STUURKOLOM voor FORA
1 B11-3404207 BOUT – STUURWIEL
39114 A21-3404010BB STUURKOLOM MET UNIVERSELE JIONT
39115 A21-3404030BB AANPASSING STUURKOLOM
3 Q1840825 BOUT
4 A21-3404050BB UNIVERSELE GEWRICHTSTEERING
5 A21-3404611 UPR-LAARS
6 Q1840616 BOUT M6X16
7 A21-3404631 KOFFERBEVESTIGINGSSTEUN
8 A21-3404651 MOUW-MD
9 A21-3404671 LWR-SCHERM
10 A21ZXGZ-LXDL KABEL – SPOEL
11 A21ZXGZ-FXPBT STUURWIELLICHAAM ASSY
12 A21-3402310 AIRBAG – BESTUURDERSZIJDE
13 A21-3404053BB KLEM
15 A21-3402220 SCHAKEL-AUDIO
16 A21-3402113 KNOP - STUURWIEL
17 A21-3402114 KNOP - STUURWIEL
18 A21-3402210 ELEKTRISCHE BEDIENINGSSCHAKELAAR
19 A11-3407010VA BEUGEL – STUURBEKRACHTIGINGSPOMP
20 A21-3404057BB STOFHOES- MD
De stuurkolom is het onderdeel van het stuursysteem dat het stuurwiel en de stuurinrichting verbindt. De belangrijkste functie is het overbrengen van koppel.
Via de stuurkolom brengt de bestuurder het koppel over op de stuurinrichting en laat hij de stuurinrichting draaien. Gemeenschappelijke stuurkolommen zijn onder meer een hydraulische stuurbekrachtigingskolom, een elektrisch hydraulische stuurbekrachtigingskolom en een elektrische stuurbekrachtigingskolom. De systemen van verschillende stuurkolommen zijn verschillend.
Veiligheidsbeschermingsapparaat voor stuurkolom van auto's
Het wordt gebruikt om het vallende fenomeen van het stuur na de hele voertuigbotsing te voorkomen, het instorten van de stuurkolom tijdens de hele voertuigbotsing te begeleiden en de positie van de airbag te garanderen op het moment van de explosie van de airbag. Het aangenomen schema is om gebogen beschermplaten aan beide zijden en onder de stuurkolom te plaatsen, en de grensrichting komt overeen met de richting van de stuurkolom.
De uitvinding is voorzien van een inklapgeleidings- en anti-valapparaat voor de stuurkolom op de juiste positie van de stuurkolomsteun, gebruikt om de stuurkolom en de voertuigcarrosserie te verbinden, dat wordt gebruikt om het vallende fenomeen van het stuur na de botsing van een voertuig te voorkomen. het hele voertuig, en kan de ineenstorting van de stuurkolom begeleiden tijdens de botsing van het hele voertuig, om de positie van de airbag te garanderen op het moment van explosie van de airbagboog. Zorg ervoor dat de contactpositie tussen het menselijk lichaam en de airbag ligt dichter bij de ontworpen theoretische positie, om het letsel voor de bestuurder veroorzaakt door de botsing tot een minimum te beperken.
