Chery Maleisië heeft een andere verklaring afgegeven over de achteras van de Omoda 5. Dit is de derde openbare verklaring van het bedrijf sinds het incident op sociale media op 28 april. Een eerste verklaring die erkende dat het probleem de volgende dag werd uitgegeven, gevolgd door een tweede verklaring op 30 april, formeel herinnerend aan 600 voertuigen. Omoda 5.
De derde verklaring is vandaag (4 mei) gepubliceerd en bevat enkele interessante informatie over dit probleem. Chery Maleisië zei dat het "nauw samenwerkt met het ministerie van Transport (MOT) om ervoor te zorgen dat alle getroffen voertuigen worden gerepareerd volgens de hoogste veiligheidsnormen." Chery Auto Maleisië, vice-president Li Wenxiang, zei dat het bedrijf de vergadering vrijwillig regelde met het ministerie van Transport. Transport voor informatie Dit is gemeld.
Na een grondig onderzoek werd de oorzaak van het probleem bepaald. “Na een grondig onderzoek meldde de leverancier dat het probleem werd veroorzaakt door een fabrieksrenovatie waarin versleten automatische lasmachinetips werden vervangen door nieuwe. De vervanging van nieuwe tips resulteerde in onjuiste kalibratie van de apparatuur. ” gezegd.
Een totaal van 60 Omoda 5 -voertuigen in Maleisië gebruikten aangetaste onderdelen vervaardigd op 15 augustus 2023. Chery Maleisië heeft vervolgens besloten om de reikwijdte van de terugroepactie voor voertuigen uit te breiden met behulp van onderdelen die zijn vervaardigd tussen 14 en 17 augustus. 600 eenheden. Vanaf gisteren (3 mei) had Chery Maleisië contact opgenomen met 32 ​​van de eerste 60 getroffen voertuigbezitters.
Er is ook een nieuwe website gemaakt waar eigenaren kunnen bevestigen of hun voertuigen worden beïnvloed door de terugroepactie. Chery Maleisië heeft zich ook toegezegd wekelijkse updates aan het publiek vrij te geven over de kwestie om actuele informatie te verstrekken over de status van het terugroepprogramma.
Chery Auto Maleisië mobiliseert preventieve maatregelen om de veiligheid van de klant te waarborgen. De automaker neemt de verantwoordelijkheid en zorgt voor verantwoording en transparantie in managementactiviteiten.
KUALA LUMPUR, 4 mei 2024 - Chery Automobile Maleisië werkt om klanten te informeren over recente incidenten met de assen van Omoda 5 -voertuigen. Na een gedetailleerd intern onderzoek heeft de automaker een batch van 600 Omoda 5 -voertuigen teruggeroepen en werkt nauw samen met het ministerie van Transport (MOT) om ervoor te zorgen dat alle getroffen voertuigen worden gerepareerd volgens de hoogste veiligheidsnormen.
“Chery Auto Maleisië streeft ernaar veilige en betrouwbare transportoplossingen te bieden en we zijn toegewijd om ervoor te zorgen dat al onze voertuigen voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen. Om deze inzet te vervullen, organiseerde Chery Auto Maleisië vrijwillig een vergadering om het ministerie van Transport (MOT) te sensibiliseren. ) Huidige status van productbeoordeling en de oorzaak van het omoda 5-assige incident, ”legde uit.
De automaker heeft een grondig onderzoek uitgevoerd naar dit geïsoleerde incident en nam contact op met de onderdelenleverancier voor verdere opheldering. “Na een grondig onderzoek meldde de leverancier dat het probleem werd veroorzaakt door een fabrieksrenovatie waarin versleten automatische lasmachinetips werden vervangen door nieuwe. De vervanging van nieuwe tips resulteerde in onjuiste kalibratie van de apparatuur. ” gezegd.
Als gevolg hiervan zei de automaker dat in totaal 60 Omoda 5 -voertuigen in Maleisië die op 15 augustus 2023 zijn vervaardigd, zijn uitgerust met de getroffen delen. Chery Automobile Maleisië heeft sindsdien extra voorzorgsmaatregelen genomen door een speciale servicecampagne uit te voeren om vijf voertuigen achterwielaandrijving te herinneren en te inspecteren die door Omoda zijn vervaardigd tussen 14 en 17 augustus 2023, in totaal 600 voertuigen.
“Chery Auto Maleisië neemt deze kwestie zeer serieus, omdat de veiligheid van de klant onze topprioriteit is. We nemen contact op met klanten met de juiste voertuigidentificatienummers (VIN) en vragen hen om hun voertuigen naar onze geautoriseerde servicecentra te brengen voor een gedetailleerde inspectie.
“We hebben ook een website gemaakt voor Omoda 5 -gebruikers om te bevestigen dat hun voertuig niet wordt beïnvloed, wat kan worden gedaan door eenvoudigweg het voertuigidentificatienummer (VIN) in te voeren. Onze geautoriseerde servicecentra en technici zijn volledig voorbereid op klanten die problemen hebben. Het kan een impact hebben, 'concludeerde Lee.
