1 S11-3900119 TREKHAAK
2 S11-3900030 TUIMELHENDEL ASSY
3 A11-3900105 BESTUURDERSET
4 A11-3900107 OPEN EN SLEUTEL
5 S11-3900103 SLEUTEL, WIEL
6 S11-3900010 GEREEDSCHAPSET
7 S11-3900020 AANSLUITING
Het bijbehorende gereedschap van de auto bevindt zich in de gleuf voor het reservewiel in de kofferbak of ergens in de kofferbak. Autogereedschapskist is een soort dooscontainer die wordt gebruikt voor het opbergen van auto-onderhoudsgereedschap. Het is meestal verpakt in een blisterverpakking, die de kenmerken heeft van een klein volume, een laag gewicht, gemakkelijk mee te nemen en gemakkelijk op te bergen. In de autogereedschapskist kunnen worden opgeborgen: luchtpomp, zaklamp, medische noodtas, aanhangertouw, acculeiding, bandenreparatiegereedschap, omvormer en ander gereedschap. Dit zijn noodzakelijke hulpmiddelen voor automobilisten om te kunnen rijden. Ze kunnen in de doos worden geplaatst, zodat u ze gemakkelijk kunt gebruiken tijdens het rijden.
De rol van gereedschapssets op auto's
Autogereedschapskist is een soort container die wordt gebruikt om auto-onderhoudsgereedschappen op te bergen. Het wordt gekenmerkt door een klein volume, een laag gewicht, gemakkelijk mee te nemen en gemakkelijk op te bergen; Brandblusser, brandblusser, voertuigbrandblusser is een zeer belangrijk voertuighulpmiddel, maar veel autobezitters leveren geen brandblussers voor hun auto's, zodat ze niet kunnen helpen als er gevaar dreigt.
Veiligheidshamer: wanneer de autobezitter in een noodsituatie terechtkomt en hij de ruit moet breken, moet hij de veiligheidshamer gebruiken om de vier hoeken van de ruit te raken, omdat het middelste deel van het geharde glas het sterkste is.
Meestal bevat de gereedschapskist van de auto: verbindingsring voor aanhanger, krik, ontsnappingshamer, trekkoord, enz.
Jack verwijst naar de lichte en kleine hefapparatuur die het stijve hefgedeelte gebruikt als werkapparaat om het zware voorwerp op te tillen door de kleine slag van de bovenste beugel of onderste klauw. De krik wordt voornamelijk gebruikt in fabrieken, mijnen, transport en andere afdelingen als voertuigreparatie en ander hijs-, ondersteunings- en ander werk. De structuur is licht, stevig, flexibel en betrouwbaar en kan door één persoon worden gedragen en bediend.
Vijzels zijn onderverdeeld in mechanische vijzels en hydraulische vijzels, met verschillende principes. In principe is het meest fundamentele principe van hydraulische transmissie de wet van Pascal, dat wil zeggen dat de vloeistofdruk overal hetzelfde is. Op deze manier is in het gebalanceerde systeem de druk die op de kleinere zuiger wordt uitgeoefend relatief klein, terwijl de druk die op de grotere zuiger wordt uitgeoefend ook relatief groot is, waardoor de vloeistof stationair kan blijven. Daarom kunnen door de overdracht van vloeistof verschillende drukken aan verschillende uiteinden worden verkregen en kan het doel van transformatie worden bereikt.
De gewone hydraulische krik gebruikt dit principe om kracht over te brengen. De vijzel trekt de hendel heen en weer, trekt de klauw eruit, dat wil zeggen, hij duwt de ratelspeling om te draaien, en het kleine kegeltandwiel drijft het grote kegeltandwiel aan om de hijsschroef te draaien, zodat de hijshuls kan worden opgetild of verlaagd om de functie van hefspanning te bereiken, maar het is niet zo eenvoudig als de hydraulische krik.