Originele koppelingsrem master cilinder Chery Car Auto Parts

De hoofdfunctie van de remhoofdcilinder is om de mechanische kracht die door de bestuurder op het rempedaal wordt uitgeoefend, om te zetten Wielremcilinder (subcilinder) wordt omgezet in wielremkracht door de wielrem.

De hoofdcilinder drukt de olie onder op de slavencilinder om de slavencilinder te laten handelen om de koppelingsplaat te remmen en vrij te geven. Tegelijkertijd zijn de factoren die de levensduur van de services en de kwaliteit beïnvloeden de temperatuur en de kwaliteit van remolie.
De koppeling bevindt zich in de vliegwielbehuizing tussen de motor en de transmissie. De koppelingsassemblage is bevestigd op het achtervlak van het vliegwiel met schroeven. De uitgangsas van de koppeling is de ingangsas van de transmissie. Tijdens het rijproces kan de bestuurder het koppelingspedaal indien nodig opgeven of loslaten om de motor en de versnellingsbak tijdelijk te scheiden en geleidelijk te betrekken, om de stroomingang van de motor naar de transmissie af te snijden of te verzenden.
Koppeling is een gemeenschappelijke component in mechanische transmissie, die het transmissiesysteem op elk gewenst moment kan scheiden of betrekken. De basisvereisten zijn: soepele gewricht, snelle en volledige scheiding; Handige aanpassing en reparatie; Kleine totale grootte; Lage kwaliteit; Goede slijtvastheid en voldoende warmtedissipatiecapaciteit; De operatie is handig en arbeidsbesparend. Het algemeen gebruikte is verdeeld in het type tandheelkundig inleg en wrijvingstype.
Wat is het verschil tussen de koppelingsmastercilinder en de remhoofdcilinder? Wat zijn hun gebruik?
1. De koppelingsmastercilinder is verbonden met het koppelingspedaal en verbonden met de koppelingsbooster door de oliopijp.
2. De functie is om pedaalslaginformatie te verzamelen en de koppeling te scheiden door de werking van booster. De remhoofdcilinder, ook bekend als "Brake Master Cilinder" en "Brake Master Cilinder", is het belangrijkste bijpassende deel van het voertuigremsysteem.
3. De uiteindelijke functie is om samen te werken met het remsysteem om het hele voertuig te remmen. Volgens verschillende voertuigen is het ook verdeeld in luchtremhoofdcilinder en oliebrake master cilinder. Over het algemeen gebruiken de meeste remhoofdcilinders van personenauto's van de remmaster oliebrake master cilinder, terwijl de remhoofdcilinders van bedrijfsvoertuigen over het algemeen gebruik maken van luchtrem mastercilinder.
4. De koppelingsstroomcilinder is het onderdeel dat is aangesloten op het koppelingspedaal en via de oliopijp verbonden met de koppelingsbooster. Het wordt gebruikt om pedaalreisinformatie te verzamelen en de koppeling te scheiden door de actie van de booster.
5. De remhoofdcilinder, ook bekend als "Brake Master Cilinder" en "Brake Master Cilinder", is het belangrijkste bijpassende deel van het voertuigremsysteem. De remhoofdcilinder is het hoofdbesturingsapparaat in het remsysteem voor voertuigservice, dat gevoelige vervolgcontrole in het remproces en het vrijgaveproces van het hoofdremsysteem van het dubbele circuit realiseert.