Omoda 5-eigenaren kunnen controleren of hun voertuigen worden beïnvloed door het invoeren van het VIN-nummer op https://www.chery.my/chery-product-update.
Om ervoor te zorgen dat Chery -klanten volledig geïnformeerd zijn, worden wekelijkse openbare updates verstrekt die actuele informatie verstrekken over de status van het terugroepprogramma.
Chery Auto Maleisië bedankt alle klanten voor hun geduld, begrip en samenwerking, evenals het advies en de begeleiding van het ministerie van Transport hierover.
Als u vragen heeft, belt u Chery Malaysia Customer Service Hotline +603–2771 7070 (van maandag tot vrijdag van 08:30 tot 17:30 uur).
Vergelijk prijzen van verschillende verzekeringsmaatschappijen en gebruik promotiecode “Paultan10 ″ bij het afrekenen om uw spaargeld op uw autoverzekering te maximaliseren in vergelijking met andere concurrerende diensten.
Hafriz Shah rijdt er de voorkeur aan om aan een bureau te werken, dus heeft hij het pak en stropdas gedumpt om zich bij de Maleisische autohackers aan te sluiten. Hij negeerde de technische kenmerken van de auto volledig en gaf er de voorkeur aan de kenmerken van de kenmerken te evalueren. Wanneer hij geen biografie van zijn reis schrijft, rijdt hij meestal doelloos, bij voorkeur een auto met de juiste combinatie van drie pedalen en zes versnellingen.
Tenminste nu de meeste Maleisiërs die door de glanzende kersentomatenauto waren verblind, realiseren zich dat het zo erg is als Potong, zo niet erger! Bovendien is zijn uiterlijk zo ongebruikelijk dat hij gemakkelijk in Star Wars zou kunnen zijn! Moge de kracht bij de dwaas zijn die dit heeft gekocht!
Chery -fans bekritiseerden de betrouwbaarheid van BYD om geen andere reden dan gebrek aan kennis, wetende dat Chery -eigenaren echte problemen oproepen en vreesden dat de verkoop van Chery daalde totdat Chery -fans deze JPJ -advertentie zagen inclusief beoordelingen. Chery heeft eindeloze beoordelingen nodig? Denkt u dat Chery, die de betrouwbaarheid heeft verloren in vergelijking met BYD en GAC, nog steeds de moeite waard is om te kopen? Zelfs proton is nu beter dan Cherie.
De armen zullen worden gebruikt, de rijken zullen een nieuwe scrooge kopen en de klassieke minnaar zal worden gebruikt.
Ik heb net mijn zwarte super zegel gevonden. Het is jammer dat mensen die Omoda en Chery kopen minstens twee klassen onder BYD zijn.
Dus op 15/8/23 produceerden ze 60 delen, maar op 8/14/16/17/23 konden ze 180 delen per dag produceren, of 3 keer de getroffen datums?
Op 15 augustus konden ze bijvoorbeeld 180 delen produceren, maar slechts 60 van hen zijn gemaakt voor auto's en verkocht in Maleisië. De rest kan op andere markten terechtkomen.
In feite konden ze meer dan 180 eenheden per dag produceren en het gebeurde gewoon dat 600 van het totaal binnen 4 dagen op de Maleisische markt terechtkwam.
Bovendien zijn Chinese leveranciers meestal grote fabrikanten van componenten en zijn het onwaarschijnlijk dat ze assen exclusief produceren voor kers die naar Maleisië worden verzonden. In plaats daarvan kunnen de agens in kwestie in veel andere kersenmarkten buiten Maleisië belanden.
Het lijkt erop dat de as niet is bewerkt, maar eerder met de hand verwerkt, dus er is geen standaard ... om nog maar te zwijgen over het ontwerp is zo zwak.
Vreemd, nietwaar? Het is gemakkelijk voor overheidsinstanties om te geloven wat de verkoper zegt, omdat ze niet hun eigen grondige onderzoeken en audits uitvoeren. Overheidsinstanties worden wakker. Mensen vertrouwen op u om deze leverancier grondig te onderzoeken en te evalueren.
De reden hiervoor kan een kalibratiefout zijn die wordt veroorzaakt door het vervangen van de laskop, maar ik denk dat de belangrijkste reden eigenlijk is gebrek aan kwaliteitscontrole, en de werkethiek van Chery kan worden gezegd dat het DNA van het bedrijf is. Dus zeggen dat ze dit asprobleem hebben opgelost, is misschien niet voldoende, omdat de oplossing de oorzaak niet aanpakt. Hoe ontsnapte dit in godsnaam aan je koninklijke controle? Wat anders?
Als het niet viraal zou worden, hadden ze het onder het tapijt kunnen veegden. Weet je nog dat de verkoper zei dat het het tweede scenario was? In hun vorige verklaring durfden ze te zeggen dat de getroffen voertuigen nog steeds veilig waren om te rijden.
