Ten slotte heeft het tot nu toe het meest betrouwbare elektronische ontstekingssysteem gecreëerd, namelijk het Cop -ontstekingssysteem. Dit ontstekingssysteem wordt bestuurd door de computer. Heb je ooit nagedacht over wat er gebeurt als je de sleutel in het voertuigontsteking invoegt, de sleutel draait en de motor begint en blijft rennen? Om het ontstekingssysteem normaal te laten werken, moet het twee taken tegelijkertijd kunnen voltooien.
De eerste is om de spanning te vergroten van 12,4V die door de batterij worden verstrekt tot meer dan 20000 volt die nodig zijn om het lucht- en brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken. De tweede taak van het ontstekingssysteem is om ervoor te zorgen dat de spanning op het juiste moment aan de juiste cilinder wordt geleverd. Voor dit doel wordt het mengsel van lucht en brandstof eerst gecomprimeerd door de zuiger in de verbrandingskamer en vervolgens ontstoken. Deze taak wordt uitgevoerd door het ontstekingssysteem van de motor, waaronder batterij, ontstekingssleutel, ontstekingsspoel, trigger -schakelaar, bougie- en motorbesturingsmodule (ECM). De ECM regelt het ontstekingssysteem en verdeelt energie naar elke individuele cilinder. Het ontstekingssysteem moet op het juiste moment voldoende vonk op de rechtercilinder bieden. De minste fout in de tijd zal leiden tot problemen met de motorprestatie. Het auto -ontstekingssysteem moet voldoende vonken produceren om de bougiespluggat te doorbreken. Voor dit doel kan de ontstekingsspoel fungeren als een vermogenstransformator. De ontstekingsspoel zet de lage spanning van de batterij om in de duizenden volt die nodig zijn om een ​​elektrische vonk in de bougie te produceren om het lucht- en brandstofmengsel te ontsteken. Om de nodige vonk te produceren, moet de gemiddelde spanning van de bougie tussen 20000 en 50000 v. De ontstekingsspoel bestaat uit twee spoelen koperdraadwond op de ijzeren kern. Dit worden primaire en secundaire wikkelingen genoemd. Wanneer de triggerschakelaar van het ontstekingssysteem van het voertuig de voeding van de ontstekingsspoel uitschakelt, zal het magnetische veld instorten. Gedragen bougies en defecte ontstekingscomponenten kunnen de motorprestaties verslechteren en kunnen leiden tot een verscheidenheid aan motorbedrijfsproblemen, waaronder het niet ontsteken, gebrek aan stroom, slecht brandstofverbruik, moeilijke starten en controle van motorlichten aan. Deze problemen kunnen andere belangrijke voertuigcomponenten beschadigen. Om de auto soepel en veilig te laten werken, is regelmatig onderhoud van het ontstekingssysteem essentieel. Visuele inspectie wordt minstens eenmaal per jaar uitgevoerd. Alle componenten van het ontstekingssysteem moeten regelmatig worden geïnspecteerd en vervangen wanneer ze beginnen te dragen of falen. Controleer en vervang bovendien altijd bougies met intervallen die worden aanbevolen door de fabrikant van het voertuig. Wacht niet tot er problemen zijn voor het onderhoud. Dit is de sleutel om de levensduur van de voertuigmotor te verlengen