RHD ONDERDELEN PEDAALKOPPELING voor CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ELEKTRONISCHE VERSNELLINGSPADEL
2 T11-1602010RA KOPPELINGSPADEL
3 T11-1602030RA METALEN GAT ASSY

Het koppelingspedaal is het bedieningsapparaat van de handmatige koppeling van de auto en het is het ‘mens-machine’-interactiedeel tussen de auto en de bestuurder. Bij het leren autorijden of bij normaal autorijden is het een van de “vijf besturingselementen” van autorijden, en de gebruiksfrequentie is zeer hoog. Voor het gemak wordt het direct "koppeling" genoemd. Of de werking ervan correct is of niet, heeft rechtstreeks invloed op het starten, schakelen en achteruitrijden van de auto. De zogenaamde koppeling betekent, zoals de naam al doet vermoeden, het gebruik van “scheiding” en “combinatie” om een ​​passende hoeveelheid kracht over te brengen. De koppeling bestaat uit een wrijvingsplaat, veerplaat, drukplaat en aftakas. Deze is tussen de motor en de versnellingsbak aangebracht om het op het motorvliegwiel opgeslagen koppel naar de transmissie over te brengen en ervoor te zorgen dat het voertuig onder verschillende rijomstandigheden een passende hoeveelheid aandrijfkracht en koppel naar het aandrijfwiel overbrengt. Het behoort tot de categorie aandrijflijn. Tijdens de semi-koppeling is het snelheidsverschil tussen het ingangsvermogen en het uitgangsvermogen van de koppeling toegestaan, dat wil zeggen dat er een geschikte hoeveelheid vermogen wordt overgedragen via het snelheidsverschil. Als de koppeling en het gaspedaal bij het starten niet goed op elkaar aansluiten, slaat de motor af of trilt de auto bij het starten. Het motorvermogen wordt via de koppeling naar de wielen overgebracht en de afstand van de reactie tot het koppelingspedaal bedraagt ​​slechts ongeveer 1 cm. Daarom moet u, nadat u het koppelingspedaal heeft ingetrapt en in een versnelling heeft gezet, het koppelingspedaal optillen totdat de wrijvingsplaten van de koppeling contact met elkaar beginnen te maken. In deze positie moeten de voeten stoppen en tegelijkertijd de tankdeur. Wanneer de koppelingsplaten volledig contact maken, tilt u het koppelingspedaal volledig op. Dit zijn de zogenaamde "twee snelle, twee langzame en één pauze", dat wil zeggen dat de snelheid van het optillen van het pedaal aan beide uiteinden iets sneller is, aan beide uiteinden langzaam en in het midden pauzeert.

Hoe het Chery-koppelingspedaal te demonteren

1) Verwijder de aandrijfas uit het voertuig.

2) Draai geleidelijk de drukplaatbouten van het vliegwiel los. Draai de bouten rond de drukplaat één slag per keer los.

3) Verwijder de koppelingsplaat en de koppelingsdrukplaat van het voertuig.

Installatiestappen:

1) Controleer de onderdelen op beschadigingen en slijtage en vervang indien nodig de kwetsbare onderdelen.

2) Installatie is het omgekeerde proces van demontage.

3) Gebruik voor de 1,8L-motor zonder turbocompressor het koppelingsplaatgeleidergereedschap 499747000 of een overeenkomstig gereedschap om de koppeling te corrigeren. Gebruik voor een 1,8 liter-motor met turbocompressor gereedschap 499747100 of een overeenkomstig gereedschap om de koppeling te corrigeren.

4) Zorg er ter wille van de balans bij het installeren van de koppelingsplaat voor dat de markering op het vliegwiel ten minste 120° verwijderd is van de markering op de koppelingsdrukplaat. Zorg er ook voor dat de koppelingsplaat correct is geïnstalleerd en let op de markeringen “voor” en “achter”.

2. Vrije aanpassing van de speling

1) Verwijder de terugstelveer van de koppelingsvork.

2) Sunca Russo borgmoer, stel vervolgens de bolvormige moer af zodat de volgende opening ontstaat tussen de bolvormige moer en de gedeelde vorkzitting.

① Voor een 1,8 liter-motor is de tweewielaandrijving zonder turbocompressor 2,03-3,04 mm (0,08-0,12 inch).

② Tweewielaandrijving en vierwielaandrijving zijn uitgerust met een turbocompressor en de 1.8L-motor is 3,04-4,06 mm (0,12-0,16 inch).

③ 2,03-4,06 mm (0,08-0,16 inch) voor 1,2 liter motor.

3) Draai de borgmoer vast en sluit de terugstelveer weer aan. [BOVENKANT]

2) Demontage en montage van de koppelingskabel

1. Demontage en montage koppelingskabel

Demontage stappen:

Het ene uiteinde van de koppelingskabel is verbonden met het koppelingspedaal en het andere uiteinde is verbonden met de ontkoppelingshendel. De kabelmof wordt met de bout en bevestigingsclip op de steun bevestigd, die op het vliegwielhuis is bevestigd.

1) Hef het voertuig indien nodig op en ondersteun het veilig.

2) Demonteer beide uiteinden van de kabel en de huls en verwijder vervolgens het geheel onder het voertuig.

3) Smeer de koppelingskabel met motorolie. Als de kabel defect is, vervang deze dan.

Installatiestappen: installatie is het omgekeerde proces van demontage.

2. Afstellen van de koppelingskabel

De koppelingskabel kan bij de kabelbeugel worden afgesteld. Hierbij wordt de kabel aan de zijkant van het aandrijfashuis bevestigd.

1) Verwijder de veerring en bevestigingsclip.

2) Schuif het uiteinde van de kabel in de aangegeven richting, plaats vervolgens de veerspiraal en de bevestigingsclip terug en installeer ze in de dichtstbijzijnde groef aan het uiteinde van de kabel.

Let op: de kabel mag niet lineair worden uitgerekt en de kabel mag niet in een rechte hoek worden gebogen. Elke correctie wordt stap voor stap uitgevoerd.

3) Controleer of de koppeling normaal is