Ik ben het er helemaal mee eens. Als iemand erover nadenkt, is het dom dat deze productiefout heeft plaatsgevonden. Als dit op de snelweg gebeurt, kan de bestuurder/passagier betrokken zijn bij een ernstiger ongeval. De gedachte aan de naderende ramp en de gevolgen ervan stuurde rillingen over mijn wervelkolom. Chinese merken hebben nog veel te bewijzen en ik zal geen deel uitmaken van dat proces.
Ik ben het helemaal met je eens dat het vinden van een oorzaak niet betekent dat de kalibratie onjuist is. Het legde ook tekortkomingen bloot in kwaliteitscontrole. Hoe zit het met dit detail? Iedereen die in massaproductie werkt voor multinationale bedrijven zal hiervan weten ... hehe
Stel je voor dat je Yunding Mountain naar beneden rijdt wanneer een las breekt. Het nieuws spreekt alleen over de fout van de bestuurder, geen problemen met de auto.
Om veiligheidsredenen is het beter om Atto 3 te kopen. Koop niets van Omada 5 of zelfs E5. E5 is een van de vele beoordelingen naast Atto 3.
Geen probleem. Ik betaal liever meer om de GAC GS3 Emzoom te kopen. De auto van Guangzhou is duurzamer dan het kopen van een chery en bevrijdt je van zorgen. Sorry, ik wil mijn reservering voor Omada 5 annuleren.
GAC werkt met Toyota, dus er zijn vragen. Als je een Toyota, P2, Lexus of Mazda bestuurt, zou je dan ook GAC kopen omdat het ook samenwerkt met Toyota?
Chery -fans zijn bijna altijd bekritiseerd door BYD, Proton of ergens anders inclusief GAC, maar Chery -fans kunnen het nog steeds niet toegeven na het ontvangen van een groot aantal klachten van Chery -eigenaren tijdens het rijden Chery.
Omdat je begrip negeert en in het verleden blijft leven. Zeg niet afscheid van mij, maar neem afscheid van jezelf, die nog steeds in het verleden leeft.
De BYD Delivery Trailer Fire vond minder dan een week geleden plaats. Of leef je in ontkenning?
Alle autoferken hebben problemen. Geen auto is perfect. Probeer een continentale auto en kijk of u denkt dat een Chinese auto het waard is om te kopen. Japanse auto's hebben ook problemen, maar ze zijn nog steeds beter dan Chinese
Tegelijkertijd worden Japanse auto's vaak teruggeroepen, zelfs voor Takata -airbags. Er kunnen ook meer ernstige ongevallen zijn, zoals wielen die eraf vallen en remproblemen, dan Chinese auto's.
Stop deze onzin, die ook problematisch is. Eén brand kan worden geïsoleerd, twee branden kunnen toeval zijn en er zijn talloze dergelijke gevallen in China. Noem één autoberk dat bij zoveel ongevallen betrokken is geweest.
Ik wed dat je helemaal geen nieuwe kwaliteitsversie van een Chinese auto hebt, je begrijpt waarom je nog steeds graag in een verouderde Japanse auto bestuurt, maar er zijn veel problemen. Dus denk niet dat Japanse auto's het beter doen dan voorheen.
Kerel, je Engelse srjkc is moeilijk te begrijpen. Je ziet er bijna uit als een Tencent LLM -robot die is opgeleid in Chinchong Engels.
Wat we hebben geleerd: de leverancier en Chery hadden processen van slechte kwaliteit. Er moeten ten minste twee stadia van kwaliteitscontrole zijn en leveranciersafwijkingen moeten onmiddellijk worden gecorrigeerd, althans tijdens de montage. Dit weerspiegelt volledig de sterkte van Chery.
We hebben het Malatang -station verwijderd en vervangen door een goed kwaliteitscontrolestation. Als het u een troost brengt ...
Ik heb het grootste respect voor Chery vanwege de verantwoorde houding en snelle actie om alle problemen op te lossen. Niet veel autobedrijven zouden zo snel en verantwoord handelen. De laatste keer dat ik een gloednieuwe BMW kocht, had ik een probleem met de kofferbak en moest ik ze een miljoen keer bellen en 6 maanden wachten voordat ze eindelijk mijn probleem oplossen. Goed gedaan Cherie. Dit is een goed begin om het vertrouwen van uw klanten te verkrijgen. Ga zo door met het goede werk
Hier is de hoek van de testikels die worden gehouden door de as van de berg Utan bij de gelukzaligheid van de wijsheid van Tiandu. Feng Shui stabiliseert de zaadloep in de vorm van een tomaat, en als je terugkijkt, is de as verdwenen, maar de testikels zijn er nog steeds. Veel succes voor iedereen
Mijn God. Voertuigen geassembleerd door Inokom in Gurun, maar voertuigen die door andere Inokom zijn gemonteerd, worden niet beïnvloed. Wiens kwaliteitscontrole wordt ondervraagd? GVM of Inokom?
Het lijkt erop dat veel verkopers van andere merken commentaar geven. Dit is zeker het geval wanneer andere merken zoals GAC en BYD expliciet worden genoemd. U zegt dat Chinese auto's rommel zijn, maar u beveelt andere Chinese rommel aan. Despo te koop. Het is jammer.