Originele koppelingsremhoofdcilinder Chery Car Auto-onderdelen

De hoofdfunctie van de remhoofdcilinder is het omzetten van de mechanische kracht die de bestuurder uitoefent op het rempedaal en de kracht van de vacuümbekrachtiger in remoliedruk en het sturen van de remvloeistof met een bepaalde druk via de remleiding naar elk wiel. De wielremcilinder (subcilinder) wordt door de wielrem omgezet in wielremkracht.

De hoofdcilinder zet de olie onder druk naar de hulpcilinder, waardoor deze remt en de koppelingsplaat ontkoppelt. Tegelijkertijd zijn temperatuur en de kwaliteit van de remolie van invloed op de levensduur en kwaliteit.
De koppeling bevindt zich in het vliegwielhuis, tussen de motor en de transmissie. De koppeling is met schroeven aan de achterzijde van het vliegwiel bevestigd. De uitgaande as van de koppeling is de ingaande as van de transmissie. Tijdens het rijden kan de bestuurder het koppelingspedaal naar behoefte indrukken of loslaten om de motor en de versnellingsbak tijdelijk te ontkoppelen en geleidelijk te laten werken, om zo het vermogen van de motor naar de transmissie af te sluiten of over te brengen.
Koppeling is een veelgebruikt onderdeel van mechanische transmissies, waarmee het transmissiesysteem op elk moment kan worden losgekoppeld of ingeschakeld. De basisvereisten zijn: een soepele verbinding, snelle en volledige loskoppeling; gemakkelijke afstelling en reparatie; een klein formaat; lage kwaliteit; goede slijtvastheid en voldoende warmteafvoer; eenvoudige en arbeidsbesparende bediening. De meest gebruikte typen zijn onder te verdelen in inlays en frictie-inlays.
Wat is het verschil tussen de koppelingshoofdcilinder en de remhoofdcilinder? Waarvoor worden ze gebruikt?
1. De koppelingshoofdcilinder is verbonden met het koppelingspedaal en via de olieleiding met de koppelingsbekrachtiger.
2. De functie is om informatie over de pedaalslag te verzamelen en de koppeling te ontkoppelen door middel van de rembekrachtiger. De hoofdremcilinder, ook wel "hoofdremcilinder" of "remhoofdcilinder" genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het remsysteem van het voertuig.
3. De laatste functie is om samen te werken met het remsysteem om het hele voertuig te remmen. Afhankelijk van het voertuigtype wordt het ook onderverdeeld in een luchtremhoofdcilinder en een olieremhoofdcilinder. Over het algemeen gebruiken de meeste remhoofdcilinders van personenauto's een olieremhoofdcilinder, terwijl de remhoofdcilinders van bedrijfsvoertuigen over het algemeen een luchtremhoofdcilinder gebruiken.
4. De koppelingshoofdcilinder is het onderdeel dat verbonden is met het koppelingspedaal en via de olieleiding met de koppelingsbekrachtiger. Het wordt gebruikt om informatie over de pedaalslag te verzamelen en de koppeling te ontkoppelen via de werking van de bekrachtiger.
5. De hoofdremcilinder, ook wel "hoofdremcilinder" of "remhoofdcilinder" genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het remsysteem van het voertuig. De hoofdremcilinder is het belangrijkste regelapparaat in het bedrijfsremsysteem van het voertuig en zorgt voor een gevoelige nacontrole tijdens het remmen en het loslaten van het dubbelcircuit-hoofdremsysteem.