QR523T TRANSMISSIEVORK MECHANISME, VERSNELLING voor CHERY TIGGO T11
1 QR523-1702320 KOGELASSY, BEPERK
2 QR523-1702102 HENGELVERSCHUIVING 1E en 2E
3 QR523-1702202 HENGELVERSCHUIVING 3E en 4E
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH en R.
5 QR523-1702103 STEUN KRUISAS 1E en 2E)
6 QR523-1702101 VORKVERSCHUIVING 1E en 2E
7 QR523-1702201 VORKVERSCHUIVING 3E en 4E
8 QR523-1702203 STEUN KRUISAS 3E en 4E)
9 QR523-1702301 VORKVERSCHUIVING 5E en R.
10 QR523-1702302 STEUNKRUISAS (5E en R.)
11 QR523-1702303 BLOK, RIJDEN
12 Q5280524 PIN,ELASTICITEIT
Redenen voor problemen bij het schakelen van de transmissie:
1. Wanneer de schakelhendel zwaar wordt bediend of afwijkt van de versnellingspositie om de versnelling in te schakelen, wordt dit veroorzaakt door het falen van het bedieningsmechanisme. In geval van een onjuiste afstelling van het mechanisme moeten de lengte en positie van de trekstang worden aangepast volgens de voorschriften; Als de onderdelen versleten of vervormd zijn, vervang dan de versleten onderdelen.
2. Wanneer de versnelling correct aanvoelt en moeilijk aanvoelt of een licht geluid maakt bij het inschakelen van de tweede, derde, vierde en vijfde versnelling, is de synchronisator beschadigd, voornamelijk als gevolg van het verminderde slijtage-effect.
3. Tijdens het gebruik wordt geconstateerd dat er tijdens het schakelen in neutraal een abnormaal geluid in de transmissie hoorbaar is, en hetzelfde geluid is te horen op het moment van schakelen. Het is moeilijk om te schakelen, vooral vanwege de losheid van de synchronisator.
4. Het is moeilijk om de versnellingen 4 en 5 te schakelen. Als u het gevoel heeft twee keer te moeten schakelen, komt dit door overmatige slijtage van de schakelvork en schakelvorkgroef of door vervorming en falen van de conusring van de synchronisatie.
Problemen oplossen bij moeilijk schakelen van de transmissie:
1. Vervang de vervormde vork.
2. Controleer of de positioneringsveer van de synchronisatie en de externe tanden van de spiebaan vastzitten en vervormd zijn. Als dit het geval is, vervang ze dan.
3. Vervang de aansluitingvan het koppelingspedaal en de koppeling zelf.
Naast de normonderdelen.
4. Controleer de vrije stroAlle slijtage van de schakelvork van auto's wordt ook veroorzaakt door oneigenlijk gebruik. 1. Als de koppeling niet volledig is ingeschakeld, staat de versnellingspook niet op zijn plaats. Het wordt veroorzaakt door het rijgedrag van twee personen. Sommige mensen zijn eraan gewend om tijdens het rijden hun handen op de versnellingspook te leggen.
Naast de normale slijtage van de schakelvork van auto's, wordt deze ook veroorzaakt door oneigenlijk gebruik. 1. Als de koppeling niet volledig is ingeschakeld, staat de versnellingspook niet op zijn plaats. Het wordt veroorzaakt door het rijgedrag van twee personen. Sommige mensen zijn gewend om tijdens het rijden hun handen op de versnellingspook te leggen.
