Productgroepering | Motoronderdelen |
Productnaam | Krapping |
Land van herkomst | China |
Pakket | Chery -verpakkingen, neutrale verpakking of uw eigen verpakking |
Garantie | 1 jaar |
Moq | 10 sets |
Sollicitatie | Chery auto -onderdelen |
Monsterorder | steun |
haven | Elke Chinese haven, Wuhu of Shanghai is het beste |
Leveringscapaciteit | 30000sets/maanden |
De functie van het Crank -verbindingsstaafmechanisme is om een brandende plaats te bieden en de expansiedruk om te zetten van het gas dat wordt geproduceerd door de brandstofverbranding op de bovenkant van de zuiger in het koppel van de krukasrotatie en continu uitvoervermogen.
(1) Verander de druk van het gas in het koppel van de krukas
(2) Verander de bewervingsbeweging van de zuiger in de rotatiebeweging van de krukas
(3) Converteer de verbrandingskracht die op de zuigerkroon werkt in het koppel van de krukas om mechanische energie naar de werkmachine te voeren.
Q1. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen het monster leveren als we klaar onderdelen op voorraad hebben, het monster zal gratis zijn als de hoeveelheid steekproef minder is dan USD80, maar de klanten moeten betalen voor de koerierskosten.
Q2. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
We hebben verschillende verpakkingen, verpakkingen met chery -logo, neutrale verpakkingen en witte kartonnen verpakkingen. Als u de verpakking moet ontwerpen, kunnen we ook gratis verpakkingen en labels voor u ontwerpen.
Q3. Hoe zou ik een prijslijst krijgen voor een groothandel?
Stuur ons een e-mail en vertel ons voor elke bestelling over uw markt met MOQ. We zouden de concurrerende prijslijst zo snel mogelijk naar u sturen.
De krukas is het belangrijkste deel van de motor. Het draagt de kracht van de verbindingsstang en zet deze om in koppel, die wordt uitgevoerd door de krukas en andere accessoires op de motor aandrijft. De krukas wordt onderworpen aan de gecombineerde werking van centrifugale kracht van roterende massa, periodieke gasinertie -kracht en heen en weer een traagheidskracht, waardoor de krukas de buig- en torsiebelasting draagt. Daarom is de krukas vereist om voldoende sterkte en stijfheid te hebben, en het tijdschriftoppervlak moet slijtvast zijn, gelijkmatig werken en een goede balans hebben.
Om de massa van de krukas en de centrifugale kracht te verminderen die tijdens beweging wordt gegenereerd, wordt het krukasdagboek vaak hol gemaakt. Een olielat wordt geopend op het oppervlak van elk dagboek om de olie te introduceren of te leiden om het tijdschriftoppervlak te smeren. Om de stressconcentratie te verminderen, zijn de gewrichten van het hoofddagboek, de crank pin en de crankarm verbonden door overgangsboog.
De functie van het krukas -evenwichtsgewicht (ook bekend als contragewe) is om de roterende centrifugale kracht en het koppel in evenwicht te brengen. Soms kan het ook de bewervingsinertie -kracht en het koppel in evenwicht brengen. Wanneer deze krachten en momenten zichzelf in evenwicht brengen, kan het evenwichtsgewicht ook worden gebruikt om de belasting van het hoofdlager te verminderen. Het aantal, de grootte en de plaatsingspositie van het balansgewicht moet worden beschouwd volgens het aantal cilinders van de motor, de opstelling van cilinders en de vorm van de krukas. Het evenwichtsgewicht wordt in het algemeen gegoten of gesmeed met de krukas. Het evenwichtsgewicht van de krachtige dieselmotor wordt afzonderlijk van de krukas vervaardigd en vervolgens verbonden met bouten.