Nauwkeurige roestvrijstalen smeedkrukas Tiggo Crank Chery reserveonderdelen

De functie van het krukdrijfstangmechanisme is om een ​​verbrandingsplaats te bieden en de expansiedruk van het gas dat wordt geproduceerd door de brandstofverbranding op de bovenkant van de zuiger om te zetten in het koppel van de krukasrotatie, en continu vermogen uit te voeren.
(1) Verander de druk van het gas in het koppel van de krukas
(2) Verander de heen en weer gaande beweging van de zuiger in de roterende beweging van de krukas
(3) Zet ​​de verbrandingskracht die op de zuigerkroon inwerkt, om in het koppel van de krukas om mechanische energie naar de werkende machine te sturen.

Q1. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen het monster leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben. Het monster is gratis als de hoeveelheid monster minder dan USD 80 bedraagt, maar de klanten moeten de koerierskosten betalen.

Vraag 2. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
We hebben verschillende verpakkingen, verpakkingen met Chery-logo, neutrale verpakkingen en witte kartonnen verpakkingen. Als u verpakkingen moet ontwerpen, kunnen wij ook kosteloos verpakkingen en etiketten voor u ontwerpen.

Q3.Hoe krijg ik een prijslijst voor een groothandel?
Stuur ons een e-mail en vertel ons over uw markt met MOQ voor elke bestelling. Wij sturen u de concurrerende prijslijst zo snel mogelijk toe.

De krukas is het belangrijkste onderdeel van de motor. Het draagt ​​de kracht van de drijfstang over en zet deze om in koppel, dat via de krukas wordt afgegeven en andere accessoires op de motor aandrijft. De krukas wordt onderworpen aan de gecombineerde werking van de middelpuntvliedende kracht van de roterende massa, de periodieke gastraagheidskracht en de heen en weer gaande traagheidskracht, waardoor de krukas de buig- en torsiebelasting draagt. Daarom moet de krukas voldoende sterkte en stijfheid hebben en moet het astapoppervlak slijtvast zijn, gelijkmatig werken en een goede balans hebben.
Om de massa van de krukas en de centrifugaalkracht die tijdens de beweging ontstaat te verminderen, wordt de krukastap vaak hol gemaakt. Er wordt een oliegat geopend op het oppervlak van elke tap om de olie in te voeren of naar buiten te leiden om het oppervlak van de tap te smeren. Om de spanningsconcentratie te verminderen, zijn de verbindingen van hoofdtap, krukpen en krukarm verbonden door een overgangsboog.
De functie van het krukasbalansgewicht (ook wel contragewicht genoemd) is het balanceren van de roterende middelpuntvliedende kracht en het koppel ervan. Soms kan het ook de heen en weer gaande traagheidskracht en het koppel ervan in evenwicht brengen. Wanneer deze krachten en momenten zichzelf in evenwicht brengen, kan het balansgewicht ook worden gebruikt om de belasting van het hoofdlager te verminderen. Het aantal, de grootte en de plaatsingspositie van het balansgewicht moeten in aanmerking worden genomen op basis van het aantal cilinders van de motor, de opstelling van de cilinders en de vorm van de krukas. Het balansgewicht wordt doorgaans samen met de krukas gegoten of gesmeed. Het balansgewicht van een krachtige dieselmotor wordt afzonderlijk van de krukas vervaardigd en vervolgens met bouten verbonden.