KIT voor CHERY AMULET A15
1 A11-3100113 BEVESTIGINGSDEKSEL-RESERVEWIEL
2 A11-3900109 RUBBER BINDRIEM
3 A11-3900105 BESTUURDERSET
4 A11-3900103 SLEUTEL
5 A11-3900211 SLEUTELSET
6 A11-3900107 OPEN EN SLEUTEL
7 A11-3900020 Krik
8 A11-3900010 JACK SUB-ASSY
9 A11-3900010BA GEREEDSCHAPASSY
10 A11-3900030 HANDGREEPASSY – ROCKER
11 A11-8208030 WAARSCHUWINGSPLAATJE – KWARTAAL
De sportieve uitstralingskit verwijst naar een complete set componenten die de aerodynamische prestaties van het voertuig kunnen verbeteren, de luchtweerstand kunnen verminderen en de visuele impact kunnen verbeteren door een externe spoiler en rangeerinrichting toe te voegen, om zo een sportievere rijervaring te bereiken. De sportuiterlijkkit omvat een grote behuizing, chassisbehuizing, bagagerek, staartvleugel, enz. De belangrijkste functie van een grote behuizing (spoiler buiten de carrosserie) is het verminderen van de omgekeerde luchtstroom die door de auto wordt gegenereerd tijdens het rijden en het vergroten van de neerwaartse kracht van de auto. auto tegelijk. Zorg ervoor dat de auto soepeler rijdt, om het brandstofverbruik te verminderen. De meest gepersonaliseerde accessoires qua uiterlijk.
classificatie
De grote omsingeling is in principe verdeeld in twee categorieën: pomphandvat en lip. De omsluiting van de pomphandgreep is bedoeld om de originele voor- en achterstangen te verwijderen en vervolgens een andere pomphandgreep te installeren. Dit soort behuizing is eenvoudig te installeren en kan het uiterlijk veranderen met een grote uitstraling, wat persoonlijker is. Het liptype wordt omgeven door de helft van de onderlip aan de originele bumper toe te voegen. De kwaliteit en installatietechniek van dit type surround zijn zeer hoog. Omdat de dichtheid tussen de behuizing en de bumper niet groter mag zijn dan 1,5 mm, heeft dit anders invloed op het uiterlijk en bestaat het risico dat u eraf valt bij het rijden met hoge snelheid. Sommige van de herinrichtingswinkels installeerden omlijstingen van verschillende kwaliteit, met een extreem slechte dichtheid. Om de opening te repareren, draaiden ze ze vervolgens vast met schroeven, brachten ze atomaire as aan en tenslotte bakten ze olie. Dit soort praktijken is zeer onprofessioneel, omdat de originele bumpers van de meeste auto's van Pu-plastic zijn gemaakt. Dergelijke materialen hebben een sterke flexibiliteit, terwijl die van hars een hoge hardheid en een slechte taaiheid hebben. Daarom zullen er na een tijdje met de auto gereden te hebben in deze positie scheuren ontstaan. Als je het wilt verwijderen, vraag je gewoon om problemen.
