Motorstarter voor Chery A1 Kimo S12
1-1 S12-3708110BA Starter Assy
1-2 S12-3708110 Starter Assy
2 S12-3701210 Bracketgenerator aanpassen
3 FDJQDJ-FDJ Generator Assy
4 S12-3701118 Bracket-generator LWR
5 FDJQDJ-GRZ warmtisolatie-generatie-generatie
6 S12-3708111BA stalen mouw
Volgens het werkende principe zijn starters verdeeld in DC -starters, benzine -starters, gecomprimeerde luchtstarters, enz. De meeste interne verbrandingsmotoren gebruiken DC -starters, die worden gekenmerkt door compacte structuur, eenvoudige werking en eenvoudig onderhoud. Benzine -starter is een kleine benzinemotor met koppelings- en snelheidsveranderingsmechanisme. Het heeft hoog vermogen en wordt minder beïnvloed door temperatuur. Het kan een grote interne verbrandingsmotor starten en is geschikt voor hoge en koude gebieden. Comprimeerde luchtstarters zijn verdeeld in twee soorten: de ene is om gecomprimeerde lucht in de cilinder te injecteren volgens de werkvolgorde, en de andere is om het vliegwiel met een pneumatische motor te besturen. Het doel van gecomprimeerde luchtstarter is vergelijkbaar met benzine -starter, die meestal wordt gebruikt voor het starten van de grote interne verbrandingsmotor.
DC -starter bestaat uit DC -serie motor, bedieningsmechanisme en koppelingsmechanisme. Het start speciaal de motor en heeft een sterk koppel nodig, dus het moet een grote hoeveelheid stroom doorstaan, tot honderden ampères.
Het koppel van de DC -motor is groot bij lage snelheid en neemt geleidelijk af met hoge snelheid. Het is zeer geschikt voor starter.
De starter neemt de DC -serie -motor aan en de rotor en stator zijn gewikkeld met dikke rechthoekige sectie koperdraad; Het rijmechanisme neemt een reductie -versnellingsstructuur aan; Het bedrijfsmechanisme hanteert elektromagnetische magnetische zuigkracht
Zoals we allemaal weten, heeft het begin van de motor de ondersteuning van externe krachten nodig en speelt de auto -starter deze rol. Over het algemeen gebruikt de starter drie delen om het hele opstartproces te realiseren. De motor van de DC -serie introduceert de stroom van de batterij en zorgt ervoor dat het rijgedeelte van de starter mechanische beweging produceert; Het transmissiemechanisme betrekt het rijapparaat in het vliegwielringwiel en kan automatisch loskomen nadat de motor is gestart; Het aanzicht van het starterscircuit wordt geregeld door een elektromagnetische schakelaar. Onder hen is de motor het hoofdcomponent in de starter. Het werkende principe is het energieconversieproces op basis van de wet van Ampere dat we contact opnemen met de fysica van de middelbare school, dat wil zeggen de kracht van de bekrachtigde geleider in het magnetische veld. De motor omvat de benodigde armatuur, commutator, magnetische paal, borstel, lager, behuizing en andere componenten. Voordat de motor met zijn eigen vermogen loopt, moet deze roteren met behulp van externe kracht. Het proces dat de motor van statische toestand overgaat op zichzelf die met behulp van externe kracht loopt, wordt motor beginnend genoemd. Er zijn drie veel voorkomende startmodi van de motor: handmatige starten, starten van de hulpmotor en elektrische starten. Handmatige starten nemen de manier van touwtrekkingen of handschudden aan, wat eenvoudig maar ongemakkelijk is en een hoge arbeidsintensiteit heeft. Het is alleen geschikt voor sommige machines met een laag vermogen en het is alleen gereserveerd als een back-up manier op sommige auto's; Begin van de hulpmotor van de benzinemotor wordt voornamelijk gebruikt in een krachtige dieselmotor; De elektrische startmodus heeft de voordelen van eenvoudige werking, snel start, herhaalde startvermogen en afstandsbediening, dus deze wordt veel gebruikt in moderne voertuigen.
