MOTORSTARTER voor CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-3708110BA STARTER ASSY
1-2 S12-3708110 STARTERASSY
2 S12-3701210 BEUGEL-GENERATOR AFSTELLEN
3 FDJQDJ-FDJ-GENERATOR ASSY
4 S12-3701118 BEUGEL-GENERATOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ WARMTE-ISOLATOR DEKSEL-GENERATOR
6 S12-3708111BA STALEN MOUW
Volgens het werkingsprincipe zijn starters onderverdeeld in DC-starters, benzinestarters, persluchtstarters, enz. De meeste verbrandingsmotoren gebruiken DC-starters, die worden gekenmerkt door een compacte structuur, eenvoudige bediening en gemakkelijk onderhoud. Benzinestarter is een kleine benzinemotor met koppelings- en snelheidsveranderingsmechanisme. Het heeft een hoog vermogen en wordt minder beïnvloed door de temperatuur. Het kan een grote verbrandingsmotor starten en is geschikt voor hoge en koude gebieden. Persluchtstarters zijn onderverdeeld in twee typen: de ene is om perslucht in de cilinder te injecteren volgens de werkvolgorde, en de andere is om het vliegwiel aan te drijven met een pneumatische motor. Het doel van een persluchtstarter is vergelijkbaar met die van een benzinestarter, die meestal wordt gebruikt voor het starten van een grote verbrandingsmotor.
DC-starter bestaat uit een motor uit de DC-serie, een bedieningsmechanisme en een koppelingsmechanisme. Het start speciaal de motor en heeft een sterk koppel nodig, dus het moet een grote hoeveelheid stroom doorgeven, tot honderden ampère.
Het koppel van de DC-motor is groot bij lage snelheid en neemt geleidelijk af bij hoge snelheid. Het is zeer geschikt als starter.
De starter maakt gebruik van een motor uit de DC-serie en de rotor en stator zijn gewikkeld met koperdraad met dikke rechthoekige doorsnede; Het aandrijfmechanisme neemt de structuur van het reductietandwiel aan; Het bedieningsmechanisme maakt gebruik van elektromagnetische magnetische zuigkracht
Zoals we allemaal weten, heeft het starten van de motor de steun van externe krachten nodig, en de autostarter speelt deze rol. Over het algemeen gebruikt de starter drie onderdelen om het hele opstartproces te realiseren. De motor uit de DC-serie introduceert de stroom uit de accu en zorgt ervoor dat het aandrijftandwiel van de starter een mechanische beweging produceert; Het transmissiemechanisme koppelt het aandrijftandwiel in het vliegwielringtandwiel en kan automatisch worden uitgeschakeld nadat de motor is gestart; De aan-uitschakeling van het startcircuit wordt geregeld door een elektromagnetische schakelaar. Onder hen is de motor het hoofdonderdeel in de starter. Het werkingsprincipe ervan is het energieomzettingsproces gebaseerd op de wet van Ampere waarmee we in de natuurkunde van de middelbare school in aanraking komen, dat wil zeggen de kracht van de bekrachtigde geleider in het magnetische veld. De motor bevat het benodigde anker, commutator, magnetische pool, borstel, lager, behuizing en andere componenten. Voordat de motor op eigen kracht kan draaien, moet deze met behulp van externe kracht draaien. Het proces waarbij de motor van een statische toestand naar een zelfdraaiende toestand overgaat met behulp van externe krachten, wordt het starten van de motor genoemd. Er zijn drie gebruikelijke startmodi voor de motor: handmatig starten, starten van een extra benzinemotor en elektrisch starten. Bij handmatig starten wordt de manier van touwtrekken of handenschudden gebruikt, wat eenvoudig maar lastig is en een hoge arbeidsintensiteit heeft. Het is alleen geschikt voor sommige motoren met een laag vermogen, en is bij sommige auto's alleen gereserveerd als back-up; Het starten van een hulpbenzinemotor wordt voornamelijk gebruikt bij krachtige dieselmotoren; De elektrische startmodus heeft de voordelen van eenvoudige bediening, snel starten, herhaald starten en afstandsbediening, en wordt daarom veel gebruikt in moderne voertuigen